驾仕派刘学晓：汽车男的“花样年华”

　　驾仕派和花店，就像鱼和熊掌，看似不可兼得，但刘学晓用独特的生活智慧在两者间取得了平衡。

　　从一名热情高涨的专业“营销人”，到《天府早报》汽车周刊资深记者，随后转型成为驾仕派联合创始人，成都人刘学晓的生活过得可谓跌宕起伏、多姿多彩。最近，不安分的他又将注意力放在开办一家花店上，而这家名为“一心花舍”的花店，成了刘学晓口中最值得坚持的事业。

　　“菜鸟记者”和“行业记录者”

　　2008年7月底，那时的刘学晓还不叫Jackie LXX。一个偶然的机会，从事营销行业的他突然有了进入《天府早报》汽车周刊的机会，这是一家都市类媒体的汽车板块。彼时的刘学晓并不知道，等待着他的是一场堪称颠覆的剧变，而他，也在这场中国汽车行业的起底中从一名初出茅庐的“菜鸟记者”跃升为“行业真实记录者”。

　　2008年底，中国车市伴随经济危机进入寒冬。2009年，中央政府为了提振内需，开始实施1.6L及以下购置税减半的政策。随后，中国汽车市场进入了令全世界侧目的增长态势，井喷的姿势一直延续到2011年后。

　　“当时的我能够看到包括上海大众、上海通用、东风日产、北京现代在内的合资车企一年一个台阶的销量提升，在极短的时间里，迅速成长为百万级体量的车企。但也同时见证了自主品牌在急剧放大的销量下作出决策的过程，见证整个市场从800万辆到2000万辆的跨越，对一名行业见证者来说，何其幸哉。”刘学晓谈起当年的一线采编生涯，眼中流露出的热切与渴望，依然值得敬佩。

　　“面对一个每年营销费用超过千亿级的市场，用旁观者的姿态，细致观察每家车企的策略和优劣，验证了经典或非传统的营销方式，也看到了一家企业如何从平庸走向巅峰，亦或是从榜上有名变为现在的默默无闻，个中的故事都能成为经典”。刘学晓补充道。

　　纵身新媒体浪潮

　　再忠实的行业记录者也要吃饭，也要面对生活与家庭的压力。所以行业记录者这个身份持续的时间不会太长，随之而来的必定是经营任务的重负，刘学晓也经历着。

　　“你无法想象成都媒体的经营压力之大”。每每我问起成都媒体的现状时，他就会用这句话来教育我。“2010年前后，由于中国车市的发展，加上网络媒体还处于萌芽期，促成了传统媒体的黄金时代。只是到后来，过于看重经营效果，使得都市类媒体成为了软文泛滥的海洋，读者不再买账。再加上互联网大浪一波高过一波，纸媒的衰落也在情理之中。但困扰我最大的问题是既要完成报社规定的经营任务，又想花更多精力去写作，那种两难的日子，真的是煎熬。”

　　“因为做记者的时候，我也会给车云网、汽车之家说客等自媒体平台投稿，收效还不错。后来偶然机会和成都另一位知名媒体人赵小查在一起出差的路上聊及自己对自媒体的看法，结果一拍即合，决定一起在西南区域打造一个自媒体。”刘学晓告诉本刊记者。经过了差不多一个月的沟通和准备，2014年3月14日，一个专注于真实记录中国汽车行业变化的自媒体公众平台--驾仕派正式推送了第一篇稿件。

　　后来的日子，刘学晓变得格外繁忙，由于无法将有限的精力同时放入两件事上，刘学晓决定正式离开奉献了深夜与青春的《天府早报》，专心负责自媒体公众号的运营。再后来的故事，我们都已经了然于胸，驾仕派在刘学晓的精心培育下，逐渐成了汽车行业较为知名的KOL，吸引了包括笔者在内为数众多的粉丝。

　　“写稿对年轻记者来说是任务，对我来说，是空气和食粮。”刘学晓说。

　　街角的heartblossom

　　说起来，长期与冰冷数据和汽车制造接触的刘学晓，内心仍旧是一名向往温暖的文艺男青年。“我个人对于艺术类生活还是比较向往的，但是又兼具理性思考。”所以，在选择主业的时候，耗费了刘学晓大量的时间与精力。

　　“最早我考察过几个项目，包括餐饮、旅游和花店，餐饮由于我不是吃货，加之运营的细节和投入更大，所以第一个被PASS，而旅游虽然我个人很喜欢，但是并没有更合适的方式以及需要专业合作伙伴，所以还是未能成行。最后对花店这一块我的看法是，这一需求是日益增长的，并且具有低成本、高效率运转的特征，投入和产出相对比较容易接受，并且可借鉴日本、欧洲的运营模式。整体来说是一个有前景、可承担的项目。”

　　不过真正公司运营起来，远比当汽车记者时出差赶场熬夜写稿来得困难的多。

　　“我们曾经做七夕节的预定，结果订单不少，但是天气太热鲜花开放太快，导致很多订单不能交付，这就给自己上了一课。同时，由于店面成本很高，再加上每天鲜花如果卖不出去都是不小的支出，不得已之下我们必须转为工作室以降低开支，这对用户体验和用户量的积累也有很大损害。喜欢花不等于可以开好一家花店，花店呈现出的一面虽然很美，但你没看到的是，美的背后需要承担无尽的琐事”，在谈到七夕的“受伤”经历时，刘学晓长长叹了一口气。

　　“后来去日本旅游，发现了永生花品种，开始了一些新的尝试，而最近我也打算重新聚焦品类，调整下产品序列，转向婚礼捧花，以此来寻求发展机会，我这可不是打广告哦。”媒体人出身的刘学晓，面对当下的困境，还是保持了成都人天性中的乐观与开朗。

　　驾仕派和花店，就像鱼和熊掌，看似不可兼得，但刘学晓用独特的生活智慧在两者间取得了平衡。

　　对于驾仕派，刘老师希望它保持小而美，聚合一批对汽车有态度的撰稿人，不论是一线的经销商，还是媒体，还是车企的研发，又或者是爱好者，驾仕派能够成为一个内容提供平台，把优质的原创内容，通过驾仕派这个渠道品牌传播出去。

　　至于花店，会慢慢变成未来刘学晓生活中的主业，“我把花店看做是一个验证自己所学知识的平台，在这里去体验自己学习的营销知识和方法，所谓学以致用无外如此。虽然目前看上去困难重重，但是我还是有信心的。大多数时候，创业其实最困难的是坚持。”

　　对于大部分人来说，一生能够做好一件事已实属不易，外界诱惑万千，稍有不慎便会偏离正道。在刘学晓身上，一股坚毅的力量始终贯穿，无论身份是汽车媒体人还是花店老板，他都尽力将这个身份做到最好，保持这份职业中最容易被放弃的初心，无法预料未来汽车和鲜花的发展会走向何方，但坚持本源的人，距离成功一定不会太遥远。

　　文/李文博