核心元素

　　说一千道一万，汽车生活都离不开汽车产品，这一年加价的车型依然存在，消费者开始理性对待，这一年很多新的消费思想被认可，这一年，汽车产品异彩纷呈，这一年的汽车产品，值得消费者回味。

　　十大加价销售车型

　　在纯粹的市场经济中，价格由供求关系决定。在中国的汽车市场上，就是有那么几款车热得发烫。想拿现车？没问题，掏钱就有。没钱？没钱你就等着吧。

　　长城M4加价幅度：0.3%

　　加价趋势：逐渐消失

　　加价本来是个沉重的话题，但记者查阅M4的加价数据时却笑了半天，竟然有经销商处需要加价200元提M4。记者很纳闷，既然都干坏事了，不能干得彻底一些吗，这加200元，0.3%的加价幅度有什么意义吗？经鉴定，在“大哥”H6退出加价圈以后，M4是来刷存在感的。

　　北京40

　　加价幅度：7%

　　加价趋势：近期维持不安

　　抛却一切山寨、模仿因素，BJ40是一款很亲民的越野车，十几万的售价让买不起牧马人、大切等车型的车主们有了新的选择。纯机械的结构并不是普通的都市SUV，它只为越野而生，因为独树一帜的定位，BJ40几乎成了细分市场上唯一的选择，因此它的加价就不那么令人意外了。好在加价幅度不是很高，而且很多经销商处是加价送一些不那么值钱的装饰。

　　长安CS35、CS75、悦翔V7

　　加价幅度：7%

　　加价趋势：近期维持不变

　　自主品牌也加价，这在三五年前是想都不敢想的事情。《出彩中国人》捧红了长安汽车，设计较为新颖的多款车型一直受到热捧。前段时间看到长安汽车内部邮件说，为践行“客户为尊”的理念，优先满足市场客户需求，现号召公司全体员工延迟到2015年8月以后购买CS75、悦翔V7等车型。看到这封信的时候记者还是挺感动的，无论如何，这几款车型是真的很火，并不是厂家联合经销商制造出来的假象。总体来说，这几款车型的加价幅度在10%以内。

　　上海大众途观

　　加价幅度：10%

　　加价趋势：近期小幅下降

　　提到加价，我想大部分人想到的第一个车型就是途观。中国人对大众的情怀或许连德国人都想不明白……但随着各个合资品牌的主力SUV车型相继推出改款，“神车”大有要走下神坛的趋势，请注意，只是趋势，它现在还在神坛上呢，所以想提车，多交钱吧。几千不嫌少，几万也不嫌多。对了，如果是热门颜色，你加价了可能也得等一段时间。

　　保时捷Macan加价幅度：15%

　　加价趋势：近期维持不变

　　“你得研究业主的购物心理，愿意掏两千美金买房的业主，根本不在乎再多掏两千。”电影《大腕》的经典台词一直被广为传颂。Macan凭借最低55万的指导价吸引了很多BBA的准车主。但保时捷（的经销商们）似乎深谙“多掏两千”的道理，标准配车型没有，高配车型需要加装8万的选装包……Macan的加价手段十分简单粗暴。

　　一汽-大众高尔夫7

　　加价幅度：12%

　　加价趋势：逐渐消失

　　凭借高性价比小车的定位叱咤德国几十年，车身不足4.2m的高尔夫进入国内以后却堂而皇之地成了运动型A级车的代表，更让人费解的是“阉割”以后的高尔夫在国内能卖到B级车的价格。即便如此，高尔夫也并不是你想买就能买，曾经的高尔夫6加价没商量。2013年底高尔夫7上市之初，加价之声甚嚣尘上，不过随着时间的推移，高尔夫7的加价现象正逐渐消失。

