“能在CES上看出车展的感觉”。
这就是在首届亚洲CES上留下的第一印象。毫无疑问，汽车和计算机正在融合为一体。事实上，现代的汽车早已不再是单纯的出行工具了，从行车电脑、液晶显示屏和汽车开始结合的那一刻起，未来汽车的潘多拉魔盒就悄然打开了。
忙碌了一天的Kyu开着e-Golf（电动版高尔夫）来到自家楼下，到车库那段路车多路窄，以前停完车还要穿着那双恨天高走到楼栋口，而现在她可以就近停下，通过智能手表或智能手机发出指令，之后这辆车就会自动行驶到停车库，并准确地停到无线充电区域自行充电，完成这些简单的操作之后，Kyu唯一需要做的就是优雅地转身上楼，等到第二天出门之前再次发出指令，满电下的高尔夫就会自动到楼下接她了。
这样一幅情景并不是科幻电影的一幕，而是大众努力打造的未来用车生活的真实预演，大众展出的这辆e-Golf，通过智能终端设备和汽车通过互联技术进行关联，实现手持在线操作，借助自动泊车以及驾驶，配以未来与新能源汽车匹配的电动车智能无线充电技术，让用车变得更得更加简单智能。
此次上海亚洲消费电子展上，大众汽车以一系列重要的创新科技，通过计算机控制驾驶系统、应用程序和智能手机互联、手势操控，自动和半自动驾驶四个方面的技术，向人们展示当今汽车与计算机的相互交融，将与互联网无缝连接，实现对用户需求的智能响应，带来更多的便利性，为人们的汽车生活注入新动力。
而展出的另一位主角高尔夫R Touch则把钢铁侠的实验室电脑搬到了驾驶室，
配备大众的这套3D手势控制信息娱乐系统之后，一切物理按键都会从中控彻底消失。想要控制车辆的信息、空调及多媒体等功能，只需要在中控屏幕前方挥动你的手，做出一些手势，例如手部由前向后移动，便可以开启天窗，反之则可以关闭；或者沿着座椅边缘移动，亦可调节座椅等等，就像钢铁侠操作实验室的神奇电脑一样。
不过就目前的实际使用情况而言，这个炫酷的技术还需要进一步的改善，静态体验情况下这套系统的反应速度和精准程度都没有达到快捷水准，将一切控制都集中在一处，使得一切没有关联的操作都要重头开始，酷炫的成分似乎远大于使用的便利性。
“作为20世纪最伟大的两项发明，汽车和计算机正逐步融合。我们要设计更为智能、更加互联的未来汽车，以实现智能出行。”大众汽车集团首席执行官文德恩教授指出。
21世纪初，汽车行业正处于其发展历程中重要的转折点，作为欧洲最成功的汽车品牌，大众汽车在推动这方面技术的发展方面可谓不遗余力，虽然目前展现的技术有些还不够成熟，存在一些不足之处，但看似疯狂的想法确实在推动我们的社会和科技不断进步。
文/娄兵
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