足球啤酒汽车

　　最近参加了一次研讨会，主题是“德国汽车设计在华成功之秘诀”。对我们这些汽车圈的媒体来说，采访汽车设计师是常事，“德国汽车设计”也算不上新话题，但是研讨会的场景确实够新奇，因为这是在德国驻华大使馆举办的，而且奔驰、宝马、大众的设计师都来了。“我们认为，除了足球和啤酒，德国应该被人们记住的，还有汽车设计。”这是德国驻华大使柯慕贤先生在这次研讨会开始前的幽默致辞。

　　什么是好的汽车设计？设计师们的回答很能代表三大德国汽车品牌各自的理念。大众汽车中国设计总监罗西蒙回答的相当直接：“好的设计就是使消费者产生占有它(汽车)的欲望”（各位想想，大众汽车在中国市场的销量是不是恰好证明了这种设计理念是多么“接地气儿”？）。而奔驰全球高级设计中心总负责人斯德芬·科尔则强调好的汽车设计应该是传承与创新的统一。（这很明确地显示了三叉星的矜持与高雅。）

　　谈到德式设计的本质，宝马全球创意咨询上海设计工作室总监石磊认为，包豪斯主义(Bauhaus)占到了很大比重。由功能来定义形式，“少即是多”，简洁的设计才有力量。罗西蒙也认可石磊的观点，但他也同时强调了中国市场的巨大影响力。

　　他说大众正在越来越多地在学习中国消费市场发展的趋势，努力打造为中国市场量身定制的产品。

　　关于德国车为什么能够在中国取得如此巨大的影响力，几位设计师不约而同地提到了“质量”。“功能、质量与设计，各个要素一定是融合在一起的。越来越多的中国消费者购买德系车是因为相信质量，这是德国设计被认可的重要原因。”

　　相比几位汽车设计大腕儿，给我留下更深印象的是参加本次讨论会的那位中国嘉宾——青年艺术家马军。他带来的作品—是一辆陶瓷汽车。表面上，他是将中国传统的瓷器艺术和代表西方工业文明的汽车相融合，但实际上他是在提问：瓷器曾经让一个大国名扬天下，但在今天是不是只能被当作文玩了？

　　当人们普遍认为德国汽车可以为这个国家代言的时候，他希望当代中国也有可以拿得出手的产品。我们真的有吗？我需要好好想想……

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