山地城市步行系统规划设计

　　【摘要】山地城市在环境、地势等方面具有独特性，步行是山地城市居民最主要的出行方式，但是目前山地城市交通规划通常忽略步行系统的重要性。本文简要分析了山地步行系统的特征，在此基础上就如何优化山地城市步行系统规划设计展开深入探讨。

　　【关键词】山地城市；步行系统；人性化；规划设计

　　引言

　　山地城市的地形较为复杂、地面的坡度较大，因而人们的出行方式主要以汽车及步行为主，步行出行的比重更大。随着人们环保意识的增强及生活观念的改变，步行交通逐渐受到人们的青睐，完善步行系统成为缓解山地城市交通问题、创建山水园林城市的重要方法。但是，目前山地城市规划设计大都对步行系统缺乏必要的重视，这就导致步行道较少、步行系统极不完善，人行道几乎承担了全部的步行交通。再加上地形因素的限制，山地城市路网结构不完善，人行距离过长，无法满足人们的步行需求，所以完善山地城市步行系统极为重要。

　　1.山地城市步行系统特点及问题

　　1.1 山地城市步行系统的特点

　　山地城市步行系统具有以下特点：第一，环境契合性。山地地形起伏，人们出门的主要方式是步行，步行系统与环境紧密结合，例如顺着步行梯道上下，随着巷道、梯步而改变步行方式，可以根据具体环境来设置形式，例如人行道、天桥、坡道、林荫道等。第二，生活复合性。山地城市步行系统的多变性使得交通空间具有复合性的特征，传统意义上的步行街道就是商业空间与生活空间相融合，这种交通空间融入了浓厚的生活气息。第三，出行两元性。由于山地地形较为复杂，因而非机动车交通较少，交通系统规划设计中也没有考虑非机动交通空间，这就导致出行方式两元化。第四，空间立体性。随着现代工程技术的发展，山地城市步行系统逐渐发展成熟，更加巧妙地利用地形地势，突出山地空间的立体性及层次的多变性。第五，景观多变性。山地城市自然环境优美，有许多山水景观，因而给人以丰富的视觉感受，规划设计人员要能够充分利用自然景观，实现步行系统规划设计的景观多变性。

　　1.2 山地城市步行系统规划问题分析

　　随着现代城市交通系统逐渐发展成熟，山地步行系统面料着严峻的挑战，再加上机动车数目的增多，更是带来了一系列交通问题，具体表现在以下几个方面：步行空间拥挤、步行环境较为恶劣；乡村交通设施配置不齐全，人行道被机动车霸占；交通线路布局混乱，人车混行现象较为严重等等。这就使得山地城市居民在享受机动车便捷的同时，丧失了步行的生活乐趣。上述问题在山地交通体系规划中具体表现为：规划设计人员在步行系统规划设计过程中过于重视技术，而没有深入研究人们的步行行为特征，过于遵循技术标准及规范要求；规划设计工作严重缺乏全局观念，没有从整体上做好统筹工作，而过于重视局部，例如仅对局部地块和地段的步行系统进行技术性、景观性设计，而没有对区域整体的步行系统进行系统化组织与规划；在规划设计工作过程中，仍然采用平原城市的设计手法，而没有结合山地城市的自然特征，在规划设计各类交通系统时，没有综合考虑各类交通交汇点及步行系统，从而导致其没有形成整体。

　　2.山地城市步行系统规划设计要点

　　在具体规划应用过程中，不能仅仅局限于“步行系统”，而要能够从“空间规划、交通组织、土地利用、景观设计、行为感知”等方面来规划设计步行系统，这样才能够真正体现出山地城市步行系统的内涵，其具体设计要点如下所示：

　　2.1 环境功能一体化

　　山地步行系统规划的影响因素主要包括：地形地貌、居民的步行行为特征、规划结构与形态。首先，规划设计人员需要尊重原有的地形环境，灵活协调步行系统结构及城市功能结构；其次，需要体现人文关怀，提高人在步行过程中的安全舒适性，这就是充分体现出环境功能一体化的理念，规划设计人员需要将现代步行理念与山地地形环境相结合，实现山地城市环境与城市功能的高度融合。（一）场所互动的步行。山地城市的自然环境具有一定的特殊性与不可替代性，人们可以根据空间高度来判断其所在位置，这种独特的自然环境会形成多种复合型的互动性步行空间，这样的步行系统环境也有助于扩大步行人群，使更多的人主动选择步行的出行方式。（二）舒适安全的步行。舒适性与安全性是山地城市交通系统规划设计的重要要求，山地居民大多数是爬坡上坎，因而其对交通空间的舒适性及安全性提出了更高要求。规划设计人员要能够结合实际情况来合理设置安全防护设备、控制步行空间尺度及竖向组合，高效管理步行系统，对于重要部位应该予以重视，切实维护步行人员的人身安全，这样才能够满足基本需求。

　　2.2 生态与景观并重

　　生态与景观并重强调的是绿色交通，这是一种环境友好型的交通方式，能够在实现山地步行系统建设目标的同时，给人以生态景观的视觉享受。（一）生态环保的步行。由于山地城市生态环境较为薄弱，因而步行系统规划设计人员要能够在布设交通网络的过程中综合考虑自然地形、地质条件等具体状况，要能够将山地步行系统建设与城市绿化体系廊道建设相结合，要能够灵活运用先进的技术，以此来体现绿化生态效应，减少山地城市步行系统规划设计对当地自然环境的破坏，从而彰显绿色环保的设计理念。（二）景观享受的步行。将山地城市优美的山水景观与步行系统相融合，能够吸引更多的人选择步行的出行方式，这也是山地城市步行系统的重要特征。近年来，注重步行过程中人的视觉感受、满足人们的景观需求，逐渐引起规划设计人员的广泛关注。

　　3.结束语

　　综上所述，步行系统是现代城市交通体系的重要组成部分，也是人们日常生活的交通方式之一，更是与其他交通方式相连接的重要桥梁。在具体应用过程中，规划设计人员要能够做到具体问题具体分析，要能够结合山地城市的实际情况，结合城市的具体特征、居民步行的出行需求及出行要求，以科学发展观为指导理念，从宏观、中观、微观等角度，彰显人文关怀，以此来优化山地城市步行系统规划设计，使规划设计方案更加贴合实际，进而促进我国交通系统的发展与成熟。

　　【参考文献】

　　[1]曾爱华.试论山地型工业新城的道路交通规划设计--以洛贯产业承接区为例[J].广西城镇建设，2014(11)：91-93

　　[2]丁芸；占晓林.生态安全理念下的山地城市新区规划研究--以武夷山市北城新区城市设计实践为例[J].建筑学报，2014(3)：63-64

　　刘欢

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