瑞虎3宽敞的车内空间、良好的燃油经济性、高底盘、动感的SUV造型和良好的耐用性等都足以打动一大批人。
人气
瑞虎系列一直就有着不错的人气和市场反应，经过几年的发展，现在的瑞虎3和瑞虎5都变得更加符合当今时代的审美。
此外由于奇瑞极光的下线，又为奇瑞重新夺回了不少的市场关注度，尤其又是在城市SUV销售火爆的大环境中。
而且就2014年的销售数据来看，整年都处在一种稳步增长的过程中，而且在自主品牌的SUV中，一直处于前几名的位置。
安全、配置
配置单上的项目提不起兴趣，但是坐进车内，还是明显发现内饰的做工有进步。双手握住方向盘，仔细一看，方向盘右侧的后面还配有前排座椅的加热按键，虽然不便操作，但有胜于无。没有亮点，但是换来的就是可靠性和维修便利性和经济性，毕竟在这个细分市场上，人们并不追求很多新花样，瑞虎3也正是把人们的这一心理迎合的很好。
空间
身高1.81m的记者坐到驾驶席，调好座椅后，头部和腿部的空余空间很大，左臂也可以很舒服地搭在门板上，两侧A柱设计得比较合理，不会挡视线。
坐入后排，腿部空间有些局促，但是头部空间很好，而且放下中间扶手，也稍微减轻腿部的局促感。
行李箱的地板很平整，而且位置比较低，便于取放物品。空间虽然不是很大，但是方正的空间，有利于存放大件行李。
驾驭
原以为1.6L的排气量在高低起伏的砂石路面上会有动力不足，而且发动机在低转速时扭矩较低，但是好在手动变速器可以随时地人为降低挡位。在砂石路高速行驶时，路面的震动可以很好的过滤掉一些，但是无论是路噪还是发动机的噪音都可以很明显的听到。开上柏油赛道，全力加速，把换挡时机控制在3500rpm，感觉动力也没有想象中的那么弱。
感觉瑞虎3虽然有明显的不足，但日常并没有人这样激烈驾驶。所以，记者认为无论在城市还是在乡村驾驶这样一辆车的话，还是很适合的：宽敞的空间、良好的燃油经济性、高底盘、动感的造型和良好的耐用性等都足可以打动一大批人。
瑞虎3
长/宽/高/轴距｜4420/1760/1670/2510mm
发动机｜1.6L L4 93 kW／6150rpm
160 Nm／3900 rpm
变速器｜5挡手动
驱动方式｜前置前驱
悬挂｜前／麦弗逊式 后／双连杆式
转向｜机械式液压助力
制动｜前／通风盘式 后／实心盘式
轮胎｜215/60 R17
车体结构｜承载式车身
整备质量｜1358kg
文_陆正旭
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