于汽车媒体人而言，还有什么比探秘一辆车从闪耀的灵感到行驶在大街小巷，更激动的事情吗？
初夏，位于武汉东风大道1969号的东风乘用车大本营中，有这样一群人，在讲述成就一款好车背后的故事。
他们来自于东风乘用车各个部门：商品企划、项目研发、发动机、整车制造、质量保证、售后服务。如果把他们的部门职能串连在一起，可以清晰地看到一个自上而下的汽车产业链条。
正是这些从设计开发源头一直到生产制造各个环节的缜密控制，铸成了东风风神系列轿车令人信赖的可靠品质。
从年龄上看，他们正值盛年，拥有改造世界的梦想，也不缺乏将之实现的经验。在造东风乘用车这一共同的事业上，他们独立特行却又迸射出共有的性格光芒：认真、负责、奉献、坚持。
因他们这些共性，这次东风乘用车公关部给他们起了个好听的名字——东风乘用车族群。这样一个族群的背后，站立的是数以千计造风神的人。他们是关键的人物，却也只是千万之一。
进入东风乘用车事业最早的是马宏滨，从2005年开始运筹，他参与并见证了诞生于BF平台的第一款车风神S30从零起步走向市场的每一个节点，并和同事们一起，对于BF平台进行优化和大量改进，把H30和H30 Cross推向市场。
他们中年龄最小的江新伟，37岁，任职东风汽车技术中心商品开发部项目副总工程师，统筹协调着一个百余人的项目团队，绝对称得上“年轻有为”。作为A60项目的具体执行者的他，与团队一起打造了“质量最好的中国轿车”。
有着丰富的知识储备与开阔的思路的李瑾南，绝对有做商品企划的天赋，先后独立或主持完成了东风风神S30、H30、H30Cross、A60、AX7、东风一号及L60等车型商品企划和商品定义工作，在战略上完成了东风风神未来产品线布局。
还有致力于标准化管理打造世界级工厂的副厂长徐斌，为风神提供最核心动力的发动机副厂长彭葵，因他们的智慧，最大程度地缩短了中国汽车制造业接轨世界的距离。
也有把“找茬和挑错”当作日常工作的质量保证部主任孟磊，希望实现一个后卫无与伦比的价值的售后服务部服务管理室主任冯旗。后者希望自己所在的售后业务，能像乔丹之于NBA一样，在东风风神这部战车前行中，成为核心动力之一。
把他们联系起来的，是东风风神的“大质量观”。在集产品质量、过程质量、经营质量等于一体的“大质量观”指导下，东风乘用车建立并严格执行从研发到售后的全价值链高标准的质量管理体系。随后的专题中，我们要听这些人讲述质量的坚守如何在每个细节中落地。从这里，可以寻找到造就一款好车的奥秘。
文/本刊记者 张敏
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