　　路虎

　　发现4、揽胜

　　加价幅度：18%

　　加价趋势：近期小幅下降

　　指导价已经是国外N倍的路虎竟然还要加价，那么奇葩的现象只能用“人傻钱多”来解释了。曾经的路虎几乎款款加价，经过国家几次反垄断调查之后，现在加价的车型少了许多。走量的“小”排量车型大都需要加价，加价幅度在几万至十几万之间，或者是必须加装选装包。排量较大或者柴油版车型很少加价。不过，即使加价也要排队数月的现象已经很少出现了。

　　十大争议车型

　　2014，中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐，有句俗语叫“林子大了什么鸟都有”，一年当中，有关汽车的争议之声不绝于耳。

　　观致3

　　关键词：好车、销量

　　争议指数：1

　　从诞生之日起，观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型。它是一个合资品牌，但产品的核心技术却由中方提供；它又是一个中国品牌，但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业。观致3在欧洲首发，好评如潮，国内媒体更是赞扬有加。比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格，但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底，郭谦走了，2015观致会有拿得出手的销量吗？

　　秦

　　关键词：免费牌照

　　争议指数：2

　　自创立之初，比亚迪便开始了新能源汽车的开发研究，而秦则是多年潜心研发的成果之一。奇特的名字，5.9s的百公里加速，超高配置，秦有太多让人津津乐道的话题。秦最近一次成为媒体焦点是因为在上海地区的销量暴增，媒体吐槽上海消费者购买秦是由于可以得到免费车牌，而将其当做普通燃油汽车驾驶。具体有多少消费者出于如此目的我们不得而知，但我们也可以看到在量产的插电式混合动力车方面，秦确实在国内首开先河，这一点无法抹杀。

　　ESQ

　　关键词：外星产物

　　争议指数：3

　　从概念车开始ESQ任性的外形已经深入人心。没想到量产后，居然任性到与概念车差别不大。ESQ的设计理念拒绝“同质化”，前脸使用分离式灯组，上下三层布局，从正面看ESQ就像外星来的一个小怪物，而倾斜式的车顶线条、流畅的侧窗造型、18英寸轮辋这些又构成了ESQ混搭风的主要元素。广州车展当日，有观众说：“见过丑的车，没见过这么丑的车”。当然，也有女性观众表示很喜欢如此个性的设计。

　　昂克赛拉

　　关键词：名称

　　争议指数：3

　　马自达3，简称马3，它应该是地球上最好记的车名之一。然而，马自达不甘于有那么一个简单通俗的名字，所以新一代马3定名为Axela，国内音译为昂克赛拉。我想，没有几个人能一字不差的写出这个名字。而且，上海通用别克昂科拉早已经深入人心，再改个“克”，加个“赛”，即使是天天面对各种车型的我也只能表示“傻傻分不清楚”了。

　　知豆

　　关键词：最小电动车

　　争议指数：3

　　2765mm×1540mm×1555mm，1765mm，如果只看这一连串的数字你很难想象它是一辆车的长宽高尺寸和轴距。它就是来自新大洋的知豆电动车，号称“史上最小电动车”。知豆的车长只是比Smart长7厘米，但更矮更窄。其实真正引起争议的不只是它的小车身，还有那副很难让人接受的外观设计。有网友表示：你以为换个壳子我就不认得了？几年前还在淘宝上卖几万元一台，而且还是那种不能合法上路的老年电动代步车，一听说有补贴就赶紧换个外壳、傍个标志来骗补贴了。

　　DS6

　　关键词：四驱、扭力梁

　　争议指数：3

　　9月底，DS品牌发布了首款紧凑型豪华SUV——DS6，售价在19.39万~30.19万元之间，分为高低两个动力版本、共六个配置。精细的做工、豪华的材质、丰富的配置已经可以比肩豪华C级车，完全对得起这样的定价。然而，30万的车配备扭力梁悬挂，全系无四驱系统使其竞争力大打折扣。单一的1.6T发动机尽管有两种版本的调校，但还是遭到了性能派的诟病。如此一款优缺点分明的车型会成为饱受争议的对象，也是意料之中的事情。

