天晴之于飞行，无界之于驰骋，均为充分条件。何为必要条件？一颗挑战自我、向往自由的心
何驰，精功（北京）通用航空公司副总裁，资深私人飞行爱好者，也是我从业以来采访到的第一位无需事前提交采访提纲的企业家。采访中我们聊通航的现状、聊政策、聊市场、聊前景，甚至聊到了私人飞行的花边轶事，过程中何总逻辑缜密、条理清晰地回答让我对眼前这位干练的中年男人敬佩油然。
“您觉得私人飞行最大的魅力是什么？”“如果用语言形容这种感受是苍白的！”于是乎最让人记忆犹新的桥段出现了，何总专门协调了一架美国西锐固定翼螺旋桨飞机（在小型固定翼机中相当于车中的宝马）邀请我和摄影师体会一下私飞的魅力，并亲自执行飞行任务。
四点包裹式安全带、后低前高的坐姿以及耳畔螺旋桨真切的轰鸣都让我意识到，这是一次与以往CA XXXX完全不同的乘坐经历。起跑，加速，升空！塔台和跑道渐行渐远，眼中尽是居庸关长城笔走龙蛇的线条和一块块绿油油的农田。“小型机受气流的影响较大，这就需要飞行员不断地手脚配合，保持飞机航道的平稳，这也是判断飞行员技术纯熟与否的标志。”
落地后，飞机俯冲的快感与飞行员手舞足蹈的操作仍让我难以平静。“我感觉私人飞行的魅力在于冲破自然的束缚，在于与天斗其乐无穷！”我如是有感而发。深谙飞行内涵的何总纠正了我的观点：“亲自操作飞行器翱翔蓝天的魅力在于对自我胆识的突破、对自由渴望的宣泄。但绝不是与天空抗争的过程，飞行是最相信科学、尊重自然的人类活动。”
“在通航领域，我打拼了近20年。飞行让我参透了许多人生的哲理：人、气象、飞机、场地四者共同作用才能成就飞行。成功也是诸多条件叠加作用的结果，勤奋、胆识、眼界、机遇，人不应执着于物，而是要有上善若水的态度。飞行更能让人领会到责任与团队的重要性。机械师、指挥塔台是你飞翔的依靠，不要小看机械师的签字，一个签字的背后是生命的重托与信任。”
20年前，何总陪弟弟参加工作招聘会，没想到误打误撞自己反倒找到了职业方向，进入通航领域并坚持到现在。从最初的门外汉到经营一家通航公司，各中艰辛如人饮水冷暖自知。“通用航空是指使用民用航空器从事包括航空摄影、农药喷洒、抢险救灾、教育训练、私人飞行、文化体育等方面的飞行活动。它与客货运输航空共同组成了民航。在国外客货运输的比例是30%~40%，通用航空的比例是60%~70%。但在我国客货运输在民航所占比例要达到80%~90%，巨大的空白对我来说既是挑战，更是机遇。现在国人考取私人飞行驾照（费用在23万~28万元）和购买私人飞机的需求在逐年上升，我始终相信通航是个方兴未艾的朝阳产业。”
何总有着一颗向往自由的心，这不仅表现在对飞行的热爱上，同时也会延伸到驾车方面。“我痴迷于驾驶的快感，因为同操纵飞机一样，车也会激发男性深植于骨髓中的掌控欲。一部好车应该能提供给你越开越快、越开越远的信心。中国非铺装路的面积要远远大于公路面积，无限风光在险峰，我们不应该让沥青成为阻隔我们和美景的天堑。所以我对越野车格外倾心，丰田兰德酷路泽和路虎揽胜是我的最爱，它们更能让我领略到人生的宽度。”
“习惯了天空的自由，您还受得了堵车的无奈吗？”“每当堵车时我总在盘算，如果能把各个楼宇的天台都改造成停机坪，再织成网络，一些惜时如金的精英们也许会成为通航市场新的突破口。”听听人家堵车时的心路历程，企业家与凡人间的差距。
撰文张楚 摄影逯雨 美术设计张艳
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