平淡是真

　　在以下9页的测试报告中，你既不会看到硬派越野车跋山涉水的越野性能，也不会看到富有格调的精致内饰，同时也别期望着富有乐趣的操控或者喷薄而出的动力表现；先别忙着不屑一顾，如果我告诉你，就是这样一款看似平淡无奇的城市SUV在上市短短三个月的时间里就有着近6万辆的销售业绩，你又会作何感想呢？其实，除了那些无可救药的“petrolhead”们，大多数人对于车的需求就像我们每天都在用的一次性圆珠笔一样：便宜、平实、易用，而瑞虎3恰恰就是这样一款车。

　　相比于奇瑞新近推出的艾瑞泽7和长兄瑞虎5，装备着1.6L发动机的瑞虎3明显更为“接地气”，在推出了全新SUV车型瑞虎5之后，原先的瑞虎车型经过改款后成为了眼前这款瑞虎3，与新车组成瑞虎车系，攻占整个小型城市SUV市场。

　　从外观来看，瑞虎3显然摒弃了前代车型的圆润，奇瑞品牌全新设计语言的加入让这款车看上去多了些许新锐味道。柳叶形的头灯带有时下流行的透镜，在其下方还装备了LED日间行车灯，值得一提的是，瑞虎3的日间行车灯与手刹有联动功能，只要手刹拉起，就会自动熄灭，反之亦然，不经意间的小设计却颇为贴心。除此以外，六边形的进气格栅和全新设计的保险杠也突出着这款车年轻化的定位。转到车身侧面，相同的车身比例和线条可以容易的看出这款车与老瑞虎之间紧密的联系，镀铬的防擦条和五辐式铝合金轮毂令人眼前一亮，车尾几乎保留了前代车型的设计，外挂式的备胎也得以保留。

　　车内的一切看起来都是那么的似曾相识，不论是造型还是布局，都与之前的瑞虎几乎无异。不过选材和整体装配工艺还是有了长足进步，一套带有触摸屏的多媒体控制系统替代了原来的CD音响，这套系统的逻辑比较清晰，操作起来比较容易，也不会过多的影响驾驶。另外在这次所评测的高配车型中，还装备了蓝牙电话、倒车影像、前排座椅加热等配置。

　　此外，在一些细节上，瑞虎3的设计显得十分讨巧，比如中央扶手箱分为上下两层，一些零钱和票据可以直接放入上层，长途行车时十分方便，而副驾驶一侧的12v电源则避免了其他车型上驾驶员与乘员争抢一个点烟器的尴尬场面。

　　尽管在车身长度方面瑞虎3有着小幅度提升，但在车内乘坐空间上却没能得到太多的体现。试驾车型配备了皮质的座椅，座椅的填充物比较柔软，总体而言也有着不错的舒适度。美中不足的是，瑞虎3的方向盘只提供了上下调节，前后位置则是固定的，这使得驾驶员的坐姿只能迁就方向盘位置，长途驾驶时可能会比较疲劳。至于后排，瑞虎3并没有用缩短坐垫或者减小椅背角度的方式来“榨取”腿部空间，因此整体舒适度尚可，但拱起的地板可能会在满员时影响后排中间乘客的腿部空间。

　　行李空间方面，瑞虎3的行李箱达到了550升，通过后排座椅的比例翻折还可以继续扩充，后备箱侧开门设计除了可以照顾到身材娇小的女性车主，对于装载一些较高的物品，也非常实用。只是对于中国道路法规来说，尾门从左向右的开启方向显然是不合理的，在每次取放行李后，开启的尾门阻挡了行李厢与便道之间的通道，对于这个的细节上的瑕疵，希望奇瑞可以在车型改款的时候解决。

　　瑞虎3的动力系统沿用了上代车型的1.6升DVVT发动机搭配手动5挡或CVT无级变速箱，很明显，这样的动力配置显然是与运动和速度没什么关系的，出色的经济性和良好的平顺性才是瑞虎3所真正追求的精髓。说起这台1.6升DVVT发动机，我想熟悉奇瑞车型的人一定不会感到陌生，因为它曾经作为主力机型广泛的装配在A3、瑞虎、QQ3等各个级别的车型上。126马力的最大功率输出和160牛·米的峰值扭矩都让这台中规中矩的发动机难称惊艳。不过，技术简单同样也意味着低故障率和日后低廉的养护成本。

　　至于实际的驾驶感受，由于试驾车型装备了5挡手动变速箱，所以只要愿意把换挡时机提到2500转之后，大多数时候瑞虎3还是能提供比较充裕的动力。而且这台5挡变速箱的表现也比较令人满意，离合器行程适中，挡位也比较清晰，如果1挡和2挡之间的速比可以调校的更加平顺，那就更完美了。手动挡车型的燃油经济性是不言而喻的，在标准线路的油耗测试中，瑞虎3给出了7.2升的百公里综合油耗，而且由于这台发动机只需选用92标号的汽油，这一定会极大地降低瑞虎3车主的用车成本。

　　瑞虎3 的悬挂调校很明显的偏向舒适性，在入弯速度稍快时，加之SUV车型较高的重心，车身侧倾颇为严重，这在绕桩测试中表现得尤为明显，车身剧烈的负载反应和较轻的转向让人很难判断它的极限。对于这款紧凑级SUV而言，紧急变线的表现也只能用差强人意形容，在完成变线动作的时候，悬挂已经压缩至极限，一侧的车轮已经出现了离地的现象。尽管瑞虎3的车主一定不会进行这种激烈的极限驾驶，但如果厂家可以配备车身电子稳定系统（ESP），无疑会在最大程度上提高这款车的主动安全性。

　　费用方面，瑞虎3的保养间隔为5000公里，常规保养价格大概在260元左右，大保养的费用也只有380元，按每年行驶2万公里计算，养车年均成本只有1450元，十分亲民。如果你的手头不够宽裕，而且又在寻找一款便宜、易用的小型城市SUV，成为瑞虎3六万车主中的一员应该是个不错的选择。

　　车评测试评价

　　优点 外观时尚，价格便宜，做工扎实，燃油经济性高，舒适性较高

　　缺点 内饰选材一般，转向不直接，制动前段偏软

　　上市时间 2014年5月

　　售价 7.39万元～9.59万元人民币

　　竞争车型 长安CS35、哈弗H2

　　中国市场分析 凭借着具有亲和力的价格和与同级别相比丰富的配置，瑞虎3 应该会有不错的市场关注度

　　撰文：王禹