　　红旗L5

　　关键词：天价车

　　争议指数：4

　　共和国汽车的长子，领导人的座驾，红旗品牌还是有任性的资本的。L5延续了红旗汽车传统的方正端庄式造型，外观尺寸达到5555mm×2018mm×1578mm，轴距达到3435mm，内饰同样极尽奢华。L5搭载一台由一汽自主研发的6.0LV12发动机，匹配6挡自动变速器，百公里综合油耗达到20L。然而它的指导价超过500万元，足以和老牌豪车宾利、劳斯莱斯叫板。一汽是否真有竞争传统豪车的实力，大部分看官都持怀疑态度。

　　XJL

　　关键词：降价

　　争议指数：4

　　加价会引起大家的争议，殊不知，降价同样也会引起争议。日前，上海某经销商处的捷豹XJL5.0scat巅峰创世版4座最高优惠达到了100万元，指导价308.8万元，实际售价却是208.8万元。相比同门路虎家族风生水起的加价销售，捷豹好像高估了自己的品牌认知度，定价策略有些浮夸。超过30%的降价幅度不禁让人怀疑XJL的真实价值，也很容易让人想起前段时间引发广泛关注的进口车暴利问题。

　　陆风X7

　　关键词：山寨

　　争议指数：4

　　试问，2014年广州车展最火的车型是什么？不是布加迪、不是兰博基尼，更不是BBA，而是陆风X7。当前阶段，大部分自主品牌已经摆脱了初级模仿阶段进化到了层次更高的神态模仿，但陆风X7显然不能用“模仿”一词来定义，“复制粘贴”或许更为贴切。关注度的飙升并不会意味着品牌认知度会提高，广州车展之后陆风X7似乎已经销声匿迹，徒留一地鸡毛，截至记者发稿前，陆风X7并没有上市。

　　速腾

　　关键词：断轴、打补丁

　　争议指数：5

　　放在最后的都是重磅车型，如果评选今年最具争议性车型的话，一汽-大众速腾会当仁不让成为冠军。2006年，国外的捷达摇身一变以速腾的身份在国内上市。尽管多次经历减配，但依旧阻挡不了它成为A级车市场上的领军车型。面对断轴，一汽大众官方推诿的态度让人汗颜。车主声讨，媒体报道，政府介入，一汽大众做出了让步，速腾终于得以召回。然而，打补丁式的召回方式让全中国乃至全世界的车主都笑了。

　　十大魅力新车

　　通常来说，喜新厌旧是个贬义词，但谁又能拒绝新鲜事物呢。比如汽车，不断有旧的车型消失，肯定就有新的车型出现，不断地推陈出新才能永葆汽车市场的活力。

　　林肯MKC

　　魅力指数：2

　　所属类别：紧凑级SUV

　　作为福特的高端品牌，林肯给大部分中国人的印象还停留在那款加长礼宾车上。林肯重新进入中国选择了紧凑级MKC和MKZ。MKC基于翼虎平台打造，车身尺寸为4552mm×1863mm×1641mm，轴距为2690mm。相比翼虎，MKC的外观更加厚重，也更富立体感。内饰是典型的美式风格，中控台宽大且按键众多。MKC搭载2.0T发动机，有两种不同的调校，匹配6挡自动变速器，并提供前驱、四驱两种驱动模式。

　　东风标致2008

　　魅力指数：2

　　所属类别：小型SUV

　　上市时间：2014年4月17日

　　东风标致2008定位于小型SUV，基于标致208的PF1平台打造而来。外观基本延续海外版车型的设计，尺寸为4180mm×1745mm×1580mm，轴距为2540mm。内饰设计充分展现出了科技感，小尺寸的方向盘、黑白组合仪表、推进器式飞航手刹等成为最好的点缀。动力方面，2008搭载1.6L发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速器。未来还将推出1.2THP发动机。

