师夷长技以自强

　　——上汽通用五菱 宝骏630

　　宝骏630是上汽通用五菱第一款合资自主轿车，依托合资双方的制造资源，这款车的综合品质在同价位车型里有着突出表现，上市不到两年，销量就已突破了12万辆

　　在宝骏630诞生以前，消费者对于它的制造商上汽通用五菱来说了解得比较少，其实这家以微客起家的制造商是国内首家销量破百万辆的车厂，该企业成立于2002年，是由上海汽车集团、通用汽车和柳州五菱汽车有限公司三方共同组建。目前有柳州、青岛两大生产制造基地。除宝骏630外，上汽通用五菱还生产雪佛兰乐驰、微型商用车五菱之光、大微客五菱荣光、紧凑商务车五菱宏光。而宝骏630则是上汽通用五菱新推出的乘用车品牌。

　　以主打二三线城市为主的宝骏630汇集了上汽、通用以及泛亚技术中心的三方资源，并且针对本土化需求采取一种联合开发的研发模式。宝骏630的数字编号中，6代表车身尺寸为紧凑级，3代表三厢，0则表明是宝骏品牌的第一代产品。

　　生产历史：2011年首次上市，明年将推出宝骏630的两厢版，目前在售为2013款

　　2011年8月宝骏630首次上市，初露峥嵘时仅有1.5升发动机与5挡手动变速箱的动力组合系统，配置款型也只有3款可选。2012年4月，搭载6挡手自一体变速箱的宝骏630上市了，不仅丰富了车系选择，也是当时国内10万元以内第一款搭载DVVT+6挡手自一体变速箱的家用轿车。

　　为了满足消费者对于动力的更好需求，去年10月份，1.8升车型的加入为宝骏630打开了“动力强劲”这扇门。截止到目前，宝骏630已经有两个排量、两款变速箱共计10款不同配置的车型供消费者选择，售价区间在6.28万~9.58万元。就在不久前，来自官方的消息称，两厢版车型预计在明年上半年推出，之后还会推出宝骏的SUV和MPV。

　　外观内饰：造型满足了国人的审美习惯，无任何模仿痕迹，同价车中很显档次

　　这款车的外形设计工作是由通用和泛亚共同完成，虽然外形是个见仁见智的话题，但是我相信630的外形会得到绝大多数人的好感，关键在于作为一款合资自主轿车，它看不出任何模仿的痕迹，同时又不乏一些新鲜的元素。比如说盾形的发动机盖，这种独特的设计语言也将延续到未来的宝骏车型上，成为家族式的DNA。除这一点外，飞翼式双层前保险杠也显得十分别致，丰富了视觉上的层次感。

　　四扇车门均使用了双层密封条，不仅同价位车型中比较少见，就连某些热销的合资车型也只是采用单层密封。由此可见，宝骏630并没有因价格低而在制造品质和安全性上妥协。照片中你看到的宝骏630是2013款，与之前的款型相比，最明显的变化是车漆颜色有所改变，比如照片中的这个天海蓝颜色。除此之外，轮毂也变成了更为动感立体的样式。

　　虽然内饰组件还是以硬塑料为主，但是装配精度并不低，各处的接缝都比较均匀，车辆在行驶中，内饰部件也不会因共振而发出恼人的声响。深棕色的中控台和真皮座椅看上去很高档，除行李厢开启键的位置需要适应外（在车门上），其余功能配置的操作都很简便，常用的音响和空调按键还采用了较大的按键或旋钮，即便开车时也很容易调节。

　　动力驾乘：底盘稳健，空间有优势，变速箱的调校有待提高

　　车辆的动力系统全部来自于通用集团，在动力表现上，1.8升车型要明显好于1.5升，尤其是低速扭矩，显得更为充足，转速也要比1.5升车型提得快一些。5挡手动变速箱的各挡位出入都比较顺畅，离合器和方向盘的力度都很轻，所以驾驶感受很轻松。

　　车辆配备的6挡自动变速箱已广泛应用在别克和雪佛兰的多款车型上，只不过各车型上的调校稍有分别。装备在宝骏630上的这台变速箱在低速动力输出时稍有迟滞，产生了一些顿挫感。当车辆在3挡后换挡过程就非常平顺，但是想要急加速深踩油门时，变速箱的换挡略显柔弱，基本上都是发动机一阵怒吼，但是车速无明显快速提升。

　　当然对于一款售价为七、八万元的家用车来说在驾驶精致度上不能太过苛责，重点还在于整体。在高速行驶时底盘传递出一种稳健的可控感，虽谈不上厚重，却也能给予驾驶者一定的信心。我认为这一点是宝骏630在同价位车型中的一个优势，而且整套动力系统较为成熟可靠，体现出了合资的价值。

　　除此之外，空间也是它的优势。车的轴距是2640毫米，比宝来和308还要长，坐在后排感觉很宽敞。每扇车门的开启角度都比较大，特别适合老人进出车内。让人感到方便的还有遍布车内的储物格，其数量多达22处。不过要说装东西，那还得是行李厢。宝骏630有一个超级给力的行李厢，容积445升，内部平坦规整，开口宽大，后排椅背还能分开放倒，家用绰绰有余。

　　配置费用：售价有亲和力，配置实用，保养间隔长

　　亲民的售价也是宝骏630的一张王牌。最高配的1.8升车型也不到10万元，不过相比1.5升车型和车辆的定位来说，还是1.5升车型的性价比更高一些。

　　车辆全系标配了ISOFIX儿童座椅接口，双气囊、大灯高度调节、安全带未系提醒等，虽然配置上还远谈不上豪华，但是都比较实用，完全满足了家用需求。经过测试，1.5升自动挡车型的综合油耗是7.4L/100km，属于正常水平。

　　另外，车辆的空调系统也给人留下了深刻印象，不仅制冷快，而且空调开2挡就足够凉快。厂家还为这款车推出了非常厚道和经济的售后政策：3年6万公里整车质保＋5年10万公里动力总成质保＋6个月1万公里保养间隔。车辆做一次更换机油机滤的小保养费用在200元左右。因此在后期养护方面，这款车不会产生任何负担。

　　在10款不同配置的车型里，我们推荐售价8.58万元的1.5升自动精英型。目前宝骏630在北京市场上有一定幅度的现金优惠，另外部分车型还可享受3000元的国家惠民补贴政策，厂家也提供了很有吸引力的贷款购车业务。

　　撰文佟星 摄影崔萌 美术设计张英姿