东方北欧 沃尔沃S60L

  • 来源:家用汽车
  • 关键字:东方北欧,沃尔沃,吉利
  • 发布时间:2015-03-30 09:45

  当吉利遇上沃尔沃,当中国造遇上北欧品质,是更符合中国消费者的口味,还是执着地追求经典,是突出重围还是屈居第二阵营,沃尔沃S60L会告诉你答案。

  沃尔沃S60LT5智驭版

  长/宽/高/轴距|4715/1866/1481/2856mm

  发动机|2.0TL5157kW/6000rpm300Nm/2700-5000rpm

  变速器|Geartronic6速手自一体变速器

  驱动方式|前轮驱动

  悬挂|前/麦弗逊独立后/多连杆独立

  转向|电动助力

  制动|前/通风盘式后/盘式

  轮胎|235/45R17

  车体结构|承载式车身

  整备质量|1625kg

  人气

  相比于SUV市场的风生水起,2014年的中高级车市场有点略显冷清。虽然2014年上市的新款中高级车型不多,但每一个都是重量级的,例如北京奔驰全新一代C级,凯迪拉克ATS以及我们的沃尔沃S60L。沃尔沃S60L,是由位于中国四川成都龙泉驿区的成都工厂生产的一款中级轿车。这款车是纯正的“中国造”,从它尾部沃尔沃亚太的标识,我们就能看出它的与众不同。许多人不理解以前只有进口沃尔沃、长安沃尔沃,怎么现在又出来个沃尔沃亚太?其实沃尔沃亚太就是沃尔沃在经过吉利收购以后对于中国制造车型的最新定位,未来的国产车型可能还会有出口的任务,所以采用全新标识会更贴切。

  沃尔沃S60L是基于沃尔沃S60为原型车打造,只是在轴距上S60L与S60相比增加了80mm。沃尔沃“60系”是沃尔沃品牌中的中流砥柱,沃尔沃投入较多的心血在此系列上。而S60则是“60系”中最具前瞻性的车型,可以说沃尔沃的核心技术以及创新技术均率先投入到这款车型上。

  安全、配置

  既然是“中国造”,那么S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求,后排乘客得到了更多的重视,S60LT5车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置。全新S60L全系标配了双区自动恒温空调、自动启停以及SENSUS多媒体信息交互系统等实用配置。

  另外,S60L是国内首款使用水溶性隔音材料代替沥青阻尼贴片的国产轿车,有效避免了沥青阻尼在高温下散发有害气体污染车内空气。全新S60L一样搭载全系标配IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统,能阻隔95%以上的PM2.5。

  说到沃尔沃令人自豪的安全配置那就数不胜数了,S60L搭配了增强版CitySafety城市安全系统、带全力自动刹车的行人安全系统、带排队辅助功能的自适应巡航控制系统、带自动调向功能的车道保持辅助系统、新一代BLIS盲点信息系统等。

  空间

  沃尔沃S60L的车身尺寸长、宽、高分别为4715mm、1866mm、1481mm,轴距则为2856mm。这一数据直接逼近了奥迪A4L和宝马3系Li。开头已经说过,S60L相比S60加长了80mm,具体说这80mm几乎都加在了B柱之后,所以我们对S60L后排空间颇为自信。测试员将前排调到合适位置后,坐入后排的腿部空间超过了两拳,可以说是非常宽敞,翘起二郎腿什么的不在话下。

  车内空间大了,外型倒也没受什么影响,甚至感觉比S60还要更舒展一些。S60L后门加大后,整个车顶的曲线反而更平滑了。相比之下,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些,却增加了几分优雅的气质。

  驾驭

  沃尔沃S60L沿用了S60的2.0T发动机,不一样的是S60L将会提供高低功率两个版本,分别为高、低功率版本。低功率车型的最大输出功率为132kW/5000rpm,最大扭矩为300Nm/2700-4200rpm;高功率车型,其最大输出功率为157kW/6000rpm,最大扭矩为300Nm/2700-5000rpm。

  沃尔沃S60L油门反应较为灵敏,而且踏板的反馈力度也比较适中,起步时将油门踩到底,涡轮开始介入会有些迟滞,当发动机转速超过2000rpm后才能感觉到明显的推背感,较强的推背感可以一直保持到超过5000rpm。沃尔沃S60L采用是的6速手自一体变速器,这台来自爱信的变速器,在平顺性方面完全不逊于任何双离合变速器,经过调校,此变速器与发动机匹配得非常默契。我们可能很少把沃尔沃和驾驶乐趣联系在一起,但对于S60L驾驶表现来说,确实拥有不错的指向性和很好的过弯姿态。加长80mm对于车身动态表现的影响难以察觉,至少在日常用车上没有明显的影响。

  出色的驾驭感受得益于发动机和变速器的匹配,也得益于悬挂和底盘的调教。沃尔沃S60L采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,虽然相比S60,S60L调教的更为舒适,但对于一辆中级车来说,悬挂依旧有些偏硬,对于路面震动的过滤能力比较弱。后排乘客的舒适性也会因此打折扣,对于一款加长的、面向国内市场的豪华中型车来说,舒适性还是很重要的。

  文_姜田双

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