程韬，站在前方的男人

　　随着“程韬车身品质技能大师工作室”顺利通过公司验收，并且开始挂牌运行，江淮汽车高级技师程韬终于“美梦成真”，拥有了这个以自己名字所命名的工作室。20年的磨砺，这给程韬增添了高飞的羽翼，成长自然带来荣耀，而程韬对于这份荣耀的理解有点“特别”。

　　“能力其实等于无数的责任相加，你把这个责任背在身上，那么你就可以创造出更大的才能。”如果没有这份责任感，人生也不过就是干巴巴的沙漠而已，对于程韬来说，这一家技能大师工作室更像是一种责任感的代号，技术经验在这里生成与叠加，更重要的则是，程韬期待着看到更多“站在前面的人”。

　　借助技能大师这个载体，程韬勾画了一个技能传承的场景。在OJT培训模式的框架下，程韬与工作室的11位学员签订了师徒协议，并为每位学员设定成长目标，与此同时，程韬还根据学员能力，指定现场攻关项目。目前，程韬的工作室当中已经有2人获得三级职称，5人获得二级职称，而在程韬的设想当中，这些年轻人未来都将至少达成“高级工”的目标。

　　从菜鸟钳工到高级技师的进阶，这部成长史脉络很简单，也并无千回百转的诙谐与碰撞，程韬复刻着老师傅灌输的理念，“问题来的时候，先站在前面，即便这可能意味着更大的痛苦”。

　　在接受《汽车人》的采访之前，程韬还很认真地回顾了自己的“编年史”，年轻人的成就感来自于制造、调试牛逼的模具，日渐成熟的“老大哥”则把成就定义为，“通过我的改善，提升产品质量，实现技术更新”。

　　“现在我是整个技术科年龄最大的，问题来的时候，你就要站在前面。”带上小兄弟，去攻克现场难题，程韬的角色正在转变，作为江淮乘用车制造公司一工厂冲焊分厂质量改进主管，程韬最重要的任务就在于突破产品质量坎。

　　“把工作做好，把任务认真地去完成，一直在历练自己，积累了比较多的东西”，内敛的程韬并不擅长寻找恰当的词语来进行自我评价，也对，技能大师的“主场”永远都聚焦于长长的生产线。

　　质量提升的可能性，这隐藏在少为人关注的细节当中。去年，程韬技能大师工作室完成了瑞风车型前门关闭力大以及穿梭车型尾门偏移两项重点改善方案，这恰恰就需要程韬从细节之中寻找答案。

　　就以瑞风前门关闭力这个改善方案为例，通常来说，车门达到15m/min能正常关闭的水准就能够合格出厂，但在实地调试过程中，程韬却发现瑞风车门仍然存在着左右门关闭力不对等的情况。

　　“左边车门关闭的时候，我们感觉重，但是这种感觉我们在现场是没有办法测量的。”对于程韬来说，如何将这一无法量化的偏差转化为可供管控的尺寸标准，这是最让他苦恼的一个细节。

　　模拟试装配是解决困惑的第一步。按照程韬的介绍，在车门试装配的基础上，技术质量改善团队采用了内窥镜与三坐标定轴测量、分段统计相结合的办法，将问题源头锁定为内部配合间隙不良，进而通过手工制作样件试验的方式，形成整改方案。

　　改善过程绝不简单。5人试验团队不断累积评价等级，程韬的“苦恼”也随之消失了。在轻与重之间展开推敲，程韬团队进一步将测量标准由15米/min能正常关闭转化为内间隙12mm±2mm，这预示着关闭力同样能够可测量、可管控。

　　归根结底，程韬是在与质量细节的精细度作斗争。2014年，江淮公司内部提出了车身整体精度达成95%的指标，乘用车公司一工厂的瑞风、瑞风和畅两款车型囊括其中。简单计算一下，瑞风具有逾400个测点，而和畅则具有将近700个测点，全部测点都需要达到95%的精度标准，对于以程韬为核心的质量改进团队而言，这显然是一个难言轻松的指标。

　　从去年5月份开始，车型检测的节奏从未间断。目前瑞风车身精度已经接近93%，而瑞风和畅可以达到91%，在同期改进车型当中，这二者的精度指标位居前两位，但程韬仍然不满足。

　　“这个工作是揪心，很揪心，真的很揪心，我们整个队伍都在付出努力，但还没能完成指标，这是比较纠结的。”质量改善的路径，总是笔直地把程韬引向不断延伸的地平线。

　　“车体的改进项目基本都完成了，我们现在更多的是思考如何让生产过程更便利、更高效。”实际上，围绕质量精度与改善效率，程韬已经做出了尝试。

　　比如说，针对现有工装磨损状况，程韬结合操作模具的结构特点，首先对地板线2#位和车身线2#位进行结构革新，确定了40余组MPV地板线、车身线、左右侧围线夹具关键单元以及9副车门线、辅线工装夹具结构优化复制方案。

　　另一方面，通过汇总冲焊典型质量案例，程韬逐步在团队当中推广冲压尾件确认制模式、焊装三级凿检确认制模式、特殊车型会议确认制模式等系统流程。别忘了，这将是可供复制的方法论，技术质量团队的年轻人将沿着这个高起点，站在问题现场的最前方。

　　Q&A

　　1、请形容您眼里的汽车工人。

　　立足于自己的岗位，努力成为本岗位的专家，要有责任感，站在问题现场的最前方。

　　2、请形容您眼里的中国汽车工业。

　　中国汽车工业就像中国当前的发展状态，处于快速发展期，但尚未到成熟期，现在正是中国汽车产业积蓄力量之时。

　　3、您的梦想是什么？

　　我就真的想我们公司能尽快地实现百分之百自动化，以后的趋势绝对是这样的。这个不是哪一个公司发展的方向，是都在向这个慢慢发展，已经越来越少地让人去进行操作了，都是设备去操作，它有一个强大的维护队伍，这个让我触动真的很大。

　　4、您的偶像是谁？为什么？

　　我的父母，他们含辛茹苦将我抚养长大，教会我做人的道理，引领我成长的路上每一步都走得踏实。

　　5、如果有机会改变自身现状的一件事情，您希望是什么？

　　希望我的努力能让这个公司朝一个好的方向发展，而这个公司越来越好，对我来说我就越来越好。

　　本刊记者/王雯