STT版助推C4L冲刺新高

　　新能源汽车春天还没到来，雾霾却已经再次席卷了各大城市。环保节能车型除了有硬性政策指标，更有现实道德压力。除了混合动力和电动汽车新能源技术之外，在传统动力上的节能环保技术的践行同样成为焦点。

　　2012年发布“E动战略”的神龙汽车公司，继2012年推出THP涡轮增压技术之后，全新的STT（“STOP&START发动机智能启停系统”的简称）又率先在旗下东风雪铁龙C4L上搭载，并在2013年11月份广州车展期间率先上市，神龙公司的环保和动力革新承诺，再进一步。

　　STT添翼C4L

　　2013年11月21日广州车展上，东风雪铁龙宣布C4L智驱版亮相，其中的1.8L劲享版 手动及劲智版 手动两款产品，成为了神龙公司首款搭载STT技术的车型。至此，神龙公司最新最先进的动力总成技术都率先运用于C4L之上。此后，旗下东风雪铁龙品牌搭载的EC系列、EB系列、EP系列发动机车型均将逐步适配STT。

　　本次上市的东风雪铁龙C4L智驱版，含1.8L CVVT、1.6THP两种动力配置，共计5款车型，售价为13.59万元-16.99万元。C4L智驱版的上市，使C4L的产品竞争力得到进一步提升，为消费者带来全新动力选择和体验。

　　发动机启停功能是一种微混节能技术。当行车过程中需要停车时（红灯、堵车等），通过踩下刹车至车辆停下，并挂空挡和松离合，这时发动机自动关闭（省油）；当想要再出发时，踩下离合，发动机瞬间自动再起动。

　　东风雪铁龙C4L智驱版的上市标志着东风雪铁龙正式进入混动新能源时代。同时，C4L智驱版标配的智能多媒体系统，使C4L的产品竞争力得到进一步提升。

　　东风雪铁龙战略中级车型C4L继6、7、8连续3个月销量站稳4，000辆以上台阶后，9月、10月，连续站稳 6，000辆新台阶， 11月份销量突破8000辆，订单突破万辆关口，一车难求，成为神龙公司继世嘉之后又一“明星”产品。突破9000辆，成为东风雪铁龙全年销量激增的最大动力。

　　12月初，神龙公司最新销售快报数据发布，1-11月，神龙公司已累计实现整车销售500276辆，同比增长25%，年销量跨越50万辆新台阶，实现了具有重要里程碑意义的历史性跨越。其中，11月份单月销售53078辆，同比增长19%以上，神龙公司全体员工正全力以赴向着全年实现销售“55万辆以上”的更高目标攀登。其中，东风雪铁龙销量销量超过25万辆，C4L销量突破5万辆，全年有望实现6万辆。

　　根据“龙腾C计划”部署，东风雪铁龙确立了全新的品牌定位：“舒适、时尚、科技”，并紧紧围绕这三大优势，在产品升级与投放、以及服务等方面进行调整和梳理。

　　1.6THP、1.8L CVVT以及1.6LCVVT等全新动力投放，打造“梦想加速”引擎；同时匹配全新动力车型C4L、全新世嘉、全新爱丽舍等陆续投放，构建中级车“三剑客”全新阵营，成为推动东风雪铁龙向上突破的支柱力量。而根据最新的JoD Power排名，东风雪铁龙创下了连续三年保持非豪华品牌售后服务满意度前列的成就。

　　“E动战略”涉入深水区

　　今年以来，神龙公司以“品牌进取”为主题，以“E动战略”为支撑，以实现“三年倍增”为目标，深耕细作，始终保持着快速增长的发展势头。

　　今年以来，除了快速提升的市场份额之外，神龙汽车推行一年多全新的动力战略“E动战略”结出硕果。此次STT技术在C4L上率先搭载，不仅成为推动东风雪铁龙动力总成革新的新序幕，同时也是“E动战略”涉入深水区的新标志。

　　之前，神龙汽车公司的产品钟情于自然吸气发动机，在很长一段时间内让市场对神龙公司的产品有了一些成见--发动机系统相较于其他品牌而言显得保守缺乏一些科技感。所以当2010年9月神龙公司发布“5A”计划时：2011-2015年，投放12款全新车型、6款全新发动机，并匹配相应的新型变速箱的发展战略让人看到了神龙变革的决心。

　　随后“E动战略”的发布更是让神龙公司动力总成更新进入快速施行阶段。贴合“轻量化、小排量、高效能、高环保”的世界汽车动力技术最新发展潮流的“E动战略”明确了神龙公司动力总成和新能源发展的战略方向。

　　“E动战略”是对“5A”计划的细化，具体包含动力总成领先战略和新能源战略。这其中动力总成领先战略的目标是，到2015年，神龙公司动力总成全面升级换代；在新能源发展上，神龙公司将以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，首先，导入STT技术，推出微混节能车型，进入微混能源新阶段；之后，逐步导入Hybrid4油电混合和Hybrid AIR等技术，全面进入强混新能源时代。

　　纯电力驱动在现实中遇到的电池重量大、续航里程短等瓶颈很难短期内突破。所以混合动力成为现阶段可行的方案。“E动战略”明确标注出了从提升传统发动机性能到逐步实现混合动力深化的发展路线。尤其值得注意的是，在神龙公司的这个路线中，强混系统Hybrid AIR将是继丰田和本田汽车混合动力模式之后全新的一种路径，“空气驱动”的概念不仅具有足够的“未来感”，更成为现实可行的全新环保新科技。

　　文/章木