　　宝骏730

　　魅力指数：3

　　所属类别：MPV

　　上市时间：2014年11月6日

　　人类已经无法阻止上汽通用五菱创造夸张的单车销量了，在微面市场取得成功以后，上汽通用五菱非常适时地推出了宝骏730车型。宝骏730的车身上可以看到很多五菱之光的影子，车身尺寸为4685mm×1785mm×1745mm，轴距达到了十分夸张的2750mm。内饰及配置以实用为主，高配车型上还配置了同价位车型罕见的ESP车身稳定系统。动力方面，宝骏730提供1.5L或1.8L发动机，匹配5挡手动变速器。

　　长安谛艾仕DS5LS

　　魅力指数：3

　　所属类别：紧凑级轿车

　　上市时间：2014年3月28日

　　DS5LS中LS并非普通的加长，而是奢华三厢车的意思，外观采用了DS家族式设计，线条动感流畅。车身尺寸为4702mm×1840mm×1510mm，轴距为2715mm。内饰采用实木加真皮的搭配，中控台与先期上市的C4L相似，配置比较全面，并提供多项选装配置。动力方面，DS5LS配备了1.8L、1.6T低功率、1.6T高功率三种发动机。

　　上海通用别克昂科威

　　魅力指数：3

　　所属类别：中型SUV

　　上市时间：2014年10月20日

　　昂科威采用了典型的家族式设计风格，车头造型非常饱满，让人联想起别克昂科拉及昂科雷。车身尺寸为4667mm×1839mm×1696mm，轴距达到了2750mm。内饰同样沿用了别克家族的一体环保式布局，采用双色搭配，同时配置多款科技配置，豪华气息十分浓重。昂科威搭载全新2.0T涡轮增压发动机，升功率达到95.5kW，并首次匹配带有Start/Stop启/停技术的全新智能6挡变速器。

　　广汽本田缤智

　　魅力指数：4

　　所属类别：小型SUV

　　上市时间：2014年10月25日

　　缤智基于本田conceptV概念车设计而来，整车风格年轻时尚。外观尺寸为4294mm×1772mm×1605mm，轴距为2610mm，与竞品身材相当。内饰比较简洁，中控台向驾驶者偏转，角度十分明显。缤智的配置十分丰富，空间表现令人满意。新车提供1.5L和1.8L两款发动机，匹配6挡手动及CVT变速器，顶配车型还搭载了四驱系统。

　　哈弗H9

　　魅力指数：4

　　所属类别：大型SUV

　　上市时间：2014年11月20日

　　哈弗H9保持了哈弗一贯的硬朗设计风格，采用了最新的家族式前脸设计，力量感十足。新车的尺寸为5090mm×1926mm×1900mm，轴距为2800mm。内饰大气稳重，十分注重细节处理，配置也基本上达到了自主品牌的最高水平。H9搭载一台2.0T发动机，匹配6挡自动变速器，据了解，未来还将推出3.0T发动机匹配8挡变速器的版本。值得注意的是，H9采用非承载式车身，越野能力更加强劲。

　　一汽大众奥迪A3

　　魅力指数：4

　　所属类别：紧凑级轿车

　　上市时间：2014年9月5日

　　如果说进口A3还有些昂贵，国产A3低于20万的指导价可以说完全进入了寻常百姓家。A3的外观尺寸为4319mm×1785mm×1441mm，轴距为2629mm，整体身材与捷达相近。A3加入品牌最新的家族式设计，车身线条和细节之处突出年轻活力。内饰同样突出强烈的运动风格，造型更加立体。A3搭载高功率的EA2111.4TFSI发动机，匹配7挡DSG变速器。

　　北京现代ix25

　　魅力指数：5

　　所属类别：小型SUV

　　上市时间：2014年10月10日

　　ix25延续了概念车的整体设计，采用流体雕塑2.0设计理念，动感且时尚。车身尺寸为4270mm×1780mm×1630mm，轴距为2590mm。内饰以黑色为主打色，中控台简洁大气。Bluelink、座椅加热等功能使起在配置方面超越同级车。动力方面，提供1.6L、2.0L两款发动机，匹配六挡手自一体变速器，四驱车型还搭载了同级罕有的多连杆独立后悬挂。

