大变革大重构？算了吧

　　近来，在汽车圈听到最多词是什么？变革还不行，大变革！重构还不行，大重构！

　　在这次旅途的飞机上，自己突然意识到，客机还是不能在雨天飞行，而路上的汽车也还是四个轮子，这么多年了，人类世界看起来并没有什么大变化。

　　有趣的是，在一个没有什么变化的世界，每一个人都在讲变化、变化、变化。

　　是否还有人记得，在我们小的时候，憧憬的未来是什么样？按时间算，儿时的未来差不多就是现在，人类应该在太空冒险，地球的科技也应该远比现在炫酷。实际上，太空冒险或是宇宙大战确实每天都在发生，只不过是发生在各种屏幕里，虚幻的世界，没错，只在屏幕里。

　　如果说现实总是和梦想差距很大的话，其实小时候的我们只是未曾料到自己将来会那么迷恋屏幕里的世界。

　　屏幕，又带来了什么变化呢？对于现在的中国，汽车行业，如果说变化，那就是汽车的价值链上多了不少新玩家，这些新玩家就是所谓的互联网企业，专注屏幕里的科技公司。

　　个人认为价值链这个词好于产业链和供应链，因为汽车的价值链被这些IT公司大大地扩展了，互联网是工具，又不仅仅是工具，它让游戏规则发生了变化，伴随新的游戏规则，新的商业模式孕育而出，而传统的汽车人被迫不得不学习新东西，转变思维，他们不想被拍在沙滩上，毕竟互联网企业已经把太多的传统行业拍在了沙滩上。

　　无论是能源互联网还是车联网，能连接的不能连接的似乎都要上网，因此又衍生出了大数据和云。但离开了屏幕，一切还是原来那样。

　　这时有人站出来反对，说自从有了互联网，方便了，便宜了。那是否意味着，是因为没有互联网的中国商业，不方便、不便宜呢？那是现在对了，还是原来错了呢？

　　认识到这个问题后，再说汽车产业要发生怎样的变化。相比这些屏幕里的科技，人们其实更期待工业上的进步，无论是工业4.0还是新能源技术，人们期待的是苹果的造车，而不是互联网企业在汽车里继续玩屏幕。没错，特斯拉的内饰里也有一块大大的屏幕，它也是四个轮子，不一样的是，当我们谈论着“钢铁侠”和特斯拉时，似乎重新找回了儿时的梦想。

　　与其说中国没有创新，不如说成年后的我们忘却了儿时的梦想。

　　本刊记者/张恒

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