宋红云，严父慈母“宋妈妈”

　　宋红云，是中国重汽轻卡质量部的“宋妈妈”，之所以这么叫她，是因为她周围，都是一群90后的“孩子”，跟她家儿子一般大。自打宋红云调去中国重汽轻卡部工作，她对这些年轻员工，甚至比对她家儿子还要“好”。但是他们对这个“宋妈妈”却是又敬又怕又爱。

　　单从外貌来看，宋红云长得是慈眉善目，五官清秀，这样一个长相和善的女子，却有着一副倔强的直脾气。

　　在中国重汽，轻卡部是最“吃罪不起”的人，她所管理的质量部在轻卡部享有“极高”的地位。

　　如果这么说，估计急性子的宋红云得马上跳出来澄清了，“这真不是我们干得怎么样，主要是我们领导支持我们质量部的工作，把质量放在全公司的首位。”

　　这是上行下效的引导力量。在中国重汽内部，有一个“1号会议”，通报月度质量信息、协调解决日常难以解决的重点质量问题。公司所有主管级领导必须要参加，不能请假缺席迟到，由总经理亲自主持。

　　来到轻卡这里，中国重汽轻卡总经理徐向阳更是把质量拔到公司的最高位置。因为对于一个新创立的品牌，无质量难以立足市场。

　　所以说，宋红云没说错，能做到这一步，如果没有公司高层领导力挺他们，没有上面重视，很多事她都做不到。当然，这不能掩盖她做这份工作的付出的“心血”。虽然宋红云一再否认，认为她只是做了她该做的，尽了她的本分而已。只是，换个人来做，这担子还真不一定能挑得起来。

　　顾上“大家”顾不了“小家”

　　中国重汽轻卡刚成立那两年，确实很艰难，成熟的技术工少，除了部门经理以上由三四十岁有经验的坐镇，剩下的就是一群刚从校门走出来的学生，公司员工年龄分布，是从“60”直接跨到“80”。

　　那时候，宋红云除了搭建轻卡质量平台，还要给这些学生上课。这些学生虽然理论知识很丰富，却一点实践经验都没有，有的人甚至连发动机都没摸过，工作原理也不懂，零件也不认识。

　　不过，换个角度想，年轻也有年轻的优势，他们富有朝气和活力，而且重汽轻卡招聘的这些年轻人，学历都相对较高，有80%的员工都是本科生，接受新生事物快，学习能力强，用他们徐总（徐向阳）的话来说，“他们就是一张白纸，就看你怎么画”。

　　宋红云性子直，心里藏不住事儿，尤其是质量问题，在她这过不了夜。“有时候急了，经常半夜了还给人打电话，我爱人说别人不睡觉了？我说不管，这必须得说清楚。”

　　在工作里宋红云扮演的完全是一个“严父”的角色，宋红云经常给他们压担子。比如她要他们做一个报告，说今天交就必须今天。

　　2011年和2012年这两年，宋红云晚上几乎没有一天是在12点前睡的，白天现场办公，晚上看邮件，刚开始新产品质量问题相对较多，一天有100多份邮件要处理，到现在宋红云已经养成了不看完邮件不睡觉的习惯。

　　“我们的学生经常晚上两点给我发邮件，我早上四五点起来看，一开始，他们也不会写，这需要有个过程，我会回邮件教他们解决问题的思路和方法，给他们压力，这样他们才能服气。”这个队伍就是在宋红云恩威并施的“高压”下一点一点成长起来的。

　　那时候招聘来这些学生，厂房还在建，她就安排他们去商用车学习。厂房建好以后，边学边干，不懂再请商用车和卡车公司的老师来教。

　　以前，这些学生还不专业，又因为年轻，说问题说不到点子上，一些比他们年长的操作工就不乐意了，说他们几句，受了委屈回来，跟宋红云耍小孩子脾气说不干了，“不干了你想干啥，去我家，我养着你？”听宋红云这么说，他们又不说话了，过后他们自己也觉得不好意思。

　　年轻人学东西也快，现在他们个个都能独当一面，说话也有底气了。这让宋红云感到自豪和欣慰，她经常跟他们开玩笑说，“你都比我厉害了，看来我要退休了。”

　　对这些她手把手带出来的孩子，宋红云是打心眼里喜欢，她对这些“学生”也真是付出了很多。

　　有一次，有一个员工受伤住院，她利用婆婆在医院工作的便利，把人安排到她婆婆的医院做手术，医药费都是她先垫付的。

　　每天上班不方便送饭，她就让自己创业的丈夫做好饭，带去医院，直到做完手术通知他父母过来，她才给她丈夫“放假”。

　　这些“孩子”家里有什么事，她能帮的都会帮。宋红云这么做，是想让这些在外打拼的孩子感觉到温暖，能把重汽当成家。

　　而很多时候，她往往是顾上这“大家”而忽视了她自己的“小家”。

　　她不是一个称职的妻子、母亲、女儿和儿媳。家里的水电煤气费怎么交，她一概不知，连家里的亲戚都认不全，质量部经常加班，父母生病也是她爱人开车带着去看。

　　她儿子上初中和高中，她连一次家长会都没去开过，她儿子上高中，连接带送，都是他爸管，难得一次正常下班，是她儿子考上大学，她再不回去，儿子都不“要”她了。

　　严把质量关

　　没办法，工作性质摆在那，宋红云也确实很无奈，作为轻卡质量部惟一个资深老人儿，宋红云那两年忙得真是脚不沾地。

　　在生产前，宋红云就要把质量的台子搭起来，把所有的流程都要捋清楚。“那时候徐总领着我们所有部门经理，从质量针、质量目标、质量手册、管理办法等一个文件一个文件地过。”宋红云回忆道。

