革命

来源:汽车博览
关键字:汽车历史,BMW i3,革命
发布时间:2013-09-29 08:31

　　BMW i3是汽车历史上的一场革命，它的创新绝不仅仅在于使用了更加符合实际需要的电力驱动系统，而是彻底颠覆了汽车的开发、制造理念

　　这场革命是从一片碳纤维开始的。在距离德国非常遥远的摩西莱克，一个距离西雅图不远的工厂，在漫长的生产过程中它就像是树上待熟的苹果，虽然不起眼但从未停止变化。长达360天、每天24小时无间断的生产过程为BMW i3打下了最重要的基础。i3的乘客舱由碳纤维增强塑料CFK构成，这种材料比铝还要轻约30%，而相比较传统的钢结构要轻约50%。由此电池组的额外重量也就被尽可能的抵消了。

　　BMW i3完全摒弃了传统汽车的开发思路，不再以底盘作为一辆车的基础，而是从车身开始设计，在复合材料车身的基础上是铝质底盘部件、驱动装置、蓄能器和安装在车辆底板内的锂离子蓄电池。

　　在内饰同样以轻为主旨，应用了像羊毛以及橄榄叶提取物这种轻量化而且可再生、可回收的材质，这些材料的应用并不会影响宝马集团第一辆纯电力驱动车型的豪华感。乘客舱因为轻巧且坚固的结构而省去了B柱，使乘客进入车内更为便利。BMW i3还配备了轻量化的锻造19英寸轮辋和低阻力轮胎。

　　现在，这辆长度约为4米的纯电动城市型4座车净重只有1195公斤，比大众汽车POLO汽油款重了约100公斤。电动机可产生125千瓦（170马力）的最大功率和250牛·米的最大扭矩，而且是随叫随到地供应。通过单级自动变速箱，BMW i3从静止加速到每小时100公里仅需7.2秒，最高车速可达每小时150公里。i3区行驶的便利性很高，9.86米的转弯直径极为灵活。

　　依靠储能器i3在舒适模式下能够实现130~160公里的市区续航里程，在经济模式下能够延长约20公里，而在超级经济模式下还能再延长20公里。当然，要求更高的车主还可以选装650毫升、34马力的并列双缸汽油机，它的作用是充当里程拓展器为蓄电池充电，使续航里程可以达到约300公里。i3可以通过家用插座充电，也可以在宝马提供的充电箱或公共充电站进行供电。

　　在BMW i3中驾驶员的驾驶体验也更新颖，宝马为纯电驱车型开发的单踏板控制系统会在驾驶员的脚离开加速踏板时立即进入动能回收模式，电动机从驱动功能转换到发电功能，将电流供给锂离子电池，并提供可精确控制的制动作用。同时，在高速行驶时尽量以空挡滑行的方式行驶。

　　i3的革命还在于高效、节能的生产和装配流程。工厂的生产能源消耗比普通宝马汽车的生产线降低了约50%，水资源的消耗则减少约70%，而且在莱比锡工厂生产i型车所需的电力100%来自可再生能源中的风能。

　　再回到碳纤维，生产所需的能源由可再生水能提供，实现了100% 无CO2排放。这样i3就实现了最初的目标：仅消耗相当于2008年全球绿色汽车BMW 118d CO2排放量的1/3。最后就要看用户了，如果i3的车主使用再生能源生产的电力进行充电，那么它的温室气体排放量也将降低50%。可惜，目前在中国还没有这样的能源提供商，即便是到明年上半年BMW i3 在中国上市时也是如此。

　　访

　　“我们挖掘出所有的革新”

　　电动车的销售现在进展缓慢。是什么让您坚信i3会取得成功呢？

　　将我们从竞争中区分出来的是整体的销售。如果我们只是将一个传统的汽车转换成一台电动车的话，那我们现在也不会有什么优势。但是BMW i3通过其特别的结构，是一辆纯粹的电动车型，它的车身重量、驾驶功率、续航里程完美的结合到一起。宝马i是我们投入的能够指引未来的汽车，它代表着可持续发展的特性。

　　十问BMW i3

　　1. 从什么时候开始我能得到i3？从哪里得到？

　　欧洲市场将在2013年晚些时候上市，现在已经开始预定，可以在BMW i的网站上申请试驾并且参观生产。顾客也可以亲自去BMW i-Store预定。

　　2. 我可以在汽车分享项目（Car-Sharing）中体验BMW i3么？

　　可以，BMW i3同样在此项目中，预计会在2014年推出。

　　3.i3 可以从哪里得到再生电流？

　　车主可以在购买时选择供应商“ 自然电流”（NatureStrom）的选项。

　　4. 我在每个4S店都可以维修i3么？