回到未来

　　在豪华级车型领域，宝马总是表现得充满革新力。这就愈发让人好奇。好奇即将于今年秋季亮相的新一代7系究竟会做出哪些革新，究竟会以怎样的姿容示人。令人欣慰的是，至少在今天看来，这样的好奇是值得的，因为通过先行面世的Vision Future Luxury概念车，宝马已经剧透了新一代7系诸多引人入胜的细节。

　　其中，最显著的改变在于多媒体系统的更新。伴随新一代7系，iDrive旋钮的形态将发生改变，将采用敏感度更高的触控表面。同时，新7系有可能提供触摸屏，其操作逻辑与平板电脑或是智能手机无异。此外，在上市之初，新7系即可提供手势操控系统，届时，仅需手指轻扫即可完成对导航系统、空调系统的操作。

　　作为选装配置，宝马还将为副驾驶提供显示屏，该显示屏同样支持手势操作。而且，前排的两块显示屏可以分别实现各自的功能。在车辆行驶的过程中，驾驶侧的部分功能将锁止，但副驾驶依旧可以打开自己屏幕上的App。

　　作为对多媒体系统的补充，新7系还将提供数据眼镜，不同于Google Glass，宝马的数据眼镜不仅仅是多媒体系统的延伸。通过车内及车身四周的环视摄像头，它还可以还原车内及车身四周的状况。这项技术将最早交由MINI预演，之后将陆续装备到宝马旗下其它车型。

　　尽管尚未获得法规支持，新7系计划将增强现实技术集成到抬头显示系统。由此，车辆前方的建筑物、线路、限速等信息将以更为立体的方式呈现在驾驶者视线前方。同时，行人之类的障碍物会伴以特殊的标识呈现，从而给予驾驶者足够的警示。

　　新5系也将受益于新7系带来的技术革新，就如同新E级将获得源自新S级的立体摄像头。只不过，新7系的智能化辅助系统并非基于立体摄像头，而是基于雷达探头及传感器。由此，新7系在夜间也可以实现效果上佳的行车环境监控。虽然从技术储备的角度考量，新7系已经做足了准备，可它依旧无法实现自动驾驶。在上市之初，新7系将提供增强型拥堵辅助系统。时速60公里之内时，新7系的辅助驾驶系统可以完全取代驾驶者完成驾车的任务。另外，新7系还可主动寻找车位并可实现全自动泊车。由此，车辆可以驶入更为狭窄的停车位，从而提升驾驶者及乘客上下车的便利性。

　　在车身设计方面，宝马品牌的顶级车型有可能迎来自2001年以来的又一次重大变革。霍伊东克试图通过这一旗舰车型将新的设计语言，尤其新的车身线条设计，注入宝马车系。就如同i3及i8那般，宝马的设计团队似乎又一次获得了天马行空的权限。

　　与此同时，新7系的车身架构也将发生改变，最显著的变动在于碳纤维等高强度轻质材料的运用。而且，这些轻质材料本身的重量也将获得显著削减。由此，新7系的车身重量将实现大约200公斤的削减，这意味着，新7系的车身重量比奥迪A8轻大约150公斤。对于强调轻量化设计的奥迪品牌，对于奥迪研发总监哈肯贝格而言，这是一个不小的挑战。

　　受益于车身重量的削减，新7系将实现大约20%的油耗削减，而且，这一数据并不包含插电式混合动力车型。预计2016年时，宝马将推出插电式混合动力版本的7系。届时，7系的全系平均油耗还将实现削减。与此同时，智能换挡辅助系统也有助于降低油耗，该系统可基于当前的路况信息及接下来路况的转变，采取相应的制动或是换挡策略，从而辅佐驾驶者采用最为合理的动力输出方案，进而实现油耗削减。

　　时至2016年，宝马将迎来品牌创立100周年，届时，宝马有可能推出更多颇具颠覆意义的新车型，比如在i8之上，宝马有可能推出功率更高的i9，该车的百公里加速时间将缩短至4秒以内。是否已经对未来充满憧憬？未来即刻到来。

　　与宝马产品管理副总裁茜尔德加德·沃特曼探讨宝马未来策略

　　汽车厂商正致力于推广智能手表、数据眼镜，在您看来，该领域存在多大的市场潜能？

　　宝马认为这两项都是十分前瞻的高科技配置。

　　智能手表相当于是智能手机的替代产品，可以很好得完成信息传递的任务。数据眼镜则能以更为真实、立体的方式向用户传递信息。智能手表已经在宝马的移动互联技术模块中占据重要位置。

　　宝马正致力于推广插电式混合动力车型，宝马车主是否愿意承担由此带来的加价？

　　在我们看来，我们的客户已经对插电式混合动力车型的到来做好了准备。我们的目标是，未来，将插电式混合动力车型的售价降低到同等动力纯粹内燃机车型的水平。也就是说，车主不必为新技术的应用而承担成本加成。大量消费者与我们就这一点达成了共识：插电式混合动力车型可以显著降低油耗、降低污染物排放。

　　宝马在过去几年采取了十分激进的产品策略，连续推出了多款全新车型，未来几年，宝马还将持续这一策略？还是会有所放缓？

　　数据表明一切，过去几年，我们推出了大量颇具开创意义的新车，未来，我们还会保持这一策略，而且，我们还有很多新颖的想法尚未公布。

　　ams 编辑Birgit Priemer

　　创新并非难事，难的是如同宝马这般持续创新，并勇于将最新潮的技术应用于旗舰车型，从手势操控到多功能数据眼镜，从主动泊车再到碳纤维材料的大面积应用，宝马有意向世人展示一部断绝过往、指向未来的旗舰车型。预计今年法兰克福车展时，新7 系将正式登上舞台，随之而来必将是豪华级车型领域的又一番混战。

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