美国看车

　　我借休假在美国东北地区逗留三周，也聊聊我的走马观花看车感受。在美国看车是享受。首先是量多；其次是品种极其丰富，毕竟是老牌汽车帝国，汽车历史悠久，人车都个性十足；对我来说还有特别的看点：跟中国市场的同与不同。比如在美国，看到标着Jetta字样的车，可以是咱的老宝来、可以是咱上一代的速腾、也可以是现在满大街跑的帕萨特旅行轿。还有，在纽约看到了加长轴距的奥迪A6L，直以为自己看错了，难道这不是中国独有的品种吗？回头得上长春打听打听。

　　谈谈几个重点感受吧。

　　之一：大车越来越少了。从10年前到现在，这次明显觉得美国大街上的车“缩小”了。油老虎模样的大皮卡、大SUV比例已经很低，而小型车的比例相当的高。什么样的小车？比如菲亚特500、起亚首尔(Soul)，看来美国人的用车观念也跟10年前不同了。也是，美国汽油价格从20多年前的0.9美元/加仑(1加仑约等于3.78升)，到现在的每加仑4美元左右，虽然价格较之中国仍然便宜，但在日渐高企的油价面前，美国的普通百姓也选择了向现实低头。另外，大街上极多日本和韩国车，德系ABB的比例也比北京低。

　　之二：车价还是美国最便宜。以高尔夫GTI为例，美国的到手价格大约是2.5万美元出头，折合人民币大约16万元以内；中国裸价在23万以上吧，到手应该在25万左右了；网上查了下英国的价格，大约是2.5万镑，比中国便宜有限。朋友从加拿大过来，说加拿大的车价普遍比美国贵出20％～30％。哇咔咔！

　　之三：交通秩序好，开车人自觉遵守共同的规则，所以车好开，出行效率高。这个话题就不在这里展开了，反正中国的汽车文化还有很长的路要走。

　　之四：停车难？没那么难。在城市外围，停车基本不是问题，那么在市中心呢？当然不容易，但也没那么难。首先，市中心街边划有停车位，周末免费，酒店前台告诉我们，只要有空位，就停吧，但周一早上8点之前把车挪走。另外，像纽约、波士顿这样的大城市，当地人都知道，提前到网站上打印大型停车楼的优惠券，这样只需花费大约三分之一的价钱就搞定了。

　　之五：关于保养费用。这是我最喜欢美国的地方了。朋友开一辆现代Sonata，其实就是咱北京现代御翔，问其购买的理由，答：太实惠啦，价格本来就不到2万美元，搞个活动优惠2000美元，而且，提供10年发动机免保，也可以用最便宜的汽油。高尔夫GTI，保养周期是1万英里(16000公里！)，各位在国内开同类车的朋友，是不是都被4S店要求每5000公里就去送一次钱？一直觉得国内的售后市场有很多猫腻，尤其是保养维修方面。

　　再呼吁一次：大家一起来关注国际上的汽车服务价格，促进中国的保养维修费用早日跟国际接轨！

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