新CR-V发誓重新成为领先者

　　十一年前在中国，城市SUV还只是一个初出茅庐的新概念，而十一年后，城市SUV车型成了中国汽车市场最炙手可热的车型，该细分市场也成了汽车市场的增长引擎。而其中的引领者就是CR-V。

　　十一年前在中国，城市SUV还只是一个初出茅庐的新概念，而十一年后，城市SUV车型成了中国汽车市场最炙手可热的车型，该细分市场也成了汽车市场的增长引擎。而其中的引领者就是东风本田CR-V。

　　十一年以来，作为中国城市SUV的开创者，CR-V凭借强大的产品实力与优秀的车主口碑，在SUV市场中始终保持着领先的优势地位。但是在竞品层出不穷的今天，CR-V的市场领先优势在进一步缩小。

　　走过了2014年的小步下滑，淬炼了11年的东风本田CR-V，在2015年依托Honda FUNTEC全球领先技术，重整旗鼓、整装待发。在动力总成、外观内饰、科技配置三个方面进行了全面提升，以超越消费者的期待为目标，发誓重新成为领先者。

　　11年不变的品质

　　4月20日的上海车展上，东风Honda携旗下SPIRIOR（思铂睿）、XR-V、JADE（杰德）、ELYSION（艾力绅）、CIIMO(思铭)及CIVIC（思域）CTCC(中国房车锦标赛)冠军车全系车型精彩亮相。其中，作为东风Honda的主力明星车型，2015款CR-V升级为FUNTEC“地球梦科技（Earth Dreams Technology）”动力总成焕新上市，成为全场关注焦点。

　　在中国车市纵横11年之久，并凭一车之力撑起Honda在中国市场的地位，CR-V在2015年的洗“芯”革“面”的大举动着实牵动了这个市场其他竞争对手的神经。CR-V对Honda来说不仅是开拓者，更是无法或缺的一个角色。自2004年东风本田CR-V进入中国汽车市场以来，累计销量已超过120万辆，长期稳居细分市场第一阵营前三甲。

　　然而随着上海大众途观、北京现代ix35、广汽丰田RAV4等竞品车型的相继更新换代和围剿下，2014年下半年CR-V的发车量略有减少，市场的份额被对手进一步蚕食。但作为东风本田的王牌，东风本田不会坐以待毙、放弃CR-V。改款是CR-V重新赢回市场的机会，也是东风本田迫在眉睫的任务。但不管怎么改，CR-V始终保持优秀品质不变，十年如一日。

　　据了解，首代CR-V诞生于1995年10月9日，并在随后几年一举成为美国同级车的销量冠军，年度总销量突破10万辆。2001年，第二代CR-V两次获Car and Driver年度最佳紧凑型SUV。2004年，东风本田CR-V的登场开创中国城市SUV市场。

　　2007-2011年新世代CR-V连续5年蝉联中国SUV销量冠军，在中国累计销售超60万辆。独揽“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一”7个NO.1。2012年2月全新CR-V在中国上市。2014年4月中旬，东风本田CR-V成为中国首个达成百万销量的SUV车型。

　　CR-V的“七十二”变

　　战功赫赫的CR-V在中国市场上一路书写着它的城市SUV传奇，虽然在竞争对手的围剿下失之“东隅”，但是随着2014年东风Honda启动了“Stay ahead”--“志在先端”品牌行动后，在经过一年的创新实践，“个性、时尚、活力”开始成为东风Honda企业品牌的新形象，品牌拉升力也开始逐步显现。

　　在2015年CR-V更是迎来了它的中期改款，依托Honda FUNTEC全球领先技术，2015款CR-V里里外外进行了一番升级，动力总成、外观内饰、科技配置三个方面得到了全面提升，实现了“七·十·二变”。

　　七处设计升级，更美观：外观方面，采用全新的Exciting H Design家族前脸设计，配备炫酷银色下护板和18英寸飞镖轮毂，整体风格大气时尚；内饰方面，2015款CR-V通过环舱软内饰、木纹加饰和精密横压缝线、表冠式空调控制钮，以及多功能前座通道等设计改变，凸显品质感和舒适感。2015款CR-V将你所能想象到的和不能想到的都做到了，从设计的整体风格到走线，呈现出匹配新一代消费者的美感，于不动声色间尽显不凡气度。

　　十大配置增加，更先进。依托Honda FUNTEC先进技术，2015款CR-V增加了10项人性化贴心配置，全方位提升了车辆的“安全、舒适、环保”驾驭体验。其中增加了五大安全配置，上一款CR-V就曾以C-NCAP新规下57分的优秀成绩，一举斩获了“五星”成绩，2015款CR-V新增多项安全配置，安全再“加分”。另外，还增加了四大舒适配置。据了解，2015款CR-V通过智能进入系统、电动尾门和DA智能屏互联系统，真正实现了眼、手的多重解放。同时，2015款CR-V全系搭载Idle Stop发动机自动启停技术，可以减少发动机停车怠速时的燃油消耗，更为经济环保。

　　二项动力革新，更高效。2015款CR-V最引人瞩目的变化，来自其动力总成的全“芯”进化。它应用了Honda FUNTEC“地球梦科技(Earth Dreams Technology)”先进技术，搭载了2.4L缸内直喷发动机，匹配CVT无级变速器，在保证澎湃动力持续输出的同时，能极大降低综合油耗，为都市消费者提供超乎期待的高能低耗动力组合。

　　作为Honda“地球梦科技”的明星产品，2.4L缸e内直喷i-VTEC发动机拥有五项核心技术（缸内直喷+i-VTEC技术、4-20Mpa智能可变喷射压力控制技术、可变进气歧管技术、怠速启停技术、11.1：1的高压缩比），额定功率达137kW/6400rpm，最大扭矩达243Nm/3900rpm（相比老款提升了9%），综合工况油耗仅7.4L/百公里（相比老款下降了17%）。

　　2015年，东风Honda的3月终端销售数量达到了34，605辆，一季度终端销售数量超过8.6万辆，双双创下东风Honda自成立以来同期历史的新高。秉承这种良好的开局，并以“Stay ahead”品牌的精神为指引，2015年东风Honda包括CR-V在内的两个改款车型和一款全新车型，将继续在各细分市场持续发力，为“SUV+中级车+中高级车”的三核驱动模式提供更为强劲的驱动力。

　　文/林姿