　　东风悦达起亚K4

　　魅力指数：5

　　所属类别：中级轿车

　　上市时间：2014年9月1日

　　名图上市之后取得了不错的成绩，K4自然不甘落后。K4采用了家族式前脸设计，传递出锐利的感观。新车长宽高尺寸为4720mm×1815mm×1465mm，轴距达到2770mm，是标准的中型轿车身材，内部空间十分宽敞。内饰采用分体式设计，层次感很强，配置延续了起亚家族高配置的传统。动力方面，K4为消费者提供1.8L、2.0L和1.6T三款发动机。

　　十大换代车型

　　经典车型固然值得人们尊敬，但对大部分普通购车者来说，真正吸引他们的是新的外观、新的内饰、新的配置、新的发动机技术……

　　全新傲虎

　　更新指数：2关注指数：2

　　上市时间：2014年10月22日

　　傲虎一直是国内最具性价比的进口SUV之一，斯巴鲁引以为傲的全时四驱、水平对置发动机全部应用在了全新傲虎上。新车依然具备旅行车样式的外观，细节之处的改动增添了运动气息。内饰依旧走简洁路线，全系标配后排座椅一键放倒功能以及倒车影像系统。动力方面，在原2.0L、2.5L发动机的基础上增加了2.0T缸内直喷发动机，因可以加注92号汽油，新车具有良好的燃油经济性。

　　全新X5

　　更新指数：2关注指数：3

　　上市时间：2014年2月19日

　　相比于路虎揽胜和奔驰M-Class而言，BMWX5历史要短很多，但天生运动的X5一诞生便受到了市场的热捧。重新设计的双天使眼大灯与发动机盖上四条硬朗的线条以及与新3系几乎相同的双肾式前进气格栅使得全新X5更加时尚。内饰用料和配置全面升级，但整体布局并未变化。基于全新平台打造的全新X5重量下降不少，3.0T柴油发动机及3.0T、4.0T汽油发动机均匹配8挡手自一体变速器。

　　全新奥德赛

　　更新指数：4关注指数：2

　　上市时间：2014年8月7日

　　因为与“标准MPV”多有不同，将上一代奥德赛归为MPV只能说是勉为其难，而全新奥德赛让归类变得轻松了很多。全新奥德赛最大的变化就是“身高”的提升，整车因此而充满了力量感，新的家族前脸提升了档次，侧开门的方式也使其不再另类。新的座椅布局，全新全面的座椅调节方式可以满足各种家庭及商务乘坐需求。动力方面，全新奥德赛搭载2.4L地球梦发动机，燃油效率大幅提升。

　　全新明锐

　　更新指数：2关注指数：4

　　上市时间：2014年5月18日

　　曾经的明锐因为过于中庸的外表总是让年轻时尚的人提不起太浓厚的兴趣。全新明锐做了针对性的改进，在设计上变得更加时尚了。前脸更加锐利，侧面造型更加年轻，尾部保留了掀背式的行李箱盖设计。内饰相对质朴，配置变化也不多。基于MQB平台打造的全新明锐在的空间灵活性及实用性上得到了大幅提升。动力方面，全新明锐有5套动力组合供选择。

　　新奇骏

　　更新指数：3关注指数：4

　　上市时间：2014年3月26日

　　很多人拒绝奇骏是因为其方正的外观，面对市场的压力，专注于功能性的奇骏也不得不迎合消费者的审美，从内到外做了一番大改变。新奇骏更为圆润并融入了诸多潮流元素，LED灯组的加入提升了豪华性。新奇骏在内饰设计上同样变化明显，全新设计的中控台令人耳目一新，用料及配置也提升了一大截。车身轴距提升76mm，内部空间变化明显。相比来说，动力系统变化较小。