　　搭建一个新质量体系，虽然工作量比较大，任务繁重，却也难不倒宋红云。因为在这之前，宋红云已经有丰富的质量体系管理经验。

　　自从2003年专注做质量工作以后，宋红云还自己花钱去学外部审计，只因为她认为，如果不学外部审计，对质量标准认证的认识始终是肤浅的。

　　最后，她只用半年时间就完成体系文件34个，管理文件77个。在贯标的同时，宋红云结合轻卡部实际情况，她多次向体系咨询老师征询意见，不断修订、完善轻卡部的质量体系文件并组织体系运行，终于在2013年9月通过了TS16949体系认证。

　　宋红云抓质量，是从源头抓起，对质量问题特别“较真”。虽然重汽轻卡成立没多久，但是对供应商的品质把关却很严。

　　宋红云给供应商拟了300多条考核条例，考核也是有理有据，他们一年淘汰二三十家供应商是常事儿。

　　有些供应商不服气，找宋红云理论，她丝毫不退让，只对他们说，我考核你们是因为我要保证我的产品品质，如果你们零件有问题损害的是我的品牌，最后索赔都是你们赔，其实对你们也是损失。

　　虽然宋红云考核了这些供应商，但是最后供应商还是感谢她的，因为有压力促使他们改进，最后他们也受益。别的厂家开供应商大会都是派业务员去，中国重汽进入轻卡才4年时间，来开会的全是“老板”。

　　现在连这些供应商都在跟用户说，重汽轻卡从源头把关都这么严，质量肯定也是没问题的。

　　而之所以宋红云能这么放开手干，主要是她上面有徐向阳扛着。徐向阳曾对那些来找他投诉的人说：“质量部判定的有问题，你来找我，如果没问题，你别来找我。”

　　宋红云是一个追求完美的人，对质量的要求也高。有一次，只因为离合踏板角度不合适，她就没同意放。

　　其实，这只是舒适度的问题，交付了也不会有质量问题，但是用户肯定会抱怨，几经挣扎，她还是说服不了自己同意放，最后找到徐向阳汇报这一情况，他马上组织几个部门领导开会，最后拍板说，质量部不能放，就不放。

　　而那时候是轻卡的销售旺季，积压了好多定单，顶着交货的压力，全厂硬是放了三天假，等货到了才开工。

　　他们说徐向阳很“抠”，当时轻卡刚起步的时候，买个纸杯都要犹豫半天，最后连纸杯也不买了，开会每个人自备水杯。徐向阳经常说，“省一分钱比挣一分钱容易多了。”

　　而就是这么一个“抠门”的老总，却对质量部门的奖励丝毫不吝啬。“有些人参加几个质量项目的，光奖励就能挣到小1万块钱。”干质量肯定要得罪人，如果上面不重视，很难把质量做好，上下都得罪人的事，不会有人愿意做，但是有徐向阳这样的领导无条件的支持，宋红云他们干着也带劲，付出也觉得有意义。

　　宋红云说，在轻卡这几年，是她职业生涯里最难忘的一段经历。曾经，宋红云以玩笑的语气问他们领导，我们什么时候才能成为行业标杆？你别让我退休的时候都没一点“成就”，领导问她“你还有几年退休”，她说应该还有好几年，领导回复她说，“那没问题”。听到这个回复，宋红云笑了。

　　Q：请形容一下您眼里的汽车工人是怎么样的。

　　A：我觉得汽车工人首先是要有责任心，你造的是汽车，关系到人的生命安全。

　　Q：请形容您眼里的中国汽车工业。

　　A：这几年汽车行业发展很快，我希望我们汽车能像高铁一样，能被总理拿出去卖，这是我们这一代的汽车人希望看到的。

　　Q：您的梦想是什么？

　　A：我小的质量梦想是我们的产品能做到行业标杆，其实，这也不算是我的梦想，这是我们领导给我们定的目标。我个人没有大的梦想，就希望父母孩子好好的，我跟他们说了，我忙起来没空管你们，你们一定要好好的，这是对我最大的支持。

　　Q：您的偶像是谁？为什么？

　　A：我不追星，但是敬佩的人很多。格力的老总董明珠，我很敬佩，她是一个女强人，也是一个干实事的人。她当时能把格力品牌做到极致很不容易，我也想把我们的轻卡品牌做到极致。

　　Q：如果有机会能改变自身现状的一个方面或者一件事情，您希望是什么？

　　A：如果能改变的话，我希望轻卡的格局能改变，我们能进前三，全年200多万辆，我们能占到10%，我就很满意了。

　　本刊记者/李秋