东风破

　　细数近几年东风HONDA生产的车型不难发现，思域的更新换代、思铂睿和艾力绅的推出似乎都未实现最初制定的目标。只有杰德的异军突起称得上亮点，但它也无法效仿当年CR-V的传奇。如今，在市场为主的潮流下，XR-V也想在小型SUV领域中分得一杯羹。

　　不知何时起，“南北”大众、“南北”丰田用着几乎完全相同的车型征战市场。虽然不便过多评论，但销售市场的表现让它们早就赚得盆满钵满。XR-V最早亮相于2013年1月的北美国际车展，2014年巴黎车展中以HR-V的名字示人，它将担负起HONDA重振欧洲市场的重任。广汽HONDA的缤智算是该车型的首个国产版本，它领先XR-V一个月上市销售。

　　虽然晚了些，但并没有影响到XR-V的势头。铺天盖地的年轻化宣传，为80、90后进行了快速地洗脑。此外，作为亲兄弟的它在细节上的变化充分考虑了国人的喜好。说得再露骨些，那就是在售价几乎完全相同的情况下，XR-V与缤智的不同决定了消费者是否为其埋单。

　　琥珀橙是XR-V的主打颜色，其它夺人眼球的还有拉力红和炫光蓝，这些都是年轻、活力的象征。前格栅是最大的不同，虽然全新标志性设计理念以象征HONDA品牌的“H”为中心，但XR-V的变化在于一个几乎垂直的立面设计让它看起来更加气派。与大灯相连后，容成一个整体。宽大的黑色保险杠装饰延伸至两侧雾灯，格外饱满。

　　以车门把手为分界，上半部分能隐约找到CR-V的感觉。B柱之后，车顶线条陡降，尾翼的设计平衡了整体感；下半部分则是跨界的表现，大尺寸轮毂、黑色塑料轮眉，还有厂方公布的140毫米的最小离地间隙。后门把手经过黑色处理藏于C柱，设计性大于实用性。以左后门为例，用左手开启姿势别扭；而右手开启后，还需身体绕过车门才能上车。

　　打开车门，较高的坐姿不仅有着良好的视野，落座驾驶席后腰部位置与车外站立时相差并不多，非常便利。内饰方面基本上与海外版车型相同，惟独空调出风口变成了可爱的圆形设计。顶配车型中，7英寸智能屏互联系统和自动空调均为触摸式调节，并且均向驾驶员一侧倾斜。虽然并未与中控台形成较为完整的界面，但却体现了另类、个性的一面。

　　除此之外，座椅材质和挡把底部的装饰颜色可根据配置不同提供多种组合。

　　XR-V拥有1.8L、1.5L两款发动机，CVT模拟7挡变速箱是标准搭配，入门车型还可与6挡手动变速箱组合。1.5L车型将后续推出，它使用了HONDA地球梦发动机技术，动力只比1.8L车型低5马力和14牛·米，动力、油耗数据非常高效。值得一提的是，全新CVT变速箱对动力的传递效率增加不少，转速的变化更细腻。同时，对于急加速和中途加速，变速箱的响应变得更及时。另外，S挡和L挡也增加了实用性。不过，高速状态下的发动机噪音有些明显。

　　实际驾驶的感觉非常轻松，踏板、方向盘的力度易于上手，悬挂也提供了较好的支撑。车辆在通过沟坎时，减震器的过滤效果出色，原因在于它使用了讴歌车型中的主、次阀多级阻尼技术。对于操控性和舒适性的双重要求，XR-V提供了扎实、稳健的驾乘感觉。

　　另外，高配车型中出现了自动启-停系统和AUTOHOLD功能。它们各自拥有一定的使用条件，但仍为减轻驾驶负担、降低油耗做出了贡献。同时，两套系统并未发生我刊德国同事测试其他车型时出现的死亡熄火现象。

　　最后，不得不提的还有XR-V对于空间的利用。无论前排、后排，每位乘客都能找到舒适的坐姿，2610毫米的轴距和较高的车顶让头部和腿部活动自如，中间排乘客也拥有头枕和三点式安全带。后备箱的开启、关闭并不费力，而且装载面较低。同时，后排椅背可以向前完全放倒。此外，得益于油箱中置的布局，后排椅垫还可向后翻折，形成较高的装载空间，非常灵活。

　　XR-V对于小型SUV的诠释展现了合资品牌应有的实力，时尚的造型、宽敞灵活的空间以及较好的动力性、燃油经济性都是吸引力。在试驾过程中，厂家工作人员还提供了与现代ix25、别克昂科拉、日产逍客进行对比的机会，足见东风HONDA对于自家产品的信心。而与缤智漫漫长路的较量中，销量将成为惟一标准。

　　东风HONDA 1.8L EXi CVT舒适自动挡

　　车身 长4270mm，宽1772mm，高1605mm，轴距2610mm，离地间隙140mm，净重1295kg，油箱容积50L，后备箱容积-L

　　发动机 直列4缸，自然吸气，排量1798cm3，最大功率100kW(136PS)/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm

　　传动系统 前置发动机，前轮驱动，CVT模拟7挡变速箱

　　底盘 前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格215/55 R17 94V

　　行驶性能 0~100km/h 加速-s，最高车速183km/h

　　综合油耗 6.6L/100km，

　　预计售价 12.78万元~16.28万元人民币

　　车评驾驶评价

　　优点 造型时尚，车身颜色靓丽，空间宽敞且灵活多变，配置较高，CVT变速箱表现良好

　　缺点 驾驶缺乏乐趣，发动机噪音较高，标准行李厢空间一般，中控台面板材质不显档次

　　上市时间 2014年11月

　　售价 12.78万元~16.28万元人民币

　　竞争车型 现代ix25，别克昂科拉

　　中国市场分析 一车两卖的现象不再是新闻，皆大欢喜自然是好事，但总会有一款车卖得更出色。细节的不同决定了最终的成败，XR-V更符合国内消费者的喜好

　　撰文：朱光华

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