　　全新飞度

　　更新指数：4关注指数：4

　　上市时间：2014年5月29日

　　自2001年第一代车型诞生以来，飞度已经走过全球123个国家，累计销量超过500万辆。在日本，飞度经常获得销量冠军。而在国内，飞度的销量也相当坚挺。全新飞度的外观更加锐利运动，内饰则依旧简洁，类似于MPV的造型使得飞度的空间利用率更高。新车搭载新款1.5L发动机，并增加燃油直喷技术，最大功率达到了96kW，5挡自动变速器换用CVT变速器，燃油经济性进一步提高。

　　新一代408

　　更新指数：4关注指数：4

　　上市时间：2014年8月27日

　　全新平台、全新设计、全新交互系统和全新动力总成，每一项都是新的，新一代408的升级做得非常彻底。新一代408使用全新设计语言，外观更加大气稳重。内饰同样有翻天覆地的变化，风格更加简约，配置更加全面丰富，整体更具备科技感。新车搭载1.8LCVVT和1.6THP发动机，美中不足的是与变速器的匹配还欠成熟。同时，为了提高燃油经济性，自动启停系统也加入了进来。

　　赛欧3更新指数：4关注指数：5

　　上市时间：2014年12月18日

　　如今国内6万元的汽车市场基本上已经被自主品牌所占据，合资车型鲜有涉足，但赛欧是个特例。赛欧凭借出众的产品竞争力和雪佛兰的品牌号召力一直在A0级领域担当领军车型。新车的外观内饰都做了不少革新，乘坐及储物空间都有较大的提升。当然，最重要的提升还是在动力系统，1.2L、1.4L发动机换装为1.3L/1.5L发动机，动力提升，油耗不升反降。全系标配的智能启停系统可以说是前无古人。

　　全新卡罗拉

　　更新指数：4关注指数：5

　　上市时间：2014年6月19日

　　身为“世界车”，卡罗拉的每一次改动都牵动着一众粉丝的心。全新卡罗拉使用最新设计语言，前脸采用V形设计，整车大量应用镀铬元素，豪华而动感十足。内饰变化同样明显，一改温馨之风而偏向于提升档次，材质及配置也基本能处在同级车的前列。轴距不变的前提下，空间进一步优化，实用性得到了提高。发动机没有变化，油耗依然是主要优势。全新卡罗拉的改变更能满足国内消费者的需求。

　　全新科鲁兹

　　更新指数：4关注指数：5

　　上市时间：2014年8月22日

　　全新科鲁兹作为一款全球车型，率先在中国上市，意义非同一般。与已经上市有5年时间的老款相比，全新科鲁兹无疑给人带来耳目一新的感觉。前脸更加霸气，车身线条更加动感，不过因此车内头部空间略微局促。内饰用料及做工的提升使其摆脱了“美式粗糙”，多项安全配置、便利配置使其更具竞争力。动力系统增加1.5L、1.4T发动机，变速器也有手动、自动、双离合等多款供选择。

　　销量浮沉

　　2014年已经过去，在这一年之中有大大小小600余款新车，但他们之中有的被封神，有的被消费者打入冷宫。但有些车型中有的本不该是这样的结局，销量的惨淡并不是车型的原因。那么就让我们一起来看一下2014年的悲喜新车吧。

　　五大黑马车型

　　东风日产轩逸——强势登顶

　　指导售价：11.9万-16.9万元

　　突起指数：5星

　　2014年销量为30万辆（平均月销量为2.5万辆）

　　轩逸在日系销量萎靡的形式下强势登顶11月轿车销量排行榜，可见其后劲之足。从全国各地经销商行情来看，轩逸在11月掀起了一轮不小的降幅，动辄1-2万的现金优惠让它的性价比大幅提升，超大的车内空间和省油的CVT配1.6L动力搭配，再加上一个极具吸引力的价格，很好地抓住了A级车市场大批家用买家的心。另外，改款后的轩逸与天籁有七八分相似，让许多车主“倍儿有面子”。

