从20世纪30年代初，捷豹将精力转移到跑车研发上面，从当初的SS100惊艳登场，到后来E-type的最高荣誉，时光也已经过去50余年，一切犹如昨日黄花般沉睡在我们的回忆中。捷豹当然不会让我们持续在回忆中畅想，亦不能让时光就此停滞。于是，向前辈们致敬的跑车——F-type诞生了。
见到F-type的真身只有一个感觉：捷豹重燃了跑车时代的激情。它的前辈E-type凭借性感的外观、出色的性能、精确的操控在市场上生存了14年之久，总计销量达7万多辆，是当时最畅销的跑车。之后，捷豹的目光便转向了豪华车市场。不过，好在英国人还记得捷豹最初的样子，他们对F-type寄予厚望，并将它打造成最具运动气质的捷豹跑车，并且，它依然易于驾驶、动力充沛。
捷豹F-type 一共提供三种动力组合，分别是V6、V6 S和V8S。两款V6的发动机调校不同，分别提供340hp和381hp两种输出，而最顶级的V8则提供495hp 最大功率，三款发动机都搭配8挡ZF变速箱。
说实话，我个人对于捷豹跑车的概念还停留在捷豹XKR上，那也是我接触得比较多的一款捷豹跑车。对我来说，那是一款很“优雅绅士”的高性能车，出力的方式也是循序渐进。捷豹F-type既然是继承了E-type的衣钵，优雅和绅士风度自然是最主要的元素之一，事实证明，F-type做到了。F-type的外观无疑是惊艳的， 捷豹家族式的设计基因在它的血液中流淌，宽大车头昭示了它的定位，低矮的车身，车高仅为1296mm。扁平的尾部具有极佳的空气动力学功效，在超过100km/h就可以升起的带有捷豹标志的后扰流板，也提供更多下压力。车顶采用软式折叠顶篷，顶篷的内衬材料十分考究。
捷豹F-type应用了大量新技术，支撑这辆酝酿了数十年的跑车。充满肌肉感的外表下，是捷豹全铝车身的技术，使得F-type的白车身（车架）只有261kg。但是捷豹并不满意，进一步减轻质量却又同时提高强度，让捷豹F-type的整备质量只有1597kg，达到一个优化平衡的数字。我想，这就是纯粹的英国式跑车，纯粹的捷豹跑车。无论内在动力多么强劲，外在一定是优雅的，就像一个穿着笔挺西装的百米运动员。它不仅仅拥有华丽的外表，置身其中，操控的快乐只有你能体会。凡是F-type经过的地方，人们只能将目光聚焦于你，与你一同迷醉那美妙绝伦的排气声浪。
F-type的诞生是成功的，对于捷豹来说，这就是捷豹想要的一款跑车。它是最能代表英国风格的一款豪华跑车，虽不像德国跑车那样精密和极致，但永远优雅。
Words：彭天龙
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