宝马：在中国市场新常态下实现可持续发展

　　中国汽车市场体量巨大，加之过去10年的飞速发展，已经是许多跨国品牌的全球第一大市场，具有举足轻重的地位。不过抛物线式的增长到达了顶点，市场大势进入“新常态”，过去飞速增长过程中已经积累但非主要矛盾的管理问题，伴随着市场的冷却凸显出来；加之各种政策因素，汽车厂家、经销商的生存状态好像一下子从温室进入萧萧风雨中，如何尽快适应新的环境，迎接风和日丽的美好未来，成为焦点。

　　2015年的上海车展，启用了硕大的新场馆，没有了抢镜的各路车模，汽车厂家和媒体人终于可以好好坐下来，谈谈汽车，谈谈未来。

　　4月20日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在其全球首发的全新BMWX 5插电式混合动力车前，娓娓道来拉动宝马在中国未来发展的“三驾马车”。

　　坚定的本土化战略

　　“本土化战略是我们成功的驱动因素，也是宝马在中国增长策略当中一个关键的环节，我们是‘在中国，为中国’。我们的本土化不仅是生产的本土化，也包括研发的本土化。宝马集团第二大的研发部门就在中国，规模仅次于德国。比如BMW 5系插电式混合动力就是首次在中国开发，在中国生产的豪华轿车。”安格告诉记者。

　　实际上，在过去五年，宝马对沈阳工厂的投入已达20亿欧元，铁西工厂是宝马集团最具可持续性的工厂。宝马也正在沈阳建设一个新的发动机工厂，据悉明年就投产，将生产宝马最先进的三缸和四缸发动机。而且这个新的发动机工厂将拥有宝马集团在德国之外第一个铸造车间。“未来几年，我们本土生产车型也将从现有的三个增加到六个。”

　　此外，在网络发展方面，宝马也有非常清晰务实的战略。去年，宝马进一步深入到全国多个中小城市，设立了当地第一家宝马销售和售后服务网点。今年，宝马还将致力于开发空白市场，同时也会与经销商一起因地制宜发展类型多样化的网点，更好地服务当地客户。

　　持续优化全业务链质量

　　“过去多年我们在中国持续增长，去年的销量超过45万台。今年一季度，我们继续获得增长。目前，中国市场增速放缓已成为新常态，但是我们也看到中国仍然是同体量经济中最具活力的，我们致力于在中国保持与市场大势相符的增长。同时，我们会致力于增长的质量，保持增长的可持续性。”显然安格对接下来几年的新常态有清晰的认识。

　　为了支持经销商提升业务，宝马从去年开始派遣专业团队入驻经销商，帮助经销商从新车销售、售后服务、二手车业务和金融服务四个方面挖掘商业潜力。在已经开始实施这个项目的经销商中，项目效果已开始显现。

　　4月初，宝马集团在亚洲最大的零件配送中心在上海正式运营，运营效率提升20%，可处理来自全国范围内经销商的紧急订单需求，可在24小时内完成供货。安格表示：“这都是出于我们对客户满意度的高度重视。就在3月底，我们在中国交付给客户第200万辆宝马。在服务质量和客户满意度方面保持领先，是我们实现业务成功的关键。”

　　在新能源领域建立领先优势

　　继去年在中国推出具有革命性意义的BMW i3纯电动汽车和BMW i8插电式混合动力跑车，在今年的上海车展，宝马集团董事罗伯森博士为全新BMWX5插电式混合动力全球首发揭幕，他说：“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。宝马作为可持续出行的领航者，将在该领域不断前行。宝马计划以BMW i带来的革命性创新为基础，为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统，不断降低车辆的碳排放，同时确保驾驶乐趣。”

　　宝马为新能源汽车建立了BMW i子品牌，就像BMW M品牌追求极致运动性能一样，BMW i则主要代表了创新和可持续发展的方向。比如用碳纤维材料降低车身重量，就代表了未来技术的发展方向。同时宝马在BMW i产品的生产环节也采用了像水电、风电这样的清洁能源以及可持续的生产方式。目前，就从全球市场而言，BMW i品牌的销售情况良好。

　　在中国市场，安格表示：“我们采取了更积极的市场销售措施，比如BMW 530Le，还有今天发布的BMW X5插电式混合动力，针对这样的车型我们在市场会做更多的推广，相信能够实现更好的销售。”

　　宝马将深化插电式混合动力科技和产品的普及，同时在服务方面通过360°电动为客户提供全方位的解决方案，方便电动出行，比如推进ChargeNow公共充电网络建设。宝马希望在技术发展方面发挥带头作用，与中国政府和第三方伙伴一起，共同实现可持续交通出行理念，推动新能源汽车市场的发展。

　　据悉，全新宝马X5 xDrive 40e插电式混合动力车型将于今年正式上市，随后，宝马3系插电混动版以及宝马2系Active Tourer插电混动版也将与消费者见面。三款新增的插电式混合动力车型均将使用诸多源于i系列产品的技术，相比传统内燃机车型在油耗方面将大幅降低。另外，上述三款新能源产品将悉数投放到中国市场，进而实现宝马品牌新能源技术在华的全面普及。

　　“在中国的发展好像是场马拉松，需要爆发力和持久的耐力。在一段加速跑之后，放慢脚步，调整一下呼吸和配速，这样才能以最好的状态和节奏完成后面的路程。”安格最后总结到。

　　文/李文博