浅论深基坑支护技术及其存在问题

　　摘要：我国改革开放和正在快速发展，国民经济也在持续高速增长。在这种形势下，全国的工程建设也突飞猛进。随着我国建筑领域的迅速发展，数量的增多，城市高层建筑的规模逐渐扩大，建设的科技水平也不断提升。通常情况下，建筑高度越高，其埋置深度也就越深，其对基坑工程的要求也就越高。为了更好的处理深基坑中支护施工的一些问题，在高层建筑物的施工建设过程中，需要采取一些科学、有效的措施来保障建筑物的安全，提高建筑物的质量和稳定性。为了保证建筑物的稳定性，也为了减少随之出现的问题，就需要应用到深基坑工程支护技术。岩土深基坑工程施工是一个重点、难点，工程单位在施工阶段必须要重视控制深基坑支护的施工质量的控制，这才能保证整个项目顺利完成。就深基坑支护技术及其存在问题，本文作了浅论。

　　关键词：深基坑；支护技术；存在问题

　　在岩土工程中特殊土质道路施工过程中，深基坑工程支护技术也是常常用到的技术。采用基坑支护技术，除了可以挡土、截水外，还能保证坑基侧壁以及周边环境在施工中不发生位移。不仅如此，深基坑支护技术同时也在一定程度上承担着施工荷载，而且，提供了施工人员的安全保障。深基坑的支护不但关系着随后的基坑开挖工程以及整体建筑工程的施工质量，还影响到工程邻近的建筑物的安全问题。因此在深基坑支护的施工上，必须加以重视，避免发生事故，造成经济损失和人员伤亡。

　　一、几种深基坑支护技术

　　（一）支挡型支护方式

　　在几种深基坑支护方式中，这种方式适用于各类地质情况，较为经济，对于建筑物的影响也比较小。这种支护方式非常明显的一点优势是：具有良好的防水性，是连体的实墙，刚度足以抗拒弯度。在各类的建筑当中广泛地应用到这种支挡型支护方式，不再是最初的单一的形状，其呈现出非常多样的形式变化。

　　型钢桩横挡板支护适用于地下水位较低，深度不很大的一般粘性或砂土层中。具体来讲，指在间距1～1.5m的挡土位置预先打入钢轨、工字钢或H型钢桩，然后在挖方的同时将3～6m厚的挡土板塞进钢桩之间挡土。同时，在横向挡板与型钢桩之间打入楔子，使横板与土体紧密接触。

　　此外，还有钢板桩支护。这样的基坑支护在地下水、深度和宽度都不是很大的粘性沙土层中使用较多。指在精确的计算之后，在开挖基坑的周边打入钢板或者钢筋混凝土板桩，板桩入土的深度和悬臂的长度都应该符合计算后得到的数据。

　　（二）混凝土灌注桩支护方式

　　混凝土灌注桩支护是支护施工的一项重要工艺。它的施工步骤有四步：

　　第一，在钻孔之前，平整土地，进行排水沟的深挖；

　　第二，开始钻孔之后，安装起挖，必要的桩架设备，要在泥浆池中制备泥浆；

　　第三，进行清孔工作，同时，还要把孔口的护筒用土掩埋起来；

　　第四，清孔完毕，马上进行钢筋笼的吊放，并进行混凝土浇筑。

　　（三）加固型支护方式

　　这种支护方式指通过和水泥的搅拌桩对比，在增强了好几倍的压强之下，利用这些强度的水泥搅拌桩搭建起来，固化了坡边土体。相比于其它支护方式，这种有一个明显的特征，即对环境的污染少，甚至基本没有，造价经济，施工简便。土钉墙是这种支护方式的一种典型代表。其作用与围护墙不同，这是一种边坡稳定式的支护。土钉墙主要起主动嵌固作用，来增加边坡的稳定性，便于使基坑开挖后坡面保持稳定。其具体做法为：施工时，每挖深1.5m左右，就挂细钢筋网，并喷射细石混凝土面层厚50～100mm。随后，钻孔插入钢筋，加垫板并灌浆，依次进行，直至坑底。

　　二、深基坑支护设计施工中的常见问题

　　在实际施工过程中，深基坑支护技术会涉及到很多方面，因此，在岩土工程深基坑支护施工中，常常存在一些问题。这些问题主要体现为：

　　（一）施工中不能严格按照设计要求进行

　　在实际的深基坑支护施工工程建设中，一些工序达不到理论上的设计要求是经常出现的事。对于理论的设计标准，有的工序不但没有按照设计要求来，甚至远远的偏离了其标准，这给工程建设带来了很大的误差。例如：为了减少支护变形的发生，常常要求在深基坑挖土的过程中，理论设计要求采取一些有效的措施。但是，在深基坑支护的实际施工过程中，施工人员却不重视这些设计要求，不顾理论设计的必要的防护措施，偏离了设计目标。还有，当前的一些施工过程中，施工人员没有施工交底程序也是常有的事。而缺了这样一道程序，对于施工过程中应该注意的问题，施工人员就不能够做到清晰、有效的把握，也就很难保证工程的实际质量。

　　（二）土层开挖和边坡支护不够配套

　　支护施工滞后于土方施工很长一段时间在深基坑支护施工中也是常见的现象。一旦出现这种情况，往往就不得不采取二次回填或搭设架子来保障支护施工的完成。一般来说，相比于挡土支护来说，土方开挖的工序简单，技术含量也相对较低，容易开展组织管理。挡土支护的工序不但较多且复杂，而且技术含量高，其施工组织和管理也比土方开挖更为复杂。在施工过程中，大型深基坑支护工程的土方和挡土支付工作均是由专业施工队分别来完成的。两个工程还绝大部分都是平行的合同。这样，就常常出现支护施工滞后于土方施工的现象。因为在施工过程中，两个平行工程中存在着比较困难的协调管理，土方施工单位常常抢进度、拖工期，这就造成了开挖顺序较乱。尤其是逢上雨期施工，土方施工甚至不顾挡土支护施工所需的工作面，其留给支护施工的操作面几乎无法操作，这就导致时间上无法完成支护工作。

　　（三）边坡修理达不到设计、规范要求

　　深基坑支护施工中，超挖和欠挖现象也经常存在。一般在开挖深基础时均使用机械开挖，然后人工简单修坡，随之开始挡土支护的砼初喷工序。上述是设计要求，但在实际开挖时，施工管理人员常常管理不到位，技术交底也不充分。在分层分段开挖中，受挖机械操作手的操作水平等因素的影响，常常高度不一，这就使得机械开挖后的边坡表面出现极不规则的平整度和顺直度。在之后的人工修理中，只能就机挖表面作平整度修整，又不可能深度挖掘。这样，在没有严格检查验收就开始初喷，出现挡土支付后产生超挖和欠挖现象也就不足为怪了。

　　总之，在岩土工程中基坑施工时，为防止塌方事故发生，确保施工安全，常常采取深基坑支护技术。在深基坑支护设计与施工时，应综合考虑多种因素，做到合理设计、精心施工、经济安全。

　　参考文献：

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　　[2]朱扬滕妮.针对岩土工程深基坑支护技术的运用解析[J].华东科技：学术版.2015.04期

　　[3]龚正宇.浅谈高层建筑深基坑支护技术[J].广东建材.2007.12.

　　肖丽娟