安联全球救援采访

　　近日，安联全球救援中国代表在成都文理学院奖学金颁发仪式上向品学兼优的50名学生发放了奖学金。我们有幸采访了安联全球救援中国首席运营官史蒂夫先生。

　　目前汽车消费者对于安联全球救援的接触大部分来自于品牌厂商和4S店，那么安联全球救援与品牌厂商的合作在服务内容上以厂商为主还是以安联全球救援为主？车主如果需要单独的更多的服务可不可以脱离4S店或者厂商直接找安联全球救援联系？

　　安联全球救援于2003年正式进驻中国市场，并在北京成立在华第一家外商独资救援公司。随着北京、上海、广州、成都、深圳及大连分公司及办事处的设立，安联全球救援拥有了提供覆盖全国的全方位服务的网络与实力。

　　安联全球救援现在的业务模式主要是B2B模式，与汽车制造商、保险公司、医院、银行、航空公司及电子商务网站的广泛而积极的合作，在中国提供道路救援、旅行及医疗救援服务。我们将服务提供给机构客户，再由机构客户将服务提供给终端用户。目前而言，我们并没有涉及太多B2C的业务，也就是说并不是将服务直接销售给终端用户，所以作为汽车的车主在享受厂家提供的救援服务时也很少了解到我们。

　　我们可以为品牌厂家量身定制针对其车主的服务内容，包括拖车，吊车服务，送油，搭电等路边快修服务，道路救援后续利益服务（免费住宿或机票），车联网服务等等。我们也有一个团队负责直销道路救援服务产品，消费者可以拨打电话来咨询和购买。

　　随着安联全球救援在中国成都成立第二个运营中心，未来的发展会不会偏向向中西部？两个运营中心能不能应付现在的业务量，未来还有什么发展的计划？

　　在过去的三年中我们在中国的道路救援方面业务出现了巨大的增长，尤其对于金融机构客户而言，这方面的业务量我们是出现了巨大的增长，所以我们扩张了在中国的服务能力，因此在成都成立了呼叫中心。

　　安联全球救援在中国的服务覆盖中国所有的省市和地区，不管我们的客户在中国的什么地方，无论我们的呼叫中心在哪里，我们都会为他们提供高质量全国范围内的救援服务。目前为止北京和成都的两个呼叫中心就可以满足对中国全方位的覆盖和关注，已经能很好的满足现有的服务需求。我们暂时没有计划再去开设一个呼叫中心。

　　安联全球救援除了汽车救援还提供了整车延保业务，现在业务涉及的只有新车，还是已经涉及到二手车了？业务开展情况如何，以及对未来的预期是什么样？

　　在中国延保产品并不是非常成熟的产品，却面临着一些巨大的机会和潜力。因为中国汽车的销售量和保有量都是非常巨大，车辆寿命也在不断提高，随着车辆的使用车主对延保服务的需求也会不断增加。因此从今年开始，我们和平安保险、PICC保险也是合作推出了延保产品和服务。

　　目前我们向客户提供的延保和服务产品方面，主要针对新车，二手车还未涉及，我们也非常乐意与客户和保险机构来探讨这方面服务的可能性。

　　延保是比较崭新的业务领域，所以目前业务规模也是比较有限。当前我们已经同四个汽车品牌的合作伙伴共同销售延保产品，覆盖了全国的600多家的经销商。经销商包括丰田、捷豹路虎、英菲尼迪和北汽汽车经销商，已经销售的保单数量达到了700个保单。现在虽然说延保业务也是起步不久，规模有限，但是对于延保业务在未来的增长是抱有非常高期待的。