宝骏560：再造一个神话

　　在良好的市场口碑基础上，借宝骏730的黑马之势，宝骏品牌“马头”车标已广泛地深入人心，不过，宝骏不准备就此止步，此次宝骏560的出现，就是上汽通用五菱乘胜追击，在家用SUV细分市场的蓝海中占据一席之地的野心，和雄心。

　　自从选择了“微乘并举”的两条腿走路战略后，上汽通用五菱这家传统的微车企业大佬正展现出越来越强悍的市场拓展能力。2014年全年，上汽通用五菱共计销售新车180万辆，同比2013年增长13%。合资12年以来，上汽通用五菱销量增长了12.3倍。

　　今年1~5月份，上汽通用五菱继续保持快速的增长，按照公司的目标，上汽通用五菱将向200万辆的全年销售总量进军，这意味着上汽通用五菱在保持现有车型的增长同时，还将加快新产品的推出。

　　自2010年起，中国SUV市场保持了年均超过20%的增幅。去年，国内SUV整体销量为407.79万辆，同比增长36.44%，远超国内车市6.9%的整体增幅。SUV以其独有的大空间和强通过等适用特点，成为中国汽车消费者追捧的对象。

　　乘着中国车市SUV的消费热潮，上汽通用五菱乘胜追击，在今年的上海国际车展上，推出了首款家用SUV车型宝骏560，在其乘用车的产品布局上又增加了一枚利器。

　　五菱经验

　　“我们满足了广大用户的真实用车需求。”在去年8月，上汽通用五菱推出MPV车型宝骏730热销后，上汽通用五菱总经理沈阳这样总结到。

　　近年来，SUV以及MPV市场成为国内增长最快的细分市场。其中，MPV在2012年的市场份额仅有4.0%，这个数字到了2014年已经突破一成至10%，市场销量亦由117.78万辆同比提升45.4%至185.58万辆。而在MPV市场份额的提升中，上汽通用五菱旗下的五菱宏光无疑是最大功臣。去年其单一车型销量实现75万辆，占MPV市场近四成比例，月均6万余辆，是国内市场上最畅销的汽车。

　　洞悉这一市场需求之后，上汽通用五菱乘胜推出宝骏730，配合热销车型五菱宏光，让上汽通用五菱在MPV市场里如鱼得水。

　　五菱宏光的热销，也进一步助推了MPV整个市场的升温。宝骏730上市以来，销量一路飙升，上市首月销量就高达1.2万辆。1～5月，宝骏730的累计销量达到了13.7万辆，月均销量逼近3万辆，与五菱宏光一起牢牢占据着MPV销量的前两位。

　　五菱宏光系列和宝骏730的神车之路并非偶然，从2002年合资以来，五菱凭借着对微面市场的专业研究，自主研发了五菱之光、五菱荣光等畅销产品。2008年的汽车下乡让上汽通用五菱坐了一次过山车，销量一下子从60万增长至100万，成为了这一市场上的主流车企。乘用车的转型让上汽通用五菱看到，广大三四线城市消费者需要一款性价比高、看起来有面子又能装人装货的车，于是乎车身更长，动力更强劲，舒适度更好的五菱宏光便大获亲睐，出现在大街小巷，成为家喻户晓的汽车。

　　以超高的性价比占据三四线城市市场，满足广大用户用车的真实需求，销售及售后网点在全国所有县地级市全覆盖，解决了购车以及后期维护保养等问题，这种对产品的正确定位和对中国消费者的深刻理解，铸造了上汽通用五菱的成功。

　　后起之秀宝骏730同样以黑马之势杀出重围，取得销售神话。该车在MPV快速增长的大背景下，以家用MPV为定位，以更加时尚、年轻化的外形面市，吸引了众多的关注目光。同时以6.98万～8.98万元的售价区间卡准MPV细分市场，再借以全国2600多家经销商服务网点，地市级的网点覆盖率到了99%，县乡级的网点覆盖率达到了77%的渠道优势，一举将五菱宏光的成功延续了下去。

　　精准定位，满足用户的实际需求，这成为了上汽通用五菱成功的经验，从五菱之光到五菱宏光，再到宝骏730，都是这一思路的延续和践行。

　　宝骏560拾阶而上

　　显然，上汽通用五菱不想止步于这些成果，开始把目标对准方兴未艾的SUV市场。

　　在SUV销量年年激增的巨大市场诱惑下，各大车企对SUV车型的投放热情也在持续高涨。作为2014年最热门的细分市场，小型SUV的数量在去年一下子增加了好几倍，而2015年还将有十几款小型SUV新车型上市。此外，中大型7座SUV在今年开年后由锐界和汉兰达引爆，成为又一个大的热点。

　　今年的上海国际车展，无论是豪车的宾利、捷豹，还是普通车企的比亚迪、启辰，下至5万元上至几百万元的品牌，都发布了自己的SUV车型，60多款新车中SUV几乎占据一半，SUV“热”已经达到沸点。

　　中国品牌的SUV以大空间、配置丰富、经济性更好，加上亲民的价格，成功敲开了很多消费者的心门，并在去年扮演了多家本土车企救命稻草的角色。今年1～4月，SUV市场累计销量达178.2万辆，同比增长49.8%，远超行业平均水平。因此各大汽车厂商也均在积极调整产品结构，加大在SUV车型方面的资源倾斜，目前中国品牌的SUV销量远超合资品牌。

　　借助五菱经验，赶上消费者对于SUV车型需求旺盛的契机，宝骏560应运而生。作为宝骏品牌向上的又一代表作，宝骏560针对中国SUV家庭用户需求量身设计，把价格定位在8～10万元这一区间，在紧凑型SUV和入门级SUV之间找到突破口，再借以四安全气囊、ESC主动安全系统、胎压监测、一键启动、多功能方向盘、定速巡航、自动空调等等顶级配置，同时搭载1.8升排量全铝发动机，最大功率101千瓦，最大扭矩186牛米，达到主流2.0升发动机的水平，整体优势不言而喻。

　　上汽通用五菱销售公司市场与网络总监薛海涛曾表示，其实宝骏560早在去年就已经成型，之所以率先推出宝骏730是因为这个产品在MPV市场更具优势，随着宝骏730在MPV市场的扩张，这种优势被发挥到极致。在良好的市场口碑基础上，借宝骏730的黑马之势，宝骏品牌“马头”车标已广泛地深入人心，宝骏560的出现，将在宝骏730的基础上拾阶而上，在家用SUV细分市场的蓝海中占据一席之地，试图再造宝骏奇迹。

　　“宝骏”被上汽集团列为继荣威、名爵之后的第三个自主品牌，而在通用的产品体系中也弥补了在中国的市场空间。今年7月，宝骏品牌将迎来五周年，也将是宝骏560上市的日子。这五年来，从宝骏630、宝骏乐驰、宝骏610到宝骏730，再到这次宝骏560亮相填补SUV空白，宝骏品牌站在用户思维的基础上不断完善产品布局，已经成功获得了48万名用户的拥戴。

　　伴随着微车和乘用车市场的双双发力，2015年，上汽通用五菱将冲刺200万辆的销量目标，“个人希望月销量能达到一万。”无论SUV市场竞争如何激烈，薛海涛对于宝骏560抱有强烈的期待，宝骏560会成为上汽通用五菱的又一神车吗？

　　文/杜余鑫