作为之前三厢车型的两厢版，观致3五门版在外观上除了对车尾做了两厢车标准的“外科手术”外并没有做太多修改，而其11.99万-17.19万元的价格区间也显示出观致对这款新车足够的自信心。
人气
观致3五门版获得了设计界的“奥斯卡”——红点设计大奖的荣誉奖，也说明了其设计上的成功。和谐的比例，圆滑的线条也让观致3五门版造型更加国际范儿。相比三厢版，两厢版的尾部处理更能打动我，宽扁的尾部轮廓，以及富有层次感的巧妙设计。
在观致3五门版车上，你会发现很多曲棍球杆的造型，这也是他们LOGO的演变体。在前格栅的下方，在尾部保险杠的下方，你都会发现这些复古又被重新组合的曲棍球杆造型。
安全、配置
通过横向对比，可以看出观致3五门版在科技化配置方面优势较大，全系标配无钥匙启动、8英寸多功能显示屏、车载蓝牙系统以及GPS导航系统等多项配置，都是高尔夫7、福克斯、英朗XT所缺乏的。观致3五门版搭载的MMH多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式触屏是其最大的亮点之一。观致这套系统只需要用一只手指和两只手指的触控就可以完成各项操作，就像嵌入了一个iPad，使用起来容易上手。当然，安全是一辆车最重要的部分，观致3获得了E-NCAP五星级安全碰撞评级，这一荣誉的获得让观致更有信心。
空间
车内乘坐空间也符合目前紧凑型轿车的主流水准，只不过后排座椅平直的角度设计以及较短的坐垫，都不能很好地承托身体，长时间乘坐更是让人感到疲惫。行李箱空间则是中规中矩，地板平面很大，由于车尾设计的原因，可利用的高度会受限。行李箱开启通过车内和车钥匙控制，尾部并没有开启按钮。
驾驭
观致3五门版给我的第一感受就是德范儿十足，此次试驾，我们大部分时间都行走在城市道路中，而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校得比三厢版车型更重一些，起步时若是轻踩油门踏板，车辆的提速会显得比较迟缓，若要改善的话，需要至少踩下1/2的踏板行程。
你可以说观致3的驾驶感受比较无聊，但在我看来，无论是主攻舒适，还是偏于运动，都不如找好动态平衡点来的实惠。毕竟对于大多数消费者来说，全面的素质能够满足更多单车家庭的需求。
长/宽/高/轴距｜4438/1839/1445/2690mm
发动机｜1.6T 115kW／5500rpm
210Nm／1750rpm-5000rpm
变速器｜6挡双离合变速器
驱动方式｜前置前驱
悬挂｜前／麦弗逊式后／扭力梁式
转向｜电动助力
制动｜前／通风盘式后／轮盘式
轮胎｜225/45R18
车体结构｜承载式车身
整备质量｜1410kg
文_杨艳
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