28岁时选择创业，这起码不是一个可以赢在起跑线上的年纪。但大鹏无疑是幸运的那个，他有一帮同甘共苦、荣辱兼程的好兄弟。
像选择爱车，也是哥儿几个攒钱买人生中的第一部车。大鹏与好兄弟创立了一家海鲜外卖品牌，主打时尚创意，所以希望自己的第一部车拥有吸睛的造型、经济的用车成本与宽敞的空间。之前大鹏给客人送外卖都是开着老爸的奥迪A6L，可奥迪宽大的车身在一些狭小的居民区里有些捉襟见肘，而且用车时爷俩总要互相协调时间不免麻烦，这些有想法有胆识的年轻人决定买一部属于自己的爱车。
大鹏的候选车型在嘉宾们眼中与他都非常相称——高尔夫7、福特福克斯、马自达3昂科塞拉与观致3五门版。一类是该级别中炙手可热的市场红人，一类是设计制胜的后起之秀。听众与嘉宾们对这三款各有千秋的车型产生了激烈的讨论，考虑到大鹏对外形设计和回头率的高要求，销量长红的福克斯因为车型陈旧而遭到了淘汰。高尔夫在中国市场一直以“神车”存在，可惜最近大众总是伤“大众们”的心，在口碑上不如之前坚挺。再加上高尔夫7的各项花费都比较高并且空间也不算出众，在购车目的明确的大鹏面前，“神车”不神。
忽如一夜春风来，大家对马自达3昂科塞拉的追捧与喜爱达到了令人吃惊的程度。这四款车型一出，听众们八成以上都支持大鹏购买昂科塞拉。的确，魂动的设计风格与创驰蓝天的高效动力让昂科塞拉在技术含量上站得住脚。大鹏的购车预算只能购买1.5升自然吸气发动机的那款，试驾后大鹏表示昂科塞拉的驾驶感受灵巧有余但激情不足。与时尚招摇的外形相比，大鹏觉得昂科塞拉的内饰设计较为中庸且用料低廉，但这些也只是借口。
观致3五门版的胜出令人始料未及，虽然观致品牌在世界范围内得到了极高的关注与赞誉，但在国内市场的群众认知度太低了，甚至北京只有一家经销商，这无疑为维修保养设置了障碍。但大鹏显然做足了功课：“前大众核心高管、前MINI设计总监、前BMW性能与底盘总工程师……一个全球化的高水平团队无疑是消费者信赖的基础。”观致的超低保有量却也成就了它斐然的回头率，“也许因为这款独特的车能得到更多与顾客沟通交流的机会呢，它也会使我们的外卖更具辨识度！”
而观致真正打动大鹏的，是这个年轻的企业与自己的创业之路相同的境遇：“我们都是养在深闺人未识，这让我的车与我能产生更多共鸣。”观致英文名Qoros的发音和希腊文Khoros相近，意为和声。“最美的和声就是与好兄弟们在一起，逆风飞翔！”
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