汽车庙会

　　让缓缓前行的蒸汽马车和直冲蓝天的最新款保时捷聚会在城堡庄园的广场上，这里就是古德伍德速度节。车迷们来这里尽情享受汽车文化，就像我们中国人在逛庙会时那般惬意、满足

　　距离主会场几公里远就开始堵车，但从人们脸上我看到的不是烦躁而是兴奋。由此我判断，这可不是一个简单的庆典，它应该是令所有车迷欣喜的狂欢嘉年华。

　　按照惯例，古德伍德速度节会在每年的6月底或7月初举行，而今年恰逢速度节创办20周年，更是吸引了上百位各界名流与知名赛手的共同参与。从1993年的两万五千人参与，到现今有18万人参与，古德伍德速度节真是越办越火。

　　其实最早的起源是在1936年，当时的英国贵族成员March伯爵曾在古德伍德庄园为蓝旗亚汽车俱乐部举办过一场私人的汽车爬山赛，并驾驶车辆取得了最后的胜利。在57年后的1993年，March伯爵的孙子从祖父的轶事中汲取灵感，在同样的地方恢复了比赛，创办了一年一度的古德伍德速度节。

　　今年的主题是“回顾精彩20年”，往年速度节中夺人眼球的各种“最”——最大、最好、最快、最吵和最怪异的车型都来报到了。尽管我曾经参观过各种国际车展和很多汽车博物馆，但古德伍德速度节还是让我大开眼界。因为在这里你可以看到不同时代的车型同场竞技。从古罗马的战车到19世纪的蒸汽四轮马车，再到现在的F1赛车和最新的电动汽车，从摩托赛车、经典的拉力赛车到拥有3000马力的顶级赛车和创造陆地时速记录的火箭车。一切与车轮有关、追求速度的利器都能够在这里见到。包括那些珍宝级的古董车和仅此一辆的概念车在内，它们中的绝大多数都是“活的”——不仅保养得神采奕奕，而且可以开上赛道招摇过市。

　　除了名车还有名人，古德伍德速度节已经成为了汽车、体育、社交界中的一项重要活动。我们熟悉的有F1车手如汉密尔顿、阿隆索等，不过他们在这种场合下都十分低调，因为还有很多前辈在场。观众们也会将更多的敬仰投向那些有着几十年“赛龄”，白发苍苍的传奇车手。他们会驾驶着当年的赛车从看台前驶过，向观众挥手致意，其中几位调皮的老先生还会冷不丁做出漂移、烧胎等动作逗大家开心。尽管我根本不认识他们，但置身观众席，听着周围人们的议论，我感到那种热烈的气氛很像我们中国戏迷在谈论京剧名家。看来在英国，汽车运动和汽车文化很有些国粹的意味。

　　在一片茵茵的草地上停放着几十辆珍宝级的古董车，这是由卡地亚冠名的名车展。徜徉其间，你可以充分感受它们的艺术气息，仔细欣赏每一个精妙细节。要知道，它们平时也都是各自深藏在世界各地的博物馆和收藏家的车库里，很少能有机会像这样聚在一起争奇斗艳。

　　一张成人票的价格大约50英镑，然后一连4天，从早九点到晚六点节目不断。除了前面提到的名车名人巡游，你还能看到世界上几乎所有汽车比赛的车型动态展示。我的经验是一定要把节目单和地图放在手边，并事先标记好自己想看的项目。因为速度节上吸引你注意力的内容实在太多了，往往是这边稍微流连一下就错过了那边刚刚上演的精彩。

　　被赛道环绕的巨大草坪上还分布着上百家各种俱乐部、改装商的摊位，提供了充分的交流和体验机会。对哈雷摩托车感兴趣？哈雷俱乐部帮你把真车的后轮架起来，让你骑在上面体验真实的油门、换挡和发动机的声音。对老爷车修复有兴趣？在这里你可以结识足够多的行家，跟你面对面地交流经验，交换情报。

　　速度节上不仅有各种车辆，在会场的一角甚至专门开辟了一块区域成为“古德伍德航展”，展出的是小型民用飞机和直升机。如果你愿意多付出几十英镑，还可以乘坐直升机在古德伍德庄园周围飞上一圈，体验一把空中速度节。军用飞机也会前来助兴。在中午时分是英国皇家空军的“火神”轰炸机低空掠过并在会场上空盘旋，傍晚还有“红箭”飞行队的表演。这样的节目安排是不是堪称盛筵？

　　速度节当然也是各大汽车品牌的秀场，特别是那些富有运动基因的品牌。比如庄园广场上三辆真车冲天而起的“钢雕”，那是保时捷在庆祝911车型诞生50周年。再比如宾利选择在本届速度节上发布全新的欧陆GT3赛车，宣示了这个传统英国品牌进军赛事志在必得的决心。MINI这样的玩乐品牌更会别出心裁，展台干脆就是个碰碰车游乐场。

　　在车迷眼中，阿尔法·罗密欧也是一个热血品牌。在它人流涌动的展厅里我注意到一位工作人员在给一个小男孩讲新一代的发动机。我特意凑近听了听，他正耐心地讲解“可变气门正时”，那男孩听得很认真，还不时提问。霎那间让我不禁感叹：看来汽车文化也得从娃娃抓起。

　　自豪，热爱，以及传承，这就是英国汽车文化的魅力。

　　撰文／摄影朱丹 美术设计李娟