以运动之名再造奥迪

　　在一汽-大众奥迪“RS战略”实施4年后，奥迪继续发力“Audi Sport”品牌，并专门在北京开设了运动车体验中心。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“奥迪北京运动车体验中心的落成，将深入夯实‘Audi Sport’子品牌。未来，我们将充分利用这个平台，为中国用户引入更丰富的高性能运动车型，提供更卓越的品牌体验，开展更多元的汽车文化活动，创造真正的用户愉悦。”

　　专门为奥迪用户量身打造的运动车型驾驶体验、汽车运动文化体验及赛车运动体验平台，让奥迪高性能运动车型迅速赢得了市场的认可，并为“Audi Sport”品牌在中国推广奠定了基础。从上世纪奥迪C型车征服阿尔卑斯山、四环“银箭”称雄欧洲汽车大奖赛到奥迪quattro赛车横扫世界各地的拉力赛，再到近年来奥迪对“最为艰苦”的勒芒24小时耐力赛的统治，奥迪品牌的运动基因愈发浓郁。

　　“Audi Sport”熟悉的陌生人

　　在中国，正是从4年前启动RS战略开始，奥迪加大力度引进高性能运动车型、推广高水平赛车赛事、举办赛车运动培训，为用户带来一系列愉悦的体验。RS战略助力一汽-大众奥迪完成了初步的品牌导入和战略布局，而奥迪的高性能运动车型迅速赢得了市场的认可，这为“Audi Sport”在中国的推广奠定了基础。

　　葛树文介绍，“Audi Sport”完整地表达了奥迪品牌所主张的运动精神，它不仅包含目前所有的奥迪运动车型，还涵盖汽车赛事、高端驾驶培训、运动车驾驶体验、汽车文化体验，以及足球、高尔夫、马术、帆船和滑雪等一系列高端体育运动。这些涵盖汽车赛事、驾乘体验以及竞技体育运动在内的全方位体验，将奥迪独具特色的运动基因渲染得格外醒目。正如葛树文所强调的，奥迪的运动魅力不应局限于车辆本身，更要涵盖那些与“进取的运动”相通的动感体验。

　　此外，奥迪北京运动车体验中心的落成，也为“Audi Sport”子品牌在中国的推广建立了更坚实的基础。据了解，未来一汽-大众奥迪还将在全国普及“运动车体验中心”。随着更多奥迪高性能产品的引入，多层次体验活动的持续开展，“Audi Sport”子品牌将在中国得到更大范围的普及。

　　奥迪北京运动车体验中心是中国首家运动车体验中心，也是奥迪在全球继德国和美国之后建立的第三家运动车体验中心，总建筑面积达到1，141平方米，建筑设计沿袭了奥迪一贯的简约风格，配套设施齐全，区域功能划分明确。依托专业的赛道，奥迪北京运动车体验中心将以完善的基础配套设施、健全的信息沟通平台，以及专业的培训团队为中国消费者提供高端汽车文化体验平台，传递奥迪品牌所倡导的运动精神与生活理念。

　　2015年，奥迪北京运动车体验中心将围绕生活方式与驾驶体验两大领域开展多场体验日活动。包括每年举办1场大型“奥迪Sport嘉年华”；每个季度至少1个“运动车体验日”；每隔1个月还会有专业的赛道培训；同时奥迪经销商也会利用这个平台不定期举办用户试乘试驾活动。未来，体验中心将与各大奥迪车迷俱乐部、中国超跑俱乐部等组织定期举行车迷活动；同时，还将支持WTCC世界房车锦标赛、CTCC中国房车锦标赛和中国方程式大奖赛等高水平汽车赛事的举办，为用户提供“多层次、多角度”的全方位体验。在这里，用户可以充分了解奥迪品牌的运动基因、赛车文化，拓展高品质生活圈层，尽情享受奥迪品牌的运动魅力。

　　自从奥迪的高性能车战略实施以来，一汽-大众奥迪已超额完成当初“RS战略”许下的“每年引入两款运动车型”的承诺。至今，已有超过14款奥迪运动车型在中国市场销售，“多层次、全方位”的奥迪运动车型体系已具备一定规模。

　　创造市场引领先机

　　正如奥迪此前强调，在将消费者转变为品牌用户的过程中，最好的办法就是将消费者变成该品牌的“粉丝”。通过全方位引入高性能运动汽车，用动感激情却又不失理性的运动哲学，奥迪品牌俘获了大批年轻用户的青睐。

