大众的“绿色”未来之路

　　“绿色”不是一句口号，而是一场实实在在的行动。对这一点认识，大众汽车集团上上下下、里里外外默契十足。当丰田汽车另辟蹊径倾注燃料电池技术时，大众汽车则集中精力做电动车，并成为这一领域的市场领导者。

　　2015年上海车展期间，十五辆大众进口汽车首款纯电动车型electric up！电动车和五辆插电式混合动力车型奥迪A3 Sportback e-tron组成了e-Fleet（新能源汽车车队）穿梭在现代风尚与文化古韵并蓄的上海滩，尽显未来城市交通之美。

　　“绿色”不是一句口号，而是一场实实在在的行动。对这一点认识，大众汽车集团上上下下、里里外外默契十足。当丰田汽车另辟蹊径倾注燃料电池技术时，大众汽车则集中精力做电动车，并成为这一领域的市场领导者。

　　城市的电动“先锋”

　　大众汽车集团e-Fleet活动由来已久。早在2011年，由五辆高尔夫电动车和十辆途锐混合动力组成的e-Fleet，便先后在北京、成都、杭州、长沙、深圳、香港等城市进行路演，邀请公众零距离体验电驱动技术，倡导零排放的出行理念。

　　而在2015年的上海车展上，大众汽车集团旗下的新能源电动车更是倾巢而出，十五辆大众进口汽车首款纯电动车型electric up！电动车和五辆插电式混合动力车型奥迪A3 Sportback e-tron组成的e-Fleet穿街走巷，凭借高效节能的环保表现，让试乘者惊艳。

　　作为市场领导者，大众汽车集团不断致力于为中国消费者量身定制交通出行解决方案，并将新能源汽车引入中国。据了解，此番亮相上海车展的electric up！电动车是一款零排放四座纯电动汽车，电动输出功率为60千瓦(82马力)，百公里加速仅需12.4秒，最高时速为130公里/小时，百公里耗电量为12.1千瓦时，电池续航里程达到157公里。另外，大众汽车为electric up！特别开发了一系列定制功能，包括LED日间行车灯的全新标志性形象、根据空气动力学开发的合金轮毂以及明亮、友善的内部设计等，真正实现了全天候的“零油耗”“零排放”“零噪音”驾驶。

　　而集1.4 TFSI燃油发动机和电动机于一体，紧凑且动感的奥迪A3 Sportback e-tron拥有150千瓦（240马力）的系统功率。电动续航里程50公里，总续航里程逾900公里。遵循中国插电式混合动力的衡量标准，该车百公里平均油耗仅为1.6升，二氧化碳排放仅为38克/公里。在中国，奥迪A3 Sportback etron通过工业充电桩仅需2小时多一点就可以充满电量，使用家用充电桩只需约5小时即可充满。这款车型动感、节能且可在不受限的日常行驶中提供丰富的驾驭乐趣。此外，奥迪connect互联科技、MMI多媒体交互系统、全新彩色仪表盘等丰富高科技配置的应用极大提升了驾驶的舒适性和愉悦感。

　　随着新能源汽车技术的日渐成熟，大众汽车集团已全面启动新能源汽车技术的本土化，未来四年内，大众汽车中国以打造绿色未来为发展目标，将在国内实现新能源车型的本土化生产，并预计到2018年，大众汽车集团旗下将有超过20款新能源汽车产品投放到中国市场，涵盖小型车、大型豪华轿车和SUV。

　　打造“绿色”交通的未来之路

　　在大众的目标蓝图中，有一个目标就是到2018年成为全球最环保的汽车制造商的目标，而实现这个目标的关键角色就是新能源汽车。

　　去年8月，大众汽车集团高管思德凡在大众体验日上介绍了新能源汽车领域的规划与目标时说：“2018年前，大众汽车将向中国市场引入20款新能源汽车……到2018年，大众将成为电动汽车市场的领导者。”这意味着在新能源技术领域一直态度暧昧的大众真正开始提速。而今年上海车展前夕，大众之夜的开篇首先带来的就是大众高尔夫GTE、奥迪A3e-tron以及保时捷Panamera混合动力车型。

　　以新能源车型作为本次“大众之夜”的开篇，看得出大众集团对于新能源车型的重视。不过受当前电池发展的瓶颈，大众的新能源战略的部署将以“混动为先”。“因为这项技术可以结合传统内燃机与电动汽车的双重优势，在环保的同时兼顾驾驶乐趣。”大众集团董事会成员Neusser说，“我们积极探索各种新能源领域的解决方案，包括插电式混合动力、纯电动汽车以及燃料电池技术等。从技术上而言，可根据客户以及市场的需求搭载任何一种动力总成。”

　　此前，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼博士在接受采访时曾说：“插电式混合动力汽车具有更高的灵活性。”由此看来，“混动为先”是大众新能源战略的首要选择。

　　据了解，在过去的几十年里，大众汽车一直将减少油耗和二氧化碳排放列入集团的发展战略。大众汽车集团的工程师们在致力于技术的创新以提高产品燃油效率方面做了不懈的努力。此外，大众汽车集团开始认真地履行其环保责任，先后推出了TSI、TDI、BlueMotion，以及混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动车（BEV）等技术和产品。

　　在大众汽车集团的计划中，将全面启动新能源汽车技术的本地化进程，并计划从2016年起在中国的合资企业实现新能源汽车量产。在中国，大众汽车集团已经开启了一条通往“零排放交通”的未来之路。

　　文/林姿