“木子”李，生活家

　　比如说做一个合格的木工文化传递者，买辆巡洋舰去西藏兜兜，带着家人去环游，当个好摄影师……老李就像是一个舵手，自己开船，选好水流和风向，或波澜不惊，或波涛汹涌。

　　说起老李，得竖起大拇指，交口称赞一番。不是说老李的成就有多大，只凭他那份“年轻无畏”的勇气，就能获得小红花一枚。开了三十年飞机，空中飞人当得太久，就想着能彻彻底底着个陆，脚踩大地的感觉，踏实。

　　于是，“任性”的老李义无反顾卸甲，转行了，当起了一名“小木工”。“资历浅啊，手艺不行，那只够格做个小木工。”老李说话总是笑眯眯，伴随着“啊哈哈”的笑声，倒真让人心情爽朗起来。

　　不及格的小木工

　　说得更仔细些，老李现在干的活，是在一家木工俱乐部乐呵呵地当着会长。其实，老李就是这家俱乐部的发起人，随后又把几个人生拉硬拽地发展成了股东，这个小团伙才算正式集合完毕。自己出资，凭的是少时的兴趣总得满腔热血地大干一番，才算得上圆满。所以，这个“狡猾”的老李就布下了饭局，邀了一帮人吃了两顿饭，商议着十多个人一起搞个“木工俱乐部”，大家各自投点钱，不以盈利为目的，就是求个志同道合。“泡沫星子都说干了，没人愿意投，我一想，你们不愿意，那我就自己来。”这倔强的性子真是多年不变。

　　就这样，老李单枪匹马地上阵了，选场地、搞设备、学理论……三个月以后，一连串的事情做下来，老李差点蔫了，这样不行啊，一个人扛不了那么多事，总得几个人一起做，才能规划得更仔细些。思于此，老李当机立断，马上把原来的一些人又召集在了一起，开了个诉苦大会，“你们不来，我一个人干不下去了，要关门了。”说这话的时候，老李脸上还闪着一丝可怜巴巴的小神情，着实让人心软了几分。这几个人一想，老李这基础都打好了，得给他撑下去啊，也不能眼睁睁地看着他一个人忙东忙西吧。就这样，在老李的“悲情”倾诉中，几个人被半威胁半求助地邀请入了伙。这叫做“先礼后兵”吧？老李兀自笑着，挑了挑眉，“你说呢。”一副阴谋得逞的傲娇神情。

　　其实说来，老李算不上一个合格的木工，不过作为木工爱好者，老李可是十成十足地有热情，理论研究得够全面、够系统。只是这手艺，倒真没进步，不过老李是个爽快人，也不遮遮掩掩，直接就给自己的手艺打了2、3分。以前一个人玩的时候，属于东一榔头西一锤的状态，做的东西只算毛坯，不懂得精雕细琢，后来当了飞行员，就把木工给搁置了，不是说不想玩了，只是时间上不允许了。长达三十年没摸过木工活，总归是生疏了不少。

　　现在老李有了足够的时间摸索门道，琢磨深了，老李发现，知道怎么做不等于就会做，就做得好。“做的能用，我就给自己打个及格分。”

　　上了门道以后，老李就想着多学点东西，这不，北上拜师学艺去了。“拜个师傅学习家具修复，后来很快就放弃了。”对于做事情一向钻研精的老李来说，这么快就放弃完全不像他的风格，“我是被老习俗吓回来了。”学门手艺，并不是吃顿饭就拜了师，那得有拜师帖，还得有个回师帖，请个德高望重的人做个见证，搞个三跪九叩的仪式，这才算师出有门。师傅拜好了还不算正式入门，还得有个戒尺，犯了错就打手心。“我不是怕这么些个规矩，也不是怕挨打，而是我觉得这木工手艺已经断层了，再回到老模式，手艺不外传，师傅留三分，那这木工活就真搁这儿了。”兴冲冲地去，师傅没拜成，自然手艺也就没学成，回来之后，老李就开始反思，得把会的都教给别人，买了书籍，开起了小课堂，传教一些木工基础，还是那股子不服输的劲。

　　生活追踪者

　　老李的过往，说起来可以写成一部记实录，虽然很多经历都被老李寥寥几语带过，不过这一路听下来，才发现老李是个“多面派”，登山协会、钓鱼协会、摄影协会……老李都涉猎过，用他自己的话来说，“我的生活就是变幻莫测，不重样。”

　　老李这“好动”性子还真是几十年没变，以前在部队里当飞行员，整天开着战斗机，性子少不得张扬了些。整天不着地的生活让老李缺失了踏实感，心里压力过大，还得了神经衰弱，便产生了退役的想法。有了决定之后，老李也没耽搁，跑到师长面前要辞职。“师长问为啥呀，我说现在也不打仗，打仗我就留下来了，再说我心也不在这儿了。”不安分的因子爆棚，幸亏师长也是了解老李的为人，知道他不是一冲动就做决定的人，能下这个决心，那便是深思熟虑的结果，就准了。

　　随后，脱了缰绳的老李开始办手续，准备静下来去日本留学。在一切都准备差不多的时候，负责给老李办留学手续的人倒台了，这下是走也走不了，飞行员也辞掉了，老李竟成了失业户，总不能满大街去要饭吧，老李一拍大腿，不行，这不是我的风格。于是几经辗转，中间过程复杂，老李重操旧业，当上了民航的飞行员，这一飞足足30年。女儿渐渐长大，老李越发觉得陪伴家人的时间太少了，便也辞去了机长的职务，开办了这个木工俱乐部。

　　虽然木工这活儿确实能陶冶心性，可这老李是个执拗的人，那种冲劲儿还是没变。说起动力刺激，老李的心情又开始洋溢起来。“我是开惯飞机的人，汽车的动力一般满足不了我。”老李买车，属于不按牌理出牌的套路。多年前，老李买了第一辆车，或许是辆二手车，或许是三、四手的，说白了就是一个被淘汰的车型。因为年老失修，已经超越了“叮叮响”的程度，“离合器响几声也就算了，它有时不走，整天歇在半路。”老李忍了半年，再也撑不下去了，就转手把它便宜处理掉了，最后老李也不知道那是一辆什么车，只知道这辆走私车上不了牌照。

　　后来，老李仔细一想，没有车还是不行啊，这都成家立业了，总要买辆车代步，于是把手头的钱盘算了一番，逛了一圈之后，便定了一辆现代车，至于是什么车型，老李还真说不上来。老李对于飞机已经是熟到骨子里，不过对于车还真是一知半解。到现在，这辆现代车为老李服务了8年，变得老迈了，不过老李舍不得换，准备接着开。老李之前就是凭着这辆车加入了一个车友会，经常跟着车友会的人窜东窜西，自驾一番，真真惬意。老李也不隐瞒加入车友会的目的，“大部分是为了和别人一起旅游，一群人玩多好。”这直白性子恐怕这辈子都不会收敛了。

　　老李说他这辈子还有好多事情没有做，比如说做一个合格的木工文化传递者，买辆巡洋舰去西藏兜兜，带着家人去环游，当个好摄影师……老李就像是一个舵手，自己开船，选好水流和风向，或波澜不惊，或波涛汹涌。

　　文/Roomy