新蒙迪欧的外观毋需赘述，走运动路线的中高级车现在看来很明智，这样的外形设计确实可以俘获一部分消费者的芳心。但更重要的是内涵，这方面，新蒙迪欧做得确实不错。
虽然一身运动装扮，但掩盖不住强大的气势。坐进车内的一瞬间，你会惊讶它的质感。内饰如外表一样年轻动感，镀铬饰条与钢琴漆饰板冲击着你的眼球。每一个快捷键都被直观地布置在中控台上，纯触摸的设计或许缺乏一些回馈，但表面材质还是让你爱不释手，总想多摸两下。10.1英寸的液晶仪表盘和各种功能的动态显示让你一目了然，直观的配色轰炸着你的眼球。
这个级别的车型，最大的客户群当属那些事业小有所成的中青年人群，日常上下班、周末去郊游应该是他们新蒙迪欧的主要用途。坐进车内，打开音响，经过“NVH静肃工程”武装的新蒙迪欧对噪声过滤得非常好。SONY的音响音色偏冷，适合流行、摇滚、金属音乐的效果发挥，而对古典音乐略有一些干涩。副驾驶手套箱内，不但有绒布覆盖，还提供一个固定小件物品的网兜，实用性还是比较出色的。除了常规的储物空间，新蒙迪欧还在中控台下侧提供了一个隐蔽式的储物格，放个手机是没问题的。
新蒙迪欧的乘坐舒适性也是其胜出其他竞品的理由之一，它搭载了12向电动调节充气式多角度通风按摩座椅，采用了Active MotionTM技术的多段复合形状座椅系统，可提供连续轻柔的按摩，缓解驾乘者长途旅行的疲劳。同样，作为主打运动牌的新蒙迪欧，操控方面也有所提升，给驾驶者的是淋漓尽致的驾驶快感和由优秀操控所带来的踏实安全感。
启动发动机，车内非常安静，几乎感受不到发动机的震动。行驶过程中，噪音控制也非常优秀。高速行驶中的风噪、胎噪都被很好地控制。只有在高转速时，发动机才会给驾驶者传递一种愉悦并有力的运转声，细细聆听，那是涡轮吸气的声音。新蒙迪欧的涡轮增压发动机对应其定位，工作平顺，绝对够动感也够稳重。
从场地返回时，打开定速巡航，新蒙迪欧一直处于非常淡定的状态。精确的转向让它驾驶起来完全不像一辆B级车。LED前大灯集随动转向、智能弯道辅助照明、前大灯自动水平调节、自动开闭前大灯、自动远光灯、前大灯未关警告以及伴我回家（Follow me home）功能，能根据车速的不同自动调节光照范围。我被各种主动安全系统围绕着，轻松驾驶。并线时不用担心后方是否有车，盲区监测系统帮我看到我看不见的地方。ACC自适应系统可以让巡航变得更加简单，系统会接管油门及刹车的一切工作。三辐多功能方向盘同中控台控制面板一样，各种各样的快捷键清楚明了，安放在方向盘上。MyKey智能钥匙不单单是一把遥控钥匙那样简单，它可以将车主所有个性化设定全部记忆下来。
还有屡见不鲜的自动泊车辅助系统，对于一个新手来说，也是实用的配置。而诸如TVC全新弯道扭力智能分配系统、全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统等等都默默地为每一次安全出行保驾护航。
脱胎换骨的外形让人过目不忘，而其所搭载的配置水平达到了豪华车的高度，够舒适够安静，动力足够用。作为一款日常上下班代步的B级车，它足够称职，甚至可以说，它拥有B级车的空间和C级车甚至是D级车的配置。并且，这一切配置都以实用为出发点，是我们日常生活用车时最需要的。能做到这些，长安福特新蒙迪欧足够冷静和理智，每一个项目都经过精确的测量之后，才得出结论。
Words：彭天龙
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