公路王者

来源:汽车博览
关键字:保时捷卡宴,汽车,LED
发布时间:2014-12-30 09:25

　　改款后的保时捷卡宴最显著的特征是4点式的LED日间行车灯与刹车灯，它们非常夺目，也是目前保时捷车系中的最新元素。车头3个进气口尺寸发生变化，中间缩小两侧增大，这无疑让它更加威猛，功能上也为中冷器提供更好的散热效果。细节方面也能发现不少变化：侧转向灯从翼子板移到了后视镜上，排气管和尾翼也做了修改。

　　动力总成变化最大的是保时捷卡宴S，它配备了全新的3.6升V6双涡轮增压发动机。这款发动机专为保时捷的运动型多功能车而设计，先前只装备在Macan中。现在这款发动机的关键数据再有提升，已经完全超越了之前的V8发动机。由于采用双涡轮增压，并通过减小排量和汽缸数量实现精简，发动机的输出功率提高到了420马力，扭矩增加了50牛.米，达到了550牛.米，同时油耗降低了0.9升，现在百公里油耗已低于10升。与此同时，百公里加速缩短到5.5秒。如果选装了Sport Chrono组件，时间还可缩短0.1秒，因为起跑控制系统可以把你弹射出去。4.8升双涡轮增压发动机的卡宴turbo动力上更加狂暴，520马力和750牛·米的扭矩可以让它傲视超跑，有独特的4出方形排气管和特别调校的排气声浪。

　　在运动的同时，新卡宴却更加省油，而且这不仅来自发动机的变化，它的变速箱以及热量管理系统也都做出了很大贡献。8挡自动变速箱我们很熟悉，它齿比排列紧密，换挡既迅速又平顺。现在它又加入了“滑行”模式：当车速大于70公里，松开油门，变速箱就会跳入空挡，此时转速表下降到怠速，这可以用最小的油量行驶更长的距离。而且并不危险，因为只要踩下刹车踏板，变速箱立刻跳入挡位开始发动机制动。当然，滑行功能启动的前提是发动机开启自动启-停功能。

　　在车头中央进气口后方，卡宴首次安装了主动式空气格栅。它由智能热量管理系统控制。根据外界气温和车况，匀速及冷车时风门关闭，保证最小的风阻和最快的暖车时间；而在夏季开空调需要大量散热时，风门则会打开，让空气进入带走更多热量。为了提高舒适性，新款保时捷卡宴的全部车型都装备了空气悬挂，不仅车身高度可6级调节，软硬也可在分3级调节（选装sport chrono组件）。

　　为了方便女性驾驶者装载大件行李的便利性，开启装载模式后悬挂还可降低52毫米。

　　内饰方面全新的多功能方向盘借鉴了918 Spyder的设计，镂空的3辐设计很前卫，在背后的换挡拨片任何时候都可启用，无论是超车降挡还是利用发动机制动，它的反应都非常迅速。中控台的变化不大，功能按键依次排列，如果你是初次驾驶它，在各个功能之间可能会需要比较长时间的摸索。

　　新的豪华配置数不胜数，不过它们都是价格不菲的选装件。其中可加热前挡风玻璃很有科技感，它不再采用加热丝而是运用最新的薄膜加热原理，而且这层薄膜加热片还能有效降低风噪（加价8千元）。自动吸合车门能让你感受到豪车的优越感（加价1.18万元）。

　　先进的全LED大灯用复杂的结构组成炫耀它强大的功能：保时捷动态照明系统（PDLS）升级版的全新LED主大灯将最新照明技术与辅助智能功能相结合。除了PDLS的静态和动态弯道灯外，PDLS升级版还包含动态远光灯，可根据交通情况开启、调暗和遮蔽对向车辆等功能。而从照明效果上也能明显看出优势，它的照度更大，色温更高。如果让标配的氙灯在摆到一起作为对比时，瞬间就黯然失色了。不过要享有科技带来的优越感你必须付出高昂的代价（3.16万）。

　　从车型的配置来看，新款卡宴取消了低速分动箱这个选装配置，这个目的很明确：作为公路性能的王者，用不上如此专业的越野装备，况且取消分动箱还有效降低了整备质量，这也更加明确了卡宴的定位，我也很期待它在全新SUV测试体系中的排位。

　　车评驾驶评价

　　优点动力总成选择多且都很强劲，内饰工艺质量高，安全配置丰富

　　缺点选装配置价格昂贵

　　上市时间 2014年12月

　　售价97.2万-221.4万元人民币

　　竞争车型路虎揽胜运动版、宝马X5

　　中国市场分析混动车型的价格确实很有竞争力，不过想拥有它的人必须接受订单式销售漫长的到货期

　　保时捷卡宴S（括号内为Turbo数据）

　　车身 SUV，长4855mm，宽1939mm，高1705mm，轴距2895mm，行李厢容积1780L，整备质量2085kg(2185kg)，油箱容积85L(100L)

　　发动机 V6双涡轮增压，排量3604cm3，最大功率309kW（420PS）/5000rpm，最大扭矩550Nm/1350-4500rpm；V8双涡轮增压，排量4806cm3，最大功率382kW（520PS）/6000rpm，最大扭矩750Nm/2250-4000rpm；排量2497cm3

　　传动系统前置发动机，四轮驱动，8挡自动变速箱