找底价

　　写这篇文章的时候还是2014年的12月中旬，我们以前分析金九银十是否是购车最佳时机的时候分析过，年底的时候有的车型4S店已经完成销售任务，那么它的价格很可能就会回调。有的车型可能还差少量就能完成任务拿到厂家返点，这款车型就可能会更大幅降价。然而一方面普通消费者对于4S店的销量状况很难把握，另一方面随着各类型新车型的不断增多，在激烈的甚至是惨烈的竞争下，原有的那种常态的市场规律就可能被打破。

　　说到竞争，先说一个最近听到的有趣的话题，叫3系很忙。回味一下老对手A4L不声不响销量依然不错；凯迪拉克ATS-L上市时直接叫板宝马3系；新一代C级加长轴距版的推出吸引了众多人的注意力；名声鹊起的英菲尼迪把这个级别车型不但加长而且国产了，国产后Q50L最低配才不到28万元对于对手来说简直是致命打击；还有我们刚刚去做了试驾的讴歌新一代TLX，性能配置绝不输于3系，下期我们会有试驾报告，虽然销量目标很低，但它的存在本身就是压力；别忘了还有即将推出的捷豹XE等，3系确实很忙。

　　看一下我们本期的数据，最新的2015款BMW 320i时尚型已经有了近4万元的市场优惠，这还不是优惠最大的款型，根据冰狗购车网的暗访价，销量不好的BMW 316i进取型优惠已经达到了5万元，这一定是因为刚才提到的市场竞争的结果。而新C级、国产Q50L、讴歌TLX等都是最近才推出的，这种因为竞争导致该级别车型的市场优惠已经超越了时间和季节的束缚，所以消费者可以随时关注一下市场上是否有同一级别车型突然新车型增多或者竞争压力增大的情况。

　　就近期的市场状况来看，和3系级别情况类似的还有小型SUV和自主品牌紧凑级SUV级别。小型SUV市场也是近期一下子涌入众多的新车型，这个级别忽然就从小众变成了很热闹，不过由于大部分车型都刚上市，现在还不好谈销量比较和市场优惠，所以我们的数据中也没有这类车型的数据体现。不过相信2015年开始小型SUV也必然开始真正地在市场上竞争角逐，如果热闹的话，我们也需要为小型SUV单独设立一个级别的数据。