汉兰达：“小”时代里的大块头

　　丰田将重心转向小型车战略，但这并不意味丰田会暂缓在“大车”领域上努力，并且丰田还有在大中型SUV市场取得傲人成就的汉兰达。

　　作为大中型SUV行业的领头羊--广汽丰田汉兰达，自2009年在国内上市以来累积销量已突破36万辆，也是国内大中型SUV细分市场中首款销量超过30万辆的车型，还取得了上市以来连续52个月细分市场销量冠军的优异成绩。即便在今年SUV市场竞争尤为激烈的情况下，1至11月累计销售超过8万辆，6、7月份的单月销量更连续突破了9000辆，已经逼近“万辆俱乐部”

　　尽管丰田在华的新方向是小型车战略，在今年的上海车展上，一汽丰田和广汽丰田同时发布合资自主品牌新能源概念车，推出专为80后打造的致炫、概念车FT-HT悦佳等车型，发布了小型车战略，之后随着全新VIOS威驰、全新YARiSL致炫的竞相亮相，丰田小型车战略在产品层次上出现重大突破，2013年被称为丰田在中国的“小型车元年”，丰田在中国进入了“小”时代。但丰田同样会在大中型SUV市场付出更多努力，尤其在丰田手上还有王牌车型汉兰达的情况下。

　　汉兰达的大智慧

　　2001年，全新概念的汉兰达首次出现在了美国消费者面前，也是第一次在全球亮相，它是一款基于轿车底盘的SUV，其研发平台基于雷克萨斯RX300，具有全四轮全时驱动系统，动力充沛，充分满足了主要在城市生活的人群渴望越野驰骋的愿望。

　　2007年，汉兰达以进口车的身份进入中国，一出现便搅乱了国内SUV市场，消费者对这款大中型的豪华SUV颇有兴趣。2009年，汉兰达在广汽丰田国产上市，随后在SUV市场迅速争得一席之地，收获了大批忠实粉丝。在今年4月份，汉兰达率先在国内大中型SUV细分市场里完成30万辆的销售业绩。无论你什么时候查阅国内SUV销量排行榜，汉兰达的销售业绩总是稳居国内SUV市场里的前列，并且汉兰达在日系SUV中一直保持着同比增长态势。

　　当然，汉兰达成绩与其精确的市场定位、合适的价格空间及营销理念密不可分。

　　在汉兰达出现之前，国内适合城市人群的豪华SUV在市场上几乎是一片空白。而在当时，国内形成了这样一个群体，他们收入较高、有社会地位、渴望通过座驾来证明自己、并且喜欢SUV。但是，进口豪华SUV的价格太高，性价比太低，只能满足小部分人群的需求，无法普及；而能够进行越野的专业SUV又不适合城市消费者，虽然它的越野能力强、通过能力好，但舒适性较差，而且在城市，不需要其多余的能力。综合二者优点的大中型豪华SUV就成了许多消费者追求的对象，它要能够保证车型运动性和舒适性二者统一，同时又有高性价比和安全性。定位于大中型豪华SUV的汉兰达的出现完美地解决了这一问题，汉兰达也正是凭借这样的先觉、先知优势在市场中占据了一席之地。

　　汉兰达的价格空间一直让其在市场中游刃有余，2013款汉兰达的价格区间分布在24.88~30.38万元之间，按排量和等级可分出10款车型，充分满足了不同消费者的需求。其价格定位也与热销SUV CR-V的价格上限24.98万元成功区分，也和兄弟车型RAV4的价格空间有差别，避开了竞争较为激烈的紧凑型SUV市场。

　　而随着时代变化，人们对不同车型的功能有了新要求，但局限于国情，大多数人无法同时拥有两辆以上汽车，于是，人们对座驾的多功能提出了更多的要求，希望它既能商用、也能家用，既能是SUV，也能当MPV。此时，汉兰达正在国内塑造无所不能的形象，它提出“无界限”的营销概念，主张融合豪华车、SUV、MPV等多种车型的功能，让汉兰达变成全能型的豪华SUV。

　　好身体与新形象

　　在国内，很多SUV可以做到大体积，但无法做到高安全。汉兰达的大体积既能满足众多消费者对“大”的需求，也可以让让消费者感到安全，让“安全”做到真正的表里如一。

　　国内缺乏国际公认的车辆安全监测和评价机构，但在大洋彼岸的美国，拥有全世界最专业和最严格的汽车消费评价体系。汉兰达在美国的口碑相当出众，美国《消费者报告》公布了“2013年度十佳车型”，汉兰达夺得“最佳中型SUV”称号，这也是汉兰达连续第三年获《消费者报告》“最佳”称号。而且，汉兰达曾4次获选IIHS（美国高速公路安全保险协会）“最安全SUV”，在国内C-NCAP碰撞中也获得了五星安全评价，其产品安全性能有目共睹。

　　汉兰达的车身结构采用了丰田独有的“GOA”车身，它是世界汽车界公认的两大安全车身结构之一，当发生比较大的碰撞时，GOA车身会以自我牺牲的方式，把冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把冲撞力均匀分散至车身各部分骨架，从而降低车厢内部空间的受力和变形程度。再配上安全气囊等主被动安全设备，汉兰达的安全性在SUV市场有着无可比拟的优势。

　　而2014款汉兰达在外形方面更加动感时尚，新车采用了全新设计的梯形中网设计，同时中网格栅采用了镀铬装饰，时尚感更强；同时，前大灯也变得更为细长，延伸至车身两侧，给人感觉动感十足。2014款汉兰达将会搭载一款2.5升四缸发动机，以及一款3.5升V6发动机，此外，还将推出一款混合动力车型，动力系统由156马力的2.5升4缸发动机和一台141马力的电动机组成。重新造型后的汉兰达在保持以往大体积的形象以外，还多了一份时尚和动感，也将受到更多人的欢迎。

　　目前，国内在榜的SUV有50余款，新车不断推出，不少车型已经将汉兰达定位为自己最大的对手，不过，从各大网站不断更新的销量数字来看，在国内大中型SUV市场，汉兰达的位置在短时间内难以撼动。

　　文/张力克