汪大总：粗养儒家派

　　谁说马儿贪恋征战？只不过激情洋溢是他骨子里的本性，这匹毫无倦意的马儿在快60岁的时候，出人意料地把马蹄迈向了新的领域--自主创业，将自己擅长之处尽力发挥。

　　7年前，已经在通用汽车工作了25年的52岁的汪大总，放弃了仅剩两年时间就能到手的足额退休金和美国的优越生活，突然回国出任上海汽车集团股份有限公司副总裁。2年后他又带着太太从上海奔赴北京，肩负起全盘把握北现前进战略的重任。前年年底，他又导演起现实版的《中国合伙人》，成立春晖资本，“今后还将带领更多中国汽车企业一起走出国门。”马年出生的他就像一匹战马似的欢腾，不知疲倦地四处征战。

　　漫漫粗养路

　　时至今日，年近六十的汪大总，依旧散发着战马的秉性。确切地说，他更像一匹长于高寒、常年露天粗养的蒙古马，身体里潜藏着非凡的耐久力和适应力。汪大总的童年过得并不粗糙，他出身于曾是江南名门望族的“儒林汪家”，家族的历史可追溯到宋代。他的父亲，汪蕃是中国当代陶器工业的奠基人。汪大总在家里排行老十，上面有一个姐姐和八个哥哥。受到家族的熏陶，汪家的十个孩子都是各行各业的精英，上海“东方明珠”电视塔的总设计师便是汪大总的五哥汪大绥。小汪大总才能出众，八岁就开始做诗。“八岁小儿学做诗，新生一代见新奇。而今跨灶寻常事，尤望他年真白眉。”汪蕃曾做诗一首赞扬小儿子的才华。

　　奈何时运不济，汪大总读六年级时，父亲被打成了“反动学术权威”，他也因此失去了继续读书的权利，从此过上了“粗养”的日子。汪大总曾经这样回忆自己在1968年恢复上学后的初中生活：一年半的英语课，老师只教了两句话：“Long live the Chairman Mao。”和“The working class is the leading class。”名为上课，其实只是混日子而已。1971年，初中毕业，年仅16岁的汪大总离开了父母，前往河南郑州郊区十八里河的五七青年农场务农。

　　尽管环境艰苦，内心躁动的战马却时刻没有停歇过。农活之余，汪大总在农场里发起了自学小组活动，“主攻两个方面，一个是中国文学，一个是数理化，当时有7、8个人。”并从此迷上了数理化，自学了初中和高中的大部分课程。1974年，汪大总的求学梦终于迎来了一线曙光，他被选拔进入了河南济源531机械工业学校。之后他又进入理工大学机械系进修。半年后，高考恢复的同时，国家教委也宣布公开招收研究生，汪大总在周围人的嘲讽声中直接报考了研究生，以第一名的成绩考取了华中科技大学首届机械系的研究生。硕士毕业后，汪大总又被选派为第一批研究生出国学习，获得了美国康奈尔大学的硕士学位和博士学位。“大总，你绝对应该为自己的成就感到自豪。”这是他的导师Taylor教授在他毕业论文的扉页上留下的赠言。

　　征战职场

　　在工作方面，汪大总同样有着一份完美的简历。1985年8月他进入通用汽车研究院担任高级工程师，成为部门里第一个来自中国大陆的华人。5年时间，他从高级工程师升为主任工程师，直至公司技术系统的最高级别--高级主任工程师。这时候的汪大总已经拥有了美国工程师梦寐以求的安稳生活，但是成功弃文从理的他，发现自己体内还有更多的潜能有待挖掘，比如企业管理能力。

　　1990年汪大总被通用提拔为部门经理，让他去开创一个名为“决策与设计方法”的新部门。他的管理、财经、市场方面的能力在这段期间得到了延展，为日后的发展打下了基础。1994年通用汽车开拓中国市场，主动争取下，汪大总被派往北京，任德尔福能源及发动机系统中国总经理兼总工程师。到1997年的三年间，汪大总主持创办了三家合资企业，分别担任这些企业的董事长、副董事长等职务，成功地从技术派过渡到管理者。这一点，让正全力构建国际化战略路线，希望实现上汽集团自主品牌梦的上汽集团总裁胡茂元一见倾心。

　　2006年，经不住胡茂元的主动邀请，时年52岁的汪大总离开了生活了25年的美国，回国出任上海汽车集团股份有限公司副总裁，全面负责技术管理和产品开发工作。这是回归，也是一次全新的挑战。汪大总结合自己所熟知的通用研发模式，逐渐搭建起了上汽集团自主研发体系。在他的组织下，上汽工程院新引入300多名人员，其中也包括一些他在底特律的华人工程师朋友。就在一切逐渐步入正轨时，正在全球招募人才的北汽控股与上汽集团协商，希望汪大总能够前往北汽辅助工作。当时北汽控股总经理的职位已经空缺了半年，尽管机械专业出身的他可能更精于技术，但通过多年来的四处征战，经营与管理的才能也毫不逊色，这是北汽相中他的原因。而对于汪大总来说，北汽控股自然也散发着某种吸引力，乐于奔跑的战马看见了更大的草原。

　　在汪大总加盟北汽控股后，直到2011年底，北汽集团的产量增加了2.3倍，达到151.4万辆。而更令人刮目的是，2011年集团的营业收入达到2009.7亿元，实现利润157.7亿元，收入和利润总额稳居行业第四，收入和利润增幅更是居国内六大汽车集团之首。除了为北汽带来了实打实的经济收益，汪大总还显露了惊人的并购合作“手腕”。在他的主导下，北汽成功收购了萨博汽车的产品核心技术，以及瑞典威格尔变速箱厂，弥补了北汽发展自主品牌的多项短板。鲜为人知却有着久远历史的北京牌轿车也真正走上了复兴之路。

　　“三个P的能力，产品（product）、流程（produce）和人脉（people）。”汪大总认为海归需要具备这三方面的能力，才能在国内汽车行业里如鱼得水。他说，“曾在通用做过12个部门的经历让我对第一、二个P非常熟悉，而第三个P的逐渐掌握则是在回国后的这几年里。”

　　2011年，他与北汽为期三年的合同到期，这匹毫无倦意的马儿在快60岁的时候，出人意料地把马蹄迈向了新的领域--自主创业。他和几位合伙人一起成立了春晖资本，将自己擅长之处尽力发挥。两年来，春晖资本已与英国卡里多、瑞典萨博汽车、荷兰英那法汽车部件、澳大利亚三菱冲压等汽车企业取得合作。“目前正在与加拿大一企业展开汽车项目合作，暂不方便透露出更多细节。”今年8月份武汉举办的华创会上，汪大总透露了春晖投资的最新动向。

　　谁说马儿贪恋征战？只不过激情洋溢是他骨子里的本性，生活里亦然。在美国的时候，喜欢打网球的他就经常和太太一起“挑战”老美，争夺混双名次。“回国后，因为工作原因，所以陪太太的时间相对少了，争取互相支持吧。我觉得培养共同爱好有助于家庭和谐，她现在的运动细胞被我带动的很好啦。”

　　文/杨丽婧

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