全面出击

来源:汽车博览
关键字:汽车,试驾,雅阁,思铂睿
发布时间:2014-12-30 08:36

　　众所周知，上一代思铂睿于2009年以欧版第八代雅阁身份进入国内，主打运动中级车市场。虽然具备一定的运动特质，但“偏科”和定位不够准确的问题始终困扰着它的销量，而且一直被老大哥雅阁盖住了锋芒。

　　俗话说“士别三日当刮目相看”，在最新的家族式设计语言的包装下，全新思铂睿有着与九代雅阁全然不同的设计风格，它毫不掩饰内心对于运动的渴望，这点在Si运动版本上表现得更是淋漓尽致。犀利、锋锐的LED头灯，与华美的多层展翼式前格柵融为一体；引擎盖隆起并延伸至A柱的筋线不仅展现出力量感，也使机罩看起来更加修长而有气度，营造出很强的视觉冲击力。尾部设计富有层次，展现出活力与动感。流畅的侧线条收于尾部上扬的小扰流设计，配合崭新的三次元设计LED尾灯，高调而不张狂，运动中透着优雅。在推崇个性的年代，作为一款主打运动的中级车，全新思铂睿的外观挺会讨年轻人的喜欢。

　　此次，重点试驾的是Si运动版本，内饰自打开车门的那一瞬间起，即刻让你有想冲进去驾驶它的欲望，较之前的老款车型可以用翻天覆地来形容亦不为过。环抱式驾驶座舱以驾驶员为中心，伸手便能轻松便捷地控制车内各项设施。中控台7英寸显示屏为全系标配，并带有DA+增强型智能屏互联系统，科技感十足。只不过初次与手机连接需要费些周折，但不影响之后使用的便利性。采用高分子材料的座椅，除视觉更加饱满外，包裹性出色乘坐舒适。内饰的细节做工体现出很强的质感，画龙点睛的镀铬装饰条和碳纤维面板，让整车的运动性与时尚感得以充分地体现。

　　新车全面升级的最大亮点，即采用了2.4升i-VTEC缸内直喷发动机+8速双离合变速箱的动力组合，被冠以“地球梦科技”头衔的明星组合的实力毋庸置疑，放在全新思铂睿上如虎添翼。208马力、247牛·米的发动机数据令人为之一振。自然吸气发动机不追求增压发动机的爆发力，胜在持续不断的动力输出。带液力变矩器的8挡双离合变速箱没有丝毫的顿挫感，动力上绝对不含糊。

　　城市路况下，Si版本不显山不露水，轻松地穿梭于车流之间感觉非常安逸、舒适。不仅如此，全新思铂睿在静音方面也取得了长足进步。车门周边的三层密封、前风挡和前车门采用“三明治”隔音玻璃、EPDM高密度材隔音地毯、防火墙和地板下护板、高性能吸音棉、ANC主动降噪系统等新技术，全新思铂睿的静谧系统不只是说说而已，而是真材实料。

　　上了高速，只要深踩油门，变速箱可以迅速作出反应，必要时甚至可以连降三挡顷刻飙出发动机的极限，让你轻松完成超越。前麦弗逊式，后多连杆式悬挂设计，加上高品质的底盘调校，跑在高速上特别扎实，稳定性颇有德系车的韵味。变道超车，也有着高刚性车身才有的稳健。

　　进入蜿蜒的山路，S挡和栖身在方向盘后面的拨片成为了驾驶乐趣的源泉。变速箱对于拨片发出的降挡指令总能快速而高效地执行，还能模拟出手动挡降挡补油的轰油声儿，真够刺激的，俨然是一辆纯正跑车的范儿。不过，敏锐的车身稳定系统限制了乐趣的延续，它会在尾部出现滑动之前就出手阻止你的胆大妄为，哪怕你关闭ESP，依然无法令它完全置你于不顾，显得特别仗义。尽管少了些出弯的乐趣，却提高了驾驶的安全性。

　　还有一点特high的事儿得跟你们说，运动版本装备了ASC主动声音补偿系统，可以在封闭的车内空间，将发动机标志性的低沉声浪选择性放大，带来如同置身赛道一样的竞技氛围，加快你肾上腺分泌的速度。怎么样，够劲儿吧！

　　相比之下，2.0升i-VTEC发动机+CVT这套动力总成，更多的是体现高效的动力和顺畅的输出，我们有理由相信它具备不错的燃油经济性。

　　提到全面改进，就必须提到全新思铂睿的那些高科技配置。HUD平视显示系统，会将车速、导航、预碰撞警示等车辆运行信息清晰地投影在前挡风玻璃上，以减少驾驶员视线的偏移，使驾驶更加轻松。而在主动安全技术方面，采用了Honda领先的ADAS智能安全辅助系统，这套系统包含了FCW预碰撞警示系统、TSR交通标志智能识别系统、LDW车道偏移预警系统、LWC盲点显示系统以及HSS自适应远光辅助。相信对于新手而言，开车也将成为一种乐趣。

　　此外，全新思铂睿全系配备发动机节能自动启-停技术，能降低怠速噪音，提升燃油经济性。由于是白天驾驶，不具备HSS自适应远光辅助系统和ACL主动转向照明系统的操作环境，只能留待回京之后，利用进一步测试的机会再体验了。

　　车评驾驶评价

　　优点造型出众、内饰精致、配置丰富且科技感强、空间上乘、驾驶感受出色、底盘及车身刚性好

　　缺点转向不够精准，低配车的型配置选装余地不够大

　　上市时间 2014年11月

　　售价 17.98万元~26.78万元

　　竞争车型迈腾、阿特兹、凯美瑞、锐志、蒙迪欧、君威

　　中国市场分析新款车型相比老款有全面提升，既能运动，也有空间和出色的配置，销量看好东风Honda全新思铂睿2.4Si

　　车身长4840mm，宽1850mm，高1465mm，轴距2780mm，整备质量1615kg，最小离地间隙105mm，行李箱容积-

　　发动机直列四缸，自然吸气缸内直喷，排量2354cm3，最大功率153kW（208PS）/6500rpm，最大扭矩247Nm/4500rpm

　　传动系统前置前驱，8挡双离合变速箱带液力变矩器

　　底盘前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，前通风盘式刹车，后盘式刹车，轮胎规格235/45 R18