　　客观来说，高性能轿车的销量尚不能与量产车相比，但奥迪并没有因为该市场的小众而有丝毫轻视，某种程度上，占得高性能轿车的先机，也就赢得了引领市场发展的方向。葛树文强调，对于奥迪品牌来说，战略的制定不仅仅是单一的产品引进计划，它更为奥迪品牌强化了动感魅力。他相信，RS战略的发布将重新划分当前中国高性能运动车的市场格局，进而制定新的市场标准。“我确信，奥迪RS高性能运动车战略将为奥迪品牌注入新的动感魅力；开拓中国高性能运动车市场的新格局。”

　　据了解，引入高性能运动车型，是一汽-大众奥迪很早之前就做出的一项战略规划。与竞争对手不同的是，奥迪并没有急功近利过早进入，而是稳扎稳打，培育市场引导消费者，进而全力进入高性能汽车市场。奥迪认为，随着高性能运动车市场的蓬勃发展，用户的消费理念和消费行为日渐成熟。正是在此基础上，奥迪提出，通过高性能运动车战略的发布，为那些追求极致运动与专业竞技体验的“绅士车手”提供更多选择，全面展示奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌形象。

　　实际上，奥迪选择在高性能运动车领域发力，绝不是突发奇想或应景而为，而是经过深思熟虑、酝酿已久的战略，已经准备了10个年头。

　　过去10年内，奥迪积极推广赛车运动文化，将一系列国际顶级的赛事引入中

　　国。2004年，在奥迪的积极推进下，德国房车大师赛DTM来到中国，在上海浦东的街道上完成了首场表演赛，一时间轰动全国；2010年，勒芒洲际杯登陆中国，奥迪携勒芒24小时耐力赛冠军车R15TDI全程投入比赛，获得骄人战绩；今年，奥迪又为中国量身定做了全球首个高档车单一品牌赛事——奥迪R8LMS杯……经过这么多年的培育，中国的高性能车市场逐渐成熟，赛车运动文化日渐兴起。

　　谈到奥迪的运动与竞争对手最大的不同，葛树文认为，那就是奥迪与生俱来的赛道基因。“我们希望大家更深刻地认识奥迪的运动基因，或许之前大家没有太重视我们品牌运动层面的文化。事实上，在品牌创立之初，动感、运动的文化基因就已经成为奥迪DNA不可或缺的一部分。奥迪品牌创始人奥古斯特·霍希先生，在最初就定下了‘只生产动力强劲、高品质’汽车的誓言，正因为此，每台车的技术都是经过赛道的考验、积累而推广起来的。所以赛车和运动的这种文化，是奥迪品牌DNA不可或缺的一部分。”

　　在不长的时间里，奥迪已将旗下几乎所有主力高性能轿车引入中国，兑现了此前的承诺。随着“全方位、多层次”的奥迪运动车型体系得以进一步丰富，奥迪有能力创造并引领一个新的细分市场，再一次夯实了市场领导者的地位和权威。

　　S3魅力初显

　　在“体验未来”奥迪Sport嘉年华活动上，一汽-大众奥迪携全系高性能运动车型亮相，粉丝们试乘试驾了奥迪R8、RS5、SQ5、RS7、S3等车型。

　　同时此次活动还设有奥迪改装车展、卡丁车竞赛、越野场地体验等全方位动感体验。其中，全新奥迪S3 Limousine刚刚在广州车展投放，此次是首次面向媒体和公众提供专业的驾乘体验。

　　作为奥迪品牌运动车家族的全新一员，全新奥迪S3 Limousine搭载第三代EA888系列2.0升TFSI发动机和奥迪quattro全时四轮驱动系统，从静止加速到100公里/小时仅需要4.9秒。全新奥迪S3 Limousine作为一汽-大众奥迪引入的第十款S运动车型，丰富了奥迪在华运动车型阵容，使奥迪S运动车型实现了从A级到D级的全覆盖，将奥迪高性能车型“多层次、全方位”的布局延伸到紧凑型车级别。

　　与同样来自德国的竞争对手相比，S3 Limousine无论在性能配置还是价格服务上都占有明显优势，也正因为此，S3 Limousine的市场表现甚至超出投放之初的预期。

　　葛树文透露，他甚至有些懊悔，之前低估了小车的潜力——自从去年广州车展上市后，定价39.98万元的S3 Limousine，原计划一年销售800辆，但上市短短两个月后，就卖出了将近400辆。在紧急从德国调拨资源满足中国需求的同时，也更加坚定了奥迪做大高性能车的决心。

　　作为全球为数不多的百年汽车品牌，奥迪并没有躺在历史的功绩簿里啃老本；相反，在科技和品牌升级的双重推动下，运动的奥迪攻势更加凌厉。

　　本刊记者/管宏业