在消费者心目中奔驰的品牌影响力一直比宝马和奥迪要高一些，不过在中型车级别，早早就国产的奥迪A4和宝马3系的销量却远远地把奔驰C级落在了身后。
直到2008年奔驰C级在北京奔驰开始国产后，C级的保有量才开始逐步上升。
然而对比直接对手3系和A4L，奔驰C级的售价还是偏高，所以在直接竞争中仍处于劣势，竞争的压力迫使它在改款和换代的前夕总会有大幅降价的促销，最高时优惠幅度甚至达到10万元之上，新车售价波动大导致了它的二手车价格很不稳定，保值率的表现也远不如3系和A4L好。直到今年号称小S的全新一代的加长轴距版奔驰C级上市，产品竞争力增加，新车价格稳定下来，现在市场上的二手奔驰C级的价格也再次趋于平稳。
观察体验
这辆2010年的C200是第一批更换CGI动力的产品，格栅很容易辨认出是时尚型。4年时间6.6万公里的行驶里程并不算多，使用频率不高，车身养护得也很棒。车漆依然显得鲜亮，车身结构完整，A.B.C柱仔细检查没有磕碰和事故的痕迹，甚至连划痕都没有。发动机舱内和新车一样，各个油液的液面和质地都正常，检查管路连接处没有拆卸和维修过的迹象。车内同样保养得很好，黑色的内饰没有磨损和划痕，只是少了些新车的鲜亮感。黑色的真皮座椅略微发旧，但是没有塌陷。
着车后发动机怠速均匀，检查车内各个功能按键都能正常操作。开起来这辆C200的动力充足，动力输出顺畅，行驶中它的转向力度比较沉稳，拐弯时车身整体感很好，行驶稳定性非常高，同时刹车效果不错，在行驶中也没有听到异响。
综合评述
在2010年改款为CGI发动机后的C级车型，无论从年份还是性能上都是比较保值的状态。从目前市场行情来看，2010年C200时尚型售价在20万~22万元左右，这辆车的车况极佳，评估价格合理。
撰文：秦少杰
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