江湖菜

　　做给百姓，是长安福特福睿斯和江湖菜的共通之处，除此之外，融合多种烹饪手法也是它们相通的特点：对于福睿斯，福特的澳洲部门负责造型设计，欧洲部门负责前期开发和后期调校，中国团队则担负着反映客户需求、采购与管理、生产制造的重任。

　　三方合作的结果是使福睿斯看上去就具备了成为“流行菜”的潜质。福特最新的家族设计语言在福睿斯身上得到了体现，六边形进气格栅和“咪咪眼”与蒙迪欧一脉相承，加之A柱的位置后移，拉长后的发动机舱给整车营造出轿跑车般的视觉印象。当下时髦的LED日间行驶灯为福睿斯的全系标配，大灯内部结构还巧妙地勾勒出国人喜爱的数字“8”的形状。

　　应该承认，福睿斯的外观设计能够对上绝大部分国人的胃口。较为扁平的车身比例带来的稳重架势满足了人们对大气的要求，而颇具进攻性的前脸又增添了运动化的气质。从试驾途中被追逐和被询问的密集频率看，福睿斯和江湖菜一样，是让顾客看上一眼就能产生品尝欲望的产品。

　　为了保持平易近人的售价，福睿斯内部选用了较为朴素的材料，低配的舒适型内饰主材为硬质塑料，高配的时尚型才用上了柔软的搪塑工艺。材料的纹理不错，加上仪表台设计颇有层次，所以不至于产生廉价感。未配置大屏幕多媒体系统在我看来是为顾客省钱的考虑，因为目前车载系统完全赶不上智能手机的发展速度，后者要好用实用得多。福睿斯为和我有一样想法的人准备了方便的手机支架，同时，2.1安培车载USB电源解决了电池续航问题。可令人不解的是，这个小物件为何不是全系标配。

　　托驾驶座椅的福，在往返近700公里的路途中我的老腰和颈椎没发出抱怨。驾驶座对背部曲线的贴合很好，承托和包裹俱佳。另外，车门扶手和中央手枕的位置挺合理，让人能用放松舒适的姿势去开车。相比之下，后座椅可供指摘的地方有些多，像椅垫短、头枕不可调、缺少第三头枕、无手枕、中间位置不适合长时间乘坐，都是值得改进的方面。

　　对于菜肴，量大是评判实惠的重要标准，到了车上这个标准就变成了空间。为此福睿斯花了不少心思，既有将轴距加长到比现款福克斯还大的惊人举措，又有将前椅背后部做成内凹形状的小心思，还要承受将多连杆后悬挂改为扭力梁所带来的非议。由此产生的效果值得认可。坐进后排的腿部宽松度明显优于福克斯，和许多同级中以空间为卖点的车型比起来也未见逊色多少。福睿斯还有一个优势在超过1.8米的车身宽度上，直观的感受是与身边人的距离在向中级车靠拢。

　　448升的行李厢容积也达到了中级车水准，规整的内部结构为多装多载创造了可能。时尚版的后排椅背还能放倒，不过它是个整体，显得不够灵活。另外，放倒椅背最好两人同时操作，还需要他们有点力气。车内储物格不少，还别出心裁地设计出C柱储物格，但其中一部分因为较浅所以不太实用。

　　安静是福睿斯开动后最直观的感觉，特别是对环境声的控制能让人联想起高档车。而对于希望被驾乘人员听到的声音，比如排气声的调校一定下了功夫，低沉、厚实、隆隆的带着些跑味儿。光听声音，很难想象为福睿斯提供动力的仅是台1.5升自然吸气的小机器。

　　发动机来自嘉年华，功率和扭矩小幅度提升。即便输出数值没什么精彩过人之处，可是得益于灵敏的油门反应和不错的低扭表现，在城中行走时算得上轻盈。变速箱可选择5挡手动或6挡自动，自动变速箱的换挡程序设计得挺科学，不轻易升挡而降挡很积极，所以中低速下给人以加速很有力的感觉。而且这台小排量发动机并不抗拒跑高速，即便是挡挡入红区地往车的极速上冲，声音和振动仍能保持和谐，绝不会颤抖着、撕心裂肺地提抗议。

　　福睿斯跑高速的稳定性完全可以比肩福克斯，超强的贴地能力和循迹性绝对给驾驶者带来满满的信心。过弯的能力也不逊于福克斯，一样能做到行云流水般的从容淡定。换用扭力梁的影响在试驾中难以被发现，仅仅是驶过馒头波时后桥会产生不易被察觉的晃动。

　　福睿斯的出现将取代经典福克斯三厢版在市场上的位置。虽然还存在一些问题，但无疑福睿斯是一道更具卖相，更具综合性能美味，也更对百姓口胃的“菜肴”。并且，根据目前福特车型在市场上的优惠幅度，期待着不久的将来福睿斯推出个更实惠的“团购价”也并非完全没有道理。

　　长安福特福睿斯

　　车身 长4587mm，宽1825mm，高1490mm，轴距2687mm，整备质量1300（1250，手动）kg 行李厢容积448L

　　发动机 直4，自然吸气，排量1498cm3，最大功率83kW（113PS）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4250rpm

　　传动系统 前置前驱，6挡自动（5挡手动）变速箱

　　底盘 前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂前后盘式刹车，轮胎规格205/55 R 16（时尚型），195/65 R 15（舒适型）

　　行驶性能 0~100km/h-s，最高车速179（188，手动）km/h，综合油耗6.8（6.5，手动）L/100km

　　价格 9.98万~12.48万元人民币

　　车评驾驶评价

　　优点 外观漂亮，工艺质量不错，空间较为充足，噪声控制好，操控感强，安全配置较丰富

　　缺点 动力表现一般，后排椅垫短且椅背只能整体放倒，舒适娱乐配置少

　　上市时间 2014年11月

　　售价 9.98万~12.48万元人民币

　　竞争车型 捷达，花冠，标致301，马自达3星骋等

　　中国市场分析 虽然在专为国人设计这条路上长安福特是个后来者，但福睿斯的卖相和综合

　　性能颇具竞争力

　　撰文：赵斌

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