全新爱丽舍的回归之旅

　　全新爱丽舍的上市发布会开场视频，展示的是一段从法国开始的欧亚大陆之旅。这段旅途途经全新爱丽舍生产、研发、测试地域，也经过了全新爱丽舍布局的各大市场，旅程的终点在中国大陆。但从国人的角度来看，这段视频所展现的更像是全新爱丽舍回家的路途。

　　雪铁龙是最年长的汽车品牌之一，也是少数几个创造过“全球国民车”的品牌。开创“适用主义”造车理念的2CV于1949年上市，造就511万辆销量传奇，成为与大众甲壳虫、菲亚特500共享国民车荣誉的经典车型。2CV不仅满足了大众人群对于汽车的绝大部分需求，同时具有优异的性价比，让更多人提前享受到汽车生活的快乐，将雪铁龙从生活实用出发的造车哲学在那个时代进行了最完美的演绎。

　　1991年，雪铁龙集团斥资58亿法郎，历时4年打造“奔跑的机器”--雪铁龙ZX。这款车型先后在37项全球最严苛的国际汽车拉力赛中勇摘桂冠，用一座座奖杯见证了其冠军品质。在中国，雪铁龙ZX有一个更为响亮的名字--神龙富康。在神龙公司治下，富康车型逐渐形成一个系列，凭借有针对性的改进、改型，富康系在中国市场打拼了很长一段时间，也为东风雪铁龙树立了扎实可靠的良好口碑。

　　诞生于此

　　正是在一次次的改型、改进中，爱丽舍的雏形自富康车系中开始发端。东风雪铁龙在华生产的第二辆三厢车型即为爱丽舍。严格说来，彼时的爱丽舍仅存在于雪铁龙的中国市场体系之中。脱胎于雪铁龙ZX的爱丽舍秉承了前辈的冠军品质。在富康日渐年迈的时候，爱丽舍顺其自然地承担起了重任，在东风雪铁龙的发展中出色地完成了承上启下的任务。

　　全新爱丽舍作为雪铁龙一款全新的全球战略车型，对于全球其他市场而言，是一个全新的产品，对于中国市场而言，它是老三样经典的继承者也是东风雪铁龙可靠品质保障的一个见证者。

　　中国人自古重情义。从富康为国人汽车消费启蒙到爱丽舍全面服务于人们的出行，东风雪铁龙发展初期的这些产品为中国消费者留下了美好的印象，也为东风雪铁龙贡献了务实的品牌形象，传递了“适用主义”的品牌风格。

　　回归中国市场之前，全新爱丽舍踏上了一段充满挑战的“环球之旅”，以验证车辆的适用性、稳定性及可靠性能够在全球市场均得以完美呈现。历经全球600万公里全时全路况实车测试，足迹踏过法国、罗马尼亚、西班牙、摩洛哥、墨西哥等国家的众多高难度驾驶区域，一路驶向中国吐鲁番、格尔木、黑龙江漠河等地区接受特殊环境测试。面对高寒、高温、高原、涉水、沙尘等极限路况及气候条件，全新爱丽舍不负重望地诠释了“全球品质”的真谛。

　　回报于此

　　2012年，融汇了雪铁龙全球智慧结晶的全新爱丽舍在巴黎车展亮相，简约而不失巧妙的设计很快征服了挑剔的欧洲用户，在率先投放的西班牙、土耳其、俄罗斯等区域全新爱丽舍已成为雪铁龙销量增长的主力车型，超出全年目标的31%。位于西班牙的Vigo工厂也已大幅增加全年产量。随着雪铁龙全球战略的推进，全新爱丽舍将在包括中国在内的全球30多个国家进行销售。

　　全新爱丽舍中国版在东风雪铁龙的主导下，用了一年的时间针对中国市场做了专门的优化。在外观上中国版全新爱丽舍独享各个版本中最宽大的车身和隐藏式天线。为了迎合中国消费者的使用习惯，中国版全新爱丽舍将车窗控制按钮由中控台位置移至车门上。在内饰设计方面，中国版全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，分色利落，清新简约。针对中国市场，座垫使用了更有韧性的材质，乘坐感觉坚韧，迎合中国需要较长时间驾乘的现状。后排座椅靠背的倾斜角度调整为27度，迎合了中国人的身材比例，并获得了最佳的后排头部空间。另外，根据中国用户的实际使用需求在中控台处增加了储物空间，同时在四门门护板均设有更为宽裕的储物槽，同时还在中控台上配备了MRN 7寸大触屏导航娱乐系统以迎合中国消费者的消费心理。

　　国产版全新爱丽舍在PSA全球新一代精益化绿色标杆工厂--神龙公司第三工厂生产。该工厂所具备的领先全球的生产工艺及质量保障体系将为国产版全新爱丽舍提供品质的保障。全新爱丽舍车身大量采用超高强度钢板，车门内外板经一次冲压成型，从源头保证品质。全球顶尖的激光焊接技术保障全新爱丽舍的焊缝强度更高，车身整体性更好。欧洲先进的电泳自动湿打磨技术，将产品漆面品质锁定在10年以上。总装工艺采用ANDON停线模式减少返修工位，实行CVT整车质量控制系统，进一步提升一次性下线合格率和整车质量。

　　东风雪铁龙在中国市场日趋成熟，PSA也越来越重视中国市场。全新爱丽舍作为雪铁龙的一款全球车型，中国版的到来只是一个开端。需要更大市场份额的PSA和需要更高市场地位的东风雪铁龙绝不会满足于只有全新爱丽舍这样一款战略车型投放到中国市场。全新爱丽舍是PSA对中国市场的回报，更是PSA抛出的引玉之石。

　　文/赵威