韩国麟蹄赛道刚于2013年5月建成，并获得国际汽联（FIA）二级赛道资格认证。奥迪R8 LMS杯系列赛成为首个在此进行的官方系列赛之一。
在这里进行的奥迪R8 LMS第五、六回合比赛中，韩国著名车手柳庆旭以东道主身份参赛。韩国民众热切期待他充分利用主场优势，复制在2008年韩国GT锦标赛上的胜利。回顾2013赛季前两站比赛，马来西亚车手熊龙凭借前四回合的优异表现领跑积分榜。紧随其后的是表现稳健的香港年轻小将方骏宇。去年冠军李英健本赛季开局不利，暂居第三名，此役卷土重来，意在重返积分榜榜首。
“韩国麟蹄站比赛是从中国向其他亚洲国家扩展版图迈出的重要一步。我们致力于推动亚洲地区赛车运动的发展。”奥迪（中国）Customer Racing部门主管康博睿说，“全新的赛道对每一位车手而言都意味着未知的挑战，而精湛的驾驶技术将决定最终的冠军归属。”
第五回合正赛的开局极富戏剧性，首个弯角的一次连环碰撞使四位车手相继退赛。上个赛事周末即决心提升战绩的韩国车手柳庆旭，与中国车手程丛夫双双滑出赛道，并与后车辆发生接触。同样被迫提前退赛的还有米其林赛车队的张冉和经销商车手马西莫·维纳里。被寄予厚望的韩国本土车手柳庆旭，在步行返回Pit房时，面对家乡的韩国观众，难掩失望。发车后即占据领先优势的尔儿·本博、方骏宇和李英健未受到碰撞事故影响，在安全车驶离赛道后，尽管面对全新赛道的挑战，尔儿·本博逐渐拉大领先优势，最终以领先第二名8秒的成绩率先冲过终点。
周日进行的第六回合比赛，前三位领跑者一开始就进行了激烈的卡位战，方骏宇伺机内线超车超越李英健，但由于尔儿·本博对赛局的掌控，第一个弯角过后，前三位的名次没有发生变化。后排发车的熊龙在第三个弯角成功超越五辆赛车，在首圈即将结束之时，熊龙再次凭借极具侵略性的驾驶风格超越五辆赛车成功升至第七位。比赛上半段，尔儿·本博开始了他极具领先优势的发挥，逐渐拉大与对手们的差距，遥遥领先。中国车手程丛夫一度紧逼方骏宇，向对手施压，无奈在第三圈时发生侧滑跌落至第七位。比赛在进行到第十三圈时发生了戏剧性的扭转，尔儿·本博由于赛车油压问题退出比赛。李英健顺利升至首位，并保持稳健发挥，紧随其后的是同样来自香港的小将方骏宇。在他们后方，本土作战的韩国车手柳庆旭、熊龙和程丛夫展开了近距离拉锯战，最终程丛夫成功突围，升至第三位。
比赛后半段，戏剧性场面依旧上演。在倒数第二圈时，方骏宇求胜心切，发力过猛冲出赛道，但他还是设法重返赛道并保住亚军排名。最后一圈时，李英健险些与慢车碰撞，但上届冠军凭丰富经验避开危险，顺利保住其冠军头衔。东道主柳庆旭最终以第五名的成绩完赛，熊龙升至第四位。
区柏祥此役再次荣膺非专业组冠军，这也是他本周末收获的第二个冠军。紧随其后的是邝海峰和郭富城。韩国麟蹄站结束后，方骏宇以105分暂居车手积分榜第一位。李英健凭借本站优异表现以91分紧随其后。熊龙以两分之差落后。2013奥迪R8 LMS杯第七、八回合比赛将于马来西亚雪邦国际赛车场进行。
Words：丁迅 Photography：林健辉、米其林
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