　　吉利新帝豪——一枝独秀

　　指导售价：6.98万-10.08万元

　　突起指数：4星

　　2014年销量为16.52万辆（平均月销量为1.38万辆）

　　2014年11月发力，2.18万辆的销量让新帝豪终于跻身2万俱乐部，并且进入轿车销量前10名。12月销量为2.58万辆，2014年全年销量为16.52万辆。吉利新帝豪这款车在自主品牌遭遇销量持续连降时，其绝对算得上是“一枝独秀”了，2013年全年销量超过了19万辆，2014年销量排行榜里排在它前面的无一例外都是合资品牌车型，这一切都证明了帝豪EC7的过硬实力。但明显吉利汽车对EC7的表现还不知足，在2014年即将过去的时刻，吉利带来了新帝豪，以期能够在销量排行榜上再进一步。如今，数据证明，吉利的想法是正确的。

　　北汽幻速S3——一鸣惊人

　　指导售价：6.18万-7.28万元

　　突起指数：5星

　　2014年销量为4.85辆（平均月销量为0.49万辆）

　　之前看到北汽幻速S3这款车销量每月保持在5000辆以上，已让笔者忍不住在红黑榜中点评过一次。想不到幻速S3销量最近更加疯狂，11月达到了11905辆的水平，12月销售14512辆。其实幻速S3很大程度在抢原来买微面的客户，价格类似又同样能提供7座，同时又有很好的装载能力，关键形象要比微面高级，试问何乐而不为？或许这就是幻速S3成为黑马的主要原因，看似简单，但却切中了二、三线市场的痛点。

　　奇瑞瑞虎——春风得意

　　瑞虎3指导售价：7.39万-9.89万元

　　瑞虎5指导售价：9.39万-15.09万元

　　突起指数：4星

　　2014年销量为18.13万辆（平均月销量为1.51万辆）

　　11月，奇瑞汽车总销量达41126辆，其中，国内销售34256辆，实现八连增，创2014年1月以来的新高。SUV表现依然强劲。瑞虎3销量继续破万，达到11048辆，同比增长164.4%，牢牢坐稳细分市场前列位置，成为2014中国车市销量成长最快的车型之一。12月奇瑞瑞虎的销量为2.91万辆。2013年4月奇瑞开启回归一个“奇瑞”的战略，经历了销量与排名的阵痛后，终于迎来了值得庆祝的日子。搭上自主SUV这列“高铁”，奇瑞用品质和销量表明自己抉择的正确性。蹲下来，才能跳得更高。看来，毅然决定走上转型之路的奇瑞深谙此道。

　　宝骏730——过关斩将

　　指导售价：6.98万-8.98万元

　　突起指数：4星

　　2014年销量为12.01万辆（平均月销量为1万辆）

　　宝骏730的上市，无疑对MPV市场造成了很大的冲击，仅上市一个月边突破万辆，菱智、景逸等均败下阵来，第二个月销量则比8月销量翻了一倍，11月则已经打破3万辆大关，12月销量更是达到3.15万辆。达到约五菱宏光的一半销量，虽然宝骏730是MPV市场的新手，却是一路过关斩将，这是直逼第一名五菱宏光的节奏。MPV市场一贯死水一谭，这次宝骏730彻底改变了MPV市场格局。

　　五大叫好不叫座车型

　　观致3

　　指导售价：11.99万-17.99万元

　　悲剧指数：5星

　　2014年销量为6686辆（平均月销量为557辆）

　　观致3的外观具有很高的原创度，并且获得了红点设计大奖，这在汽车圈是很高的荣誉。观致3的前脸设计算不上新颖，但也不能说它是中庸，就是这样的设计在家庭用途中才更加受用。前进气格栅网格很好地融入进了观致标志的图案。车身尺寸方面，观致3的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。值得一提的是，观致3配备的是18英寸轮辋，还有225/45ZR18的马牌轮胎，这种轮胎的市场售价在1000-1200元左右。如此良心工艺，在销量上竟然没有获得认可。

