米其林轮胎一直和汽车赛事有着紧密的联系，而通过一系列赛事活动，米其林希望传递其产品全面的性能和在运动方面的独特个性
作为奥迪R8 LMS杯赛事的战略合作伙伴，米其林携其特别设计的S9LL轮胎，助阵奥迪R8 LMS杯征战全新的韩国仁济赛道。对于米其林和R8LMS赛车来说，仁济赛道都是完全陌生的，这也意味着将对轮胎的性能提出了更高的要求。
S9LL是米其林与奥迪专为R8 LMS杯赛事共同开发的，其中LL的含义为long life，以高超的耐用性命名的赛车轮胎到底有多耐磨呢？一套轮胎可以完成一站赛事活动当中排位赛和两场决赛，与此同时，还能在下一站比赛的练习赛仍然保持稳定的性能，耐久性确实很卓越。
而在抓地力的稳定性方面，米其林S9LL轮胎很好地展现其产品研发理念：米其林全能表现。简单的说，米其林希望通过创新的技术同时将轮胎性能要素结合在单个产品里面，从快速暖胎到持续加速的耐受力、制动与负载突变，从不同工作温度的路面上实现恒定的抓地力等有机地融合在一起。
整个周末的韩国仁济赛道将举办三项赛事，除了奥迪R8 LMS杯、还有亚洲保时捷卡雷拉杯以及亚洲勒芒赛，另外两项赛事使用的轮胎也都由米其林提供。对于中国市场而言，米其林也将参与到更多中国本土赛事，开发出拥有独特技术的赛事轮胎。当然，将赛事轮胎当中的创新技术应用到民用轮胎上才是能够实现品牌价值的关键，中国市场高性能轮胎需求的不断提升，应该是米其林最大的动力。
就像新上任的米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场运营经理刘晔所说，“米其林在未来会不断地加大在赛事方面的投入和赞助。这是因为我们通过赛事活动，一方面能够展示米其林轮胎的高性能，另一方面我们也可以把赛事轮胎的知识和经验应用到民用轮胎上面”。汽车赛事和运动性能的确是轮胎性能当中最为打动人心的，而通过赛事树立更突出的品牌形象应该是米其林希望得到的回报。
同样是新官上任，米其林亚太区赛事总监Patrick DIAS则表达了米其林重返F1赛场的强烈愿望。他的到来也引发了新的变化，这一职务的办公地点将从原来的曼谷搬到上海，米其林对中国运动轮胎市场发展的强烈期待可见一斑。
撰文甄强 摄影甄强 美术设计姜钦晟
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