　　几乎所有媒体试驾过观致之后都是好评，车主购买后的评价同样很高，但就是卖不好，以至于观致的老大都走马换将，当务之急还是要快速提高观致品牌的知名度。

　　一汽马自达阿特兹

　　指导售价：17.98万-23.98万元

　　悲剧指数：4星

　　2014年销量为26402辆（平均月销量为3300辆）

　　对于阿特兹，只想说多看几眼就会爱上它。大嘴的进气格栅造型与发动机舱上动感的线条形成很好的搭配，包括镀铬装饰条的包边与大灯组的造型，让人有“刚刚好”的美感，多一点元素或者是少一点东西都会觉得多余或者是缺失。车身尺寸上，这款车型的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。

　　阿特兹市场表现不好与老款马自达6(以下简称“老马6”)有直接关系。作为阿特兹的上上代车型，老马6其实在车型级别方面与阿特兹基本一致，但目前起售价已经跌破12万元。而消费者对于老马6与阿特兹之前的价格差距难免在心理上会做一个衡量。也就造成一种阿特兹不值现在这个售价的想法出现。表现到市场中，当然就是阿特兹的销量不太理想。

　　阿特兹的外观设计真的非常赞，看过的人几乎没有什么差评，但受困于市场优惠较少，车内空间表现在同级车型中并不占优，但这样一款富有生气的车型不应该这样被埋没。

　　长安标致雪铁龙DS6

　　指导售价：19.39万-30.19万元

　　悲剧指数：3星

　　2014年销量为3744辆（平均月销量为1248辆）

　　DS品牌独具匠心的造型设计，充满法兰西的浪漫元素，时尚出挑；在营销上，DS5选择苏菲玛索代言，也堪称香车美女珠联璧合。适合有生活品味的人士，连法国总统奥朗德都选DS5作为官方座驾。

　　说到浪漫，在一个并不具有太多浪漫基因，即便有也被雾霾覆盖了的国度，一味地玩浪漫并不现实。国人消费豪华车的人群，有两大类人数最多，一类是偏重商务追求豪华气派的，一类是偏重私人追求品牌好面子的。DS5的产品则更适合第三种人，他们有品位、追求生活品质，他们要买的不是简单意义上的车，而是与自己契合的“座驾”。

　　相比DS5，DS6已经在实用性、价格等多方面作了妥协，这个价钱购买一辆豪华SUV，性价比自在人心。不过，市场并没有迅速地用销量来回报DS。DS也许会成为未来的潮流，但距离成为市场主流，还有一段路要走。

　　凯迪拉克XTS

　　指导售价：34.99万-56.99万元

　　悲剧指数：4星

　　2014年销量为31960辆（平均月销量为2663辆）

　　造型出色、价格厚道。相对于奥迪A6L、宝马5系Li和长轴奔驰E级等竞争对手来说，凯迪拉克XTS的售价低了10万左右。动力方面，2.0T发动机完胜三个对手的近似动力配备；配置方面，大部分主流的科技型配置在中配车型上已经配备，无需花钱选装。总之一句话：XTS综合性价比非常高。但一个中年的成功人士，驾驶XTS显得锋芒太露。另外，后来者市场认可度提升需要过程，在渠道网点方面也远逊于对手。

　　北京40

　　指导售价：14.68万-17.68万元

　　悲剧指数：5星

　　2014年销量为6748辆（平均月销量为562辆）

　　从产品本身来说，北京40无论是设计还是性能，其实都算是自主品牌中不错的SUV车型之一。它非常适合那些喜欢硬派SUV的普通家庭用户，他们可能没有太多资金购买昂贵的进口硬派SUV，而北京40恰恰可以满足他们拥有这样一辆车的愿望。北京40刚刚上市的时候，在各种媒体报道中经常听到的一个词就是“6年磨一剑”。但也许就是这磨剑的时间过长，产品在为上市前市场热度就已经逐渐衰退，所以导致北京40上市后，月销量也不过几百